Троит двигатель упала мощность ВАЗ 2110 8кл. инж

Понимаю тема баян, но нуждаюсь в вашей помощи. В общем 2 дня назад начал чувствовать сильные вибрации. Из трубы слышен не ровный звук, запах так же какой то спецефический, до этого был сильный дым( один раз, точнее вечер) после того вечера больше дыма не было. Все началось с того что потекла прокладка между тройником и блоком охложд.системы. 2 дня назад я поменял ее и еще сменил сеточку бензонасоса. После начал чувствовать вибрации, мощность пропала с низов, особенно чувствуется спад на 4 передаче, заводится без проблем. Свечи проверял, все сухие, нагар ровный на всех. Еще слышно что постукивают клапана. Дак вот у меня вопрос это все таки из за клапанов, или что то в системе зажигания (свечи, провода, модуль зажигания) или еще какие то варианты? Надеюсь на вашу помощь

:-) это что за прокладка и какой тройник?



какой пробег?
Свечи давно меняли?
Клапана стучат при езде, при разгоне, или при работающем двигателе просто клац клац постоянное?

У меня была потеря мощности, был пульсирующий выхлоп, когда забило катализатор. Если ослабить соединение штаны-катализатор (ослабить 2 болта с пружинками), то выхлопные газы пойдут в обход забитого катализатора наружу, машина начнёт орать и ехать...

Измерьте компрессию. При прогаре прокладки ГБЦ между 2-3 цилиндрами возможна потеря мощности и троение. Но в этом случае у меня 2 свечи были чернее 2 других...

+1

/http://www.vazclub.com/images/priora/remont/dvigat... Бумажная прокладка, между блоком и термостатом.


92 тыщи


год назад меняли


При работающем двигателе на ХХ слышно что периодически поклацивают.

Померить компрессию, если упала получается износилась прокладка ГБЦ?

не факт, с такими же симптомами у меня был прогар клапана, ну и прокладка правда тож начала прогорать, если с маслом компрессия не поднимется - прогар

:-D

Я так понимаю ,такая реакция, потому что давным давно надо поменять свечи? :-)

тогда скажите, как часто менять свечи надо?

Возможно стаканы заменить, нужно услышать звук мотора. Я сначала клапана регулировал, но звук оставался неизменным - заменил стаканы - тишина. Стаканы, это место, куда регулировочные шайбы устанавливаются.

лучше поменять, я ставил всегда на 8 клапанники NGK, номер не помню на свечах, но на коробочке то ли 13ть, то ли еще какой, в магазине знают.


Раз в сезон перед зимой, если за год не более 50 тыс. проезжаете.

Сегодня поменял свечи....купил NGK номер вроде 13. Поставил завел, вроде не тресет, но только чуть чуть дал газку как опять затрясло, все тоже самое такой же звук с выхлопа. Получается не свечи. Дыма белого нет, под крышкой и на щупе белого налета нет. еще подсказали как можно проверить бежит тосол или нет, это разогреть мотор, выключить и выкрутить свечи, от куда пойдет пар там значит протекает тосол. Но ни где пар не шел(видимо бредовый совет). чуть чуть проехался под нагрузкой не трясет, только на ХХ и на 4ой потряхивает. Щас можно утверждать что это прокладка, или другая проблема? Просто уже или в сервис гнать или все таки еще что то самому попробовать сделать?

год назад не показатель,тут по пробегу надо судить,вообще простые свечи рекомендуется менять через 10-15 тыс.

замер компрессии,но скорее какойто из клапанов,голову снять самому можно.

ну да пробег как раз 11 тыщ, а прогоревший клапан сразу заметен? Я смогу заметить его своим делитанским взглядом?

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2011 00:54]

У меня есть версия, что при попытке справиться с клацанием клапанов кто то вам их зажал, т.е. зазоры меньше нормы - отсюда итог

:-)
нужно





это снимать придеться головку и демонтировать клапан, а так - вам первым делом ща компрессию померить.


Провода проверяли? Модуль зажигания может попробовать взять у кого на тест, вдруг с ним что то или с системой зажигания - тот же модуль.

Попробую еще модуль зажигания другой поставить, с исправной машины. Если нет, то я так понимаю придется в сервис на разбор ехать....

у вас иридиевые свечи? не вводите в заблуждение народ, раз в 20-30т км, с контролем зазора , на практике 10-15 т км ходят простые свечи, иридиевые должны жольше ходить, но наш бензин убивает любой иридий))

NGK ?13 я не знаю иридиевые или нет, посоветовали их купить а не уточнял какие они.

а17дврм производства энгельс, дешего и сердито, открываете инструкцию по эксплаутации и там четко расписанно что куда и почему, а то вам много еще чего насоветуют :-D

[Сообщение удалено пользователем 22.08.2018 16:41]

Кстати по поводу модуля зажигания. Конечно я могу ошибится в силу своих не знаний. В общем вчера поставил новые свечи, проехался, трясло так же, потом выкрутил свечи они все были одинаковые горячие, и цвет контактов у всех одинаковый был(типо нагар), от сюда я предположил что все таки система зажигания в порядке, раз везде все одинаково и по цвету и по температуре значит иска везде есть. Получается либо клапан либо прокладка. Я правильно предположил?

тут нечего предпологать, диагностика уже давно б все выявила, прежде чем проверять свечи вы хоть прогрейте мотор и покатайтесь с пол часика, такто свечи должны быть чистые, не в нагаре.

Дак я уже тоже думаю хватить годать, пора в сервис ехать не хочу движок мучать.



Я так и сделал, поставил прогрел машину проехался результат остался тот же. А про нагар видимо не так выразился, там не нагар а потемнело от искры.

Сразу к вам вопрос сколько возьмете за работу по моей проблеме?