бензин 92-ой вместо 80-ого?

Question

Бензина 80 не стало или в ближайшее время не будет (так говорят). Машин полно, которые ездят на этом бензине. Ну в общем все по свински - по Российски.
Возникает вопрос, можно ли лить 92-ой бензин в движок 421800-2 (машина УАЗ)?
Если нет, то что надо переделать или просто ездить пока не выйдет из строя?
Заранее всем спасибо за ответы.

Рэтчит · Accepted Answer

однажды я на ЗиЛе ехал на 92-ом груженый с Ачита в Е-бург. Разницы ни какой не почувствовал и не услышал. расход не замерял. Я думаю если взять 80-й советских годов выпуска и нынешний 92-й подозреваю будет одинаковый. Что не говорите, а при совке качество всего было во много раз лучше.

Доктор Х@ус · Answer

вы не забывайте, на 92 детонации не будет , зато прогорят клапана  :-D  и головку поведет из-за неправильного зажигания

Доктор Х@ус · Answer

:-D я еще в марте кричал , готовтесь , в сентябре отрубят 76 и 80 бенз.

а делаеться все просто , едеш к мастеру по уазовским и волговским движкам. он протачивает голову , уменьшая высоту камеры сгорания , и вы спокойно ездите на 92 .  расход поменьше , цена побольше , разницы НЕТ.

если что пишите отправлю к кулибину хорошему , на сортировке  :ultra:

Витаминыч · Answer

Самое простое скорректировать зажигание на более раннее методом тыка (найти грань детонации) хотя на уазовском моторе это сложно.
Правильней будет фрезеровать гбц под 92 бензин.

лёха2140(временно) · Answer

детонация возникает от низкооктанового топлива

в армии тыщь 5 км заправлял в уазег с 417 мотором 92-ой бенз. изменений никаких- по ощущениям.

Иван_77 · Answer

Ух ты, Америку открыл! А вообще-то они не придурки, просто выполняют заказ террористической группировки USA

forest · Answer

На ОАКе толком то никто ничего не сказал, больше блуда было.

Рэтчит · Answer

правильно когда автобусники тоннами сливали 80-й и ДТ на землю потому как должен искатать норму и все. народ наш халяву любит.

veb · Answer

Какбэ да, но речь сейчас не об этом :)

veb · Answer

Вместо 76-го (80го) чтоли?? :)

Доктор Х@ус · Answer

наоборот. если вы переходите с 92 на 80 то надо увеличивать камеру сгорания , а если наоборот , то надо уменьшать камеру сгорания , путем замены головки или шлифофки старой

Kostyi · Answer

на уазбуке надо посмотреть.... А так надо на 7-8 мм сточить головку блока. Лучше сразу на 95 переводить. Кстати расход руб/км должен остатся примерно таким-же. То есть л/100км станет меньше.

VictorNT · Answer

Аи-80 есть на заправках. Запрет пока отенили.

Щас там новая тема... GD-95 от ГазПрёма  :-D

veb · Answer

както лет 5 назад сосед по даче пожалобился, что у него бензопила дружба не заводится. Я ее почистил, подул-понюхал, говорил заклинания всякие - нет и все. Только через пару часов сообразил спросить, какой там бензин, так оказался что 92-й. После замены на 76-й стала заводиться с полтычка и работать и отменно.

В старые времена наоборот, в целях экономии умельцы переводили жигули и волги на 76-й, устанавливая между головкой и блоком толстые алюминиевые прокладки, увеличивая объем камеры сгорания.

Virusoff · Answer

Вам же на ОАКе ответили....

Laost · Answer

ездю на волге (402 двиг) лью 95-й. Полет нормальный. :)

Витаминыч · Answer

При плохом стечении обстоятельств и поршни прихватит , или  оплавятся.
Скорость горения смеси должна соответствовать движению поршня, от этого зависит кпд и экономичность двигателя. 
Если мотор расчитан на 92 бензин, заливать 95 не опасно. хотя и не нужно.
Ну а если двс расчитан на 76 бензин, заливать 92 уже опасно.

Довольный · Answer

это не надолго :cool: если

:cool:  :-p  :cool:

alexhote · Answer

хоть 98
все что выше 80 вам можно

это в обратную сторону нельзя

а так ваш двигатель имеет более низкую степень сжатия поэтому детонации можно не бояться

из-за более высокого октанового числа можно еще сделать зажигание раньше не боясь появления детонации

почитайте мануал к автомобилю - в нем так и написано что не ниже такогото, а про не выше ничего не сказано.

Инженер-эл · Answer

Из-за чего прогорят клапана, если нет детонации???
И при чём тут зажигание? Зажигание выставляется, что бы не было детонации, когда бензин с минимально возможным октановым числом для этой степени сжатия... Этим достигается денежная экономичность топлива. Если залить топливо лучше, то и погрешность установки зажигания может быть больше - детонации то нет...

От чего зависит скорость горения топлива?
Возьмите школьный учебник химии и почитайте...если мне не верите...

Если вы полагаете, что 98 - это почти ракетное топливо, то вы ошибаетесь...
Теплотворная способность бензинов почти одинакова, что у "калоши" что у 98-го...

MaximВ · Answer

Это не хороший вместо похуже, а бензин с другим октановым числом.
Для того чтоб уменьшить детонацию от 92, нужно увеличить степень сжатия ( например шлифануть головку) Раньше наоборот делали, для того чтоб уменьшить степень сжатия и лить 80 бенз, ставили прокладку под головку.

Гнутый Кошелек · Answer

Затратно на волгаре ездить на 92-98....У самого волгарь с 402,вчера искал заправку,нашел пару...
Тааак чего там будет если сделать прокладку в 3листа то можно на 92 садится?)) :-)

Инженер-эл · Answer

Хороший бензин вместо похуже?
ничего менять не надо... 
Вы в школе не учились что ли? Там всё про октановое число рассказывали...

А по существу... видимо в правительстве совсем придурки сидят...

Инженер-эл · Answer

Слышал звон... да не знаешь где он...

Наоборот, у плохого бензина бывает детонация, а хороший можно лить без ограничений... хоть 98...

бензин 92-ой вместо 80-ого?

Поделиться