Пыльник шруса, дырка в подкрылке, масляные подтёки.

добрый день!
хотелось бы услышать ваше мнение

1) Шрусы, пыльники новые. Пыльник втянуло внутрь воздухом. Что делать?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2) Есть дырка в подкрылке. Как и чем её можно заделать? Сварка не вариант, дофига делов :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

update

3) Чтобы не создавать новую тему.
Двиг сильно "потеет" маслом вокруг отверстия в блоке, куда вставлен металлический штуцер (научное название не знаю), к которому крепится патрубок сапуна и в него же вставляется щуп.
что делать?
всем спасибо за внимание!)


[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 14:44]

ослабить внутренний хомут и дать воздуху зайти в пыльник ;-)

пластиковый? или я плохо рассмотрел..

пыльник натянут.
поверни колесо прямо это раз, если он установлен правильно (в проточке) то забей
можешь скинуть мелкий хомут , поправить поставить новый хомут




порвал железо?

загни, выправи облей мовилем


[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 13:52]

металл



там суть в том, что установлено то правильно и после установки пыльник был правильной формы, но примерно через неделю его скукожило вот так, воздухом втянуло внутрь




ага, порвало рулевым наконечником при ДТП

снимай 1н хомут
"вдувай" :-D и затягивай

я бы скинул большой там пыльник не так плотно сидит и воздух легко проникнет

пыльники какие?

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 14:12]

:-D

пыльники БРТ

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 14:20]

балаково?
они достаточно жесткие чтобы так втягиваться

с ГКНовскими такое было

да, Балаково
на ощупь что-то среднее между мягким и жестким.
Вот внутренние у меня из полиуретана Автовазовские синего цвета действительно жесткие


[Сообщение изменено пользователем 19.08.2011 14:32]

Чтобы не создавать новую тему.
Двиг сильно "потеет" маслом вокруг отверстия в блоке, куда вставлен металлический штуцер (научное название не знаю), к которому крепится патрубок сапуна и в него же вставляется щуп.
что делать?

щуп болтается? если да меняй резинку на нем
ну и для профилактики сапун и сетку почистить бы, но это крышку снимать надо
заодно и клапана проверишь :-D

неа, щуп не болтается... Давит масло именно из отверстия блока, в которое вставлен штуцер

можно вытащить штуцер и посадить его на герметик?

про сетки понял)

где то была такая тема
на герметике вроде и остановились

можна :-D

Помню GLO ставил гранаты наружние, и так и ездил оч долгое время - около 200 тыс (с ними же и продал авто), пыльники отлично себя показали - хотя напоминали пластик, но в морозы -45 њС продержались, итог, через 5 лет я их заменил, на такие же, т.к. на моих пояились небольшие линии потрескивания во внутренних складках. А в магазине они появились по причине, что некоторые при покупке таких ШРУСов оставляют их в магазине, типа фуфло, и берут силиконовые :lol: :weep: