Сточило шестерню ГП, от чего это могло произойти?

Две тысячи км назад на десятую КПП был установлен 102 ряд, самоблокирующися винтовой дифференциал и главная пара 3,9.
Во время резкого старта удар, скрежет и авто больше не поехало.
При вскрытии установлено что срезало малую шестерню главной пары. Большая шестерня совсем не пострадала.
От чего такое могло произойти? Напильник говорит что все шестерни закаленные как надо.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2011 14:14]

видимо закалка сделана не *глубоко* из за этого произошёл срез зубьев.

Ничего удивительного... Срезало зуб и размолотило всё остальное... В спорте сплошняком такое случается... ;-)
Косозубка же... :-)

Зубья в стружке не целые, а сточенные до толщины один полтора миллиметра.
То есть их сначала сточило, а когда они стали тонкими, сломало.
Почему сточило?!

запчасти - гоно!!! :-)

и снова я понял что у нас запчасти плохие
поставил первую и вторую передачи новые через месяц первая стала рычать
и почему то задняя рычит
может и что то со сцеплением его я тоже поменял
а какое масло было залито в эту коробку?

кстати изначально перебирал потому что рычали подшипники при езде
рычать стали через месяц как залил в коробку масло Castrol синтетику
до этого не знаю что было залито прошлым хозяином но коробка не шумела

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2011 17:07]

"Обкаточное", обычное Лукойл минералка 80-90, заливается на тыщу-две чтоб собрать стружку-образив, потом слить его и в хорошем масле последующие 80000 км будет чисто.