покупка первого авто

Бюджет 80-85 тыс. рублей! Что можно взять?

Заезжаная темка....

ВАЗ

первый авто лучше покупать новый.
но в 80тр он никак не уложится.
из наблюдений за рынком российских автомобилей до 100тр из 2109 (и лучше) одни трупы... :-( выбирайте, если увидите хороший авто, сразу берите. пусть это будет любой переднеприводный авто. а как вам семейство 2101-2107? если нравится, то вероятность встретить живчика высока, но всё равно надо тщательно смотреть.

2107 нравится)
там пробеги легко скручивают( как с этим боротся?

Я купил за 100 10ку десятилетку с пробегом 92тыс. Все супер!

Со скручиванием пробега сейчас вообще проблем нет...
Какой надо - тот и сделают... на любом авто...
Есть несколько способов оценить состояние авто помимо одометра...
Состояние авто смотреть нужно!

прекрасно, тогда вам проще выбрать ездящий без особых проблем авто.



везде легко скручивают. считайте по 25ткм в год да и всё :-) и смотрите на состояние, если все сиденьки просижены, то велика вероятность того что авто использовалось в качестве такси например (а это 80-100ткм в год).



искренне рад за вас! если покажете похожие варианты, буду благодарен.

С таким бюджетом...Попросите друзей присмотреться-прислушаться, бывают иногда подарочные варианты.. На переферии где-нибудь... имхо - лучше подкопить ещё. И будьте готовы к дополнительным затратам, как финансовым, так и морально-физическим. Удачи и успехов!З.Ы. Передний привод. Рано или поздно всё равно к этому придёте,так что..девятку инжекторную наверно.


[Сообщение изменено пользователем 09.08.2011 02:01]

Vrm, буквально недавно я приобрел автомобиль. Первый. Бюджет был 80 000, ну ровно за ту сумму и нашел. Еще сторговал 5. В итоге - почти каждый день под капот, это не так, то не так. Вчера, возвращаясь с работы, закипел, например. Еще недавно, бензин из обратки потек на двигатель, чуть не сгорел. Карбюратор грязный, ушатаный, не настроенный... был :-)

Шумит, пердит. Это само собой. За эти несколько недель я, наверное, могу уже помощником к какому-нибудь автослесарю идти. Хорошо ли это, или плохо? Готовы ли Вы? Если бы автомобиль был новый, у него тоже какие-то проблемы выскакивали бы, я уверен, не без этого. Но постепенно. Вечером, после работы, чаще хочется побыть с семьей, чем с каким-нибудь Кузьмичом под капотом твоего авто.

Конечно, это первый автомобиль, и я его не на всю жизнь купил. За такую сумму - вариантов очень много. И все убитые. Нужно правильно выбрать из всех уставших, менее уставший автомобиль, правильно оценить состояние самых дорогих деталей, типа кузова, ходовой. Я оценил не правильно. Но в следующий раз уже точно не прогадаю.

Ах, да. ВАЗ 99, 2000 г.в.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2011 07:52]

В Российских условиях - это будет авто с оцинкованным кузовом. Двигатель должен быть дефорсирован. Ну и бампера должны быть действительно рабочим элементом, не требуя замены после столкновения с препятствием на скорости 3 км/ч.
Такие автомобили есть, причем вписываются в бюджет 80тыс., но это не ВАЗ.
У меня два таких. Они оба в сумме вписываются в этот бюджет.



Довольно редко бываю под капотом своих авто, несмотря на их возраст.

У меня два таких.

Что за машинки такие чудесные?

У меня у тестя Ода 2000г.в. Реальный пробег у нее 10000. Ну не водитель он, че поделаешь.


Зато теперь устройство авто знаете, ну и опыт для будущей покупки

ща будет пиар вольво, возрастом старше половины присутствующих
Автору искать зубило с живым кузовом, если нравится классика - то жигули до кучи (они свежее будут)

за эту сумму все равно придется лазить под капот, хоть какую машину купи!
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=535815...
как то так, но тоже не жо фанатизма! вам надо знать одно - вы покупаете старую, но не убитую!
поищите сервисы в округе, с более менее честными мастерами, попросите их помочь продиагностировать понравившиеся машины (естесвенно за деньги). и не забывайте, после покупки надо оставлять 5-10 тысяч на масла/фильтра/свечи и тд....вероятность попадания на аккуратного автовладельца минимальна, т.к перед продажей редко кто следит.
не советую у перекупов покупать..... так же как и на ББ
ну и сумма маловата.....

Модели движков в нике.

вот только за них в сервисах берутся менее охотно
зубила проще (удобнее) в ремонте и мастера найти не проблема (если самому не вариант)

:-D
Что поделать, если инженерные решения там получше, чем на до сих пор выпускающихся ВАЗовских машинках.

Ну это ведь лишь только ваше мнение. Мне ваш автопарк кажется кладбищем автомобилей...

согласен. Они еще и удобнее все таки... и руль там, как руль, а не как баранка автобуса расположен почти параллельно земле :-)

За эти деньги только классику. Бери 2107 инжектор. Передний привод будет значительней ушатан, да и "семерка" практичней будет.
Зимой на ней можно снежные бордюры на таран брать не боясь за бампер.

Я свою за 65 продал 2004г. Дак она еще нечего была. 120 000 км.

тоже когда то покупал первое авто, тоже советовали классику, ну мне она не нравится, взяли одновременно с мужиком я 08 97г с пробегом хер его знает он 07 2006г. с пробегом в 25т.км В итоге я на своей намотал за 2года 55т.км он всего 10т.км вложил я меньше чем он, да и не часто ломался в отличии от него. Считаю что мне попался не плохой вариант, до сих пор езжу. А как показывает практика передний привод лохматых 90х годов ушатан что кузов что подвеска что движок с кпп

А они ездят. :-D
Кстати, ремонтировать их намного удобнее - места в подкапотном пространстве намного больше. Ну и такие плюшки, как все дисковые тормоза (передние суппорта 4-х цилиндроввые), сиденье с поясничным подпором, дифференциал повышенного трения в заднем мосту, огромный багажник, который не отвалится, запихни туда кучу мешков с цементом, про плюшки с безопасностью уж даже говорить не буду, но бампер - 5мм дюралевая балка на спец. амортизаторах, выдерживает очень приличные удары ( на счету есть автобус и лачетти ). И ведь, главное, дешевле отечественного авто - именно благодаря таким, как вы. Спасибо за ваш скептицизм. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2011 11:57]

Любая машина старше 8-10 лет как пылесос для денег и нервов.
Варианта два - 1. копить дальше 2. купить новый в кредит (расходы по стоимости кредита будут схожи или даже меньше чем с ремонтами старья)
+ Сохраните свои нервы возможно и здоровье так как поломки у старья бывают разные от отказа тормозов до отпадывания чего либо на ходу, провалившееся днище, лопнувший или сгнивший лонжерон, выпадение телевизора, дорогой ремонт кпп и двс, замена сцепления, стартера, аккумулятора, глушителя, замок зажигания, провисшие и открывающиеся двери на ходу, кузов после наезда на препятсвие - Винт или ведение машины в какую нибудь сторону, все возможные течи чего либо или всего отовсюду.
Огласить весь список устанет рука, все еще хотите машину за столь привликательную цену в 80 тыс руб?
А сколько случаев когда люди тупо собираются куда нить свалить на выходные и обламываются все по тем же причинам неперечесть...

Вот поэтому-то у меня 2 машины. Надежнее дублирования еще ничего не придумано. ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

номера покрасил перманентным маркером, на автомойках не смывается, правда фото пока нет, но выглядят как новые.

Это как повезёт эту вместе с номерами купил за 30 000 инжектор, правда вложил 15 000 теперь езжу без каких дибо проблем

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2011 12:55]