Плавают обороты, не тянет, глохнет. ВАЗ 21099

Уже подъезжая к работе, заглох на светофоре при попытке тронутся. Завелся. Снова заглох, едва начав отпускать сцепление. В итоге с сильной подгазовкой (и соответственно с шумом) доехал до работы. Еще пару раз заглох на лежачих полицейских, сбавляя скорость. В общем доехал. Припарковался. Работаю...

Только что понадобилось переставить автомобиль (дать проехать погрузчику). Завелся - только трогаться, снова глохну. Блин. Еле отогнал автомобиль на 10 метров.

Остановился. Завелся снова. Обороты плавают. Пробую нажать газ - обороты взлетают, как нужно, но отпуская педаль, глохну. Хотя до того, как ее не выжимал, двигатель работал на холостых.

До этого такой проблемы небыло. Но на ХХ ехал с рывками.

Скоро рабочий день закончится. И предстоит ехать домой. Боюсь, что не уеду!

Господа, что смотреть, что проверять? Фильтры очистки и воздушный поменяны, свечи новые (неделю назад меняные). Машинка в моем владении всего несколько недель.

ВАЗ 21099, карбюратор, 2000 г.в. Спасибо!

P.S.: Обороты ХХ плавают от 700 до 900. В среднем, 800-850, как показывает бортовик. Стрелка на тахометре как маятник на часах качается в этих пределах. Не знаю, нормально ли это.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 13:20]

засор топливного жиклера первой камеры
вывертывать и убирать каку

не надо было 2й фильтр убирать :-D
шутка

Шутка не шутка. Но я в первую очередь об этом подумал, типо вот зря убрал. Не даром прошлый хозяин такую гирлянду соорудил.

карб чистить надо а не гирлянды городить :ultra:

Уже гуглю информацию! Может подскажешь ссылку?

в FAQ тема моя есть
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=645204...

попробуй переставить провода 3 цылиндра на 4 и завестись раза два прогазуй машина будет дергатся может и похлопать из глушителя потом обрато поменяй провода ! Мня так много раз выручало! КАк сделаеш отпишись!

Попробовал сейчас в надежде на чудо проехаться. Завожу, двигатель работает, стою курю. Думал, может исчезла проблема. Нажимаю педаль газа - стрелка тахометра вверх, и затем вниз, и двигатель глохнет! Несколько раз пробую, повторяется раз от раза. Может эта информация поможет точней диагностировать проблему?

Еще, если вытащить подсос, проблема исчезает практически. Но не ездить ведь с 2 000 оборотами все время.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 14:50]

Спасибо за совет! Это безопасно? :-) Каким образом воздействует на автомобиль, что помогает решить проблему?

Смущает, что нажатие газа провоцирует что двигатель глохнет.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 15:07]

Это безопасно , сколько раз делал и друзья так делают!Проблема решается тем что когда переставляется провода местами продуваются каналы в карбюраторе!

безопасно
будет выхлоп в карб и соринку выдавит в поплавковую камеру...

сом понимаешь что не на долго :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: первая кочка и все по новой

неужели так сложнопотратить500р в сервисе за прочистку? и не плодить темы

Недели на две хватит!

Слева на право нумерация идет? То есть я ВВ провод, который идет на третью свечу, ставлю на четвертую, а четвертый на третью?




Робинзон, проблема в том, что я на работе. И уже пора ехать домой, и не могу. Отзвонился в несколько автосервисов - занято все, вплоть до завтра или понедельника.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 17:10]

Да третий провод на четвертый а четвертый на третий!

Отписываюсь. К моему удивлению - перестановка ВВ проводов прошла почти незамеченной. Не было ни перебоев, на стрельбы из глушителя. Что это значит?

P.S: Господа, спасибо всем за участие и посильную помощь. Уже вечереет, как ни крути, надо выбираться домой. Думаю, на аварийке, в правом ряду с остановками доеду. А завтра в автосервис. Всем удачного уикенда!

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 20:34]

Ну вот я и дома. Ехал без газа, на подсосе. Чуть газку даешь - глохну. Вот как раз на Токарей/Крауля я и заглох. Стоял на перекрестке, моргал аварийкой, курил, смотрел на проезжающие автомобили, думал...

Завтра в 10 не далеко от дома, заеду к мужикам, пускай посмотрят. Еще раз всем спасибо за помощь!

Съездил в автосервис, потом в другой. За карб не берутся. Трудно, говорят, часто безрезультатно. Туда и обратно ехал на аварийке с вытянутым подсосом. Даже не знаю - то ли самому браться за чистку! Или может посоветуете карбюраторщика за не дорого?

а у меня карбюратор поменен и все равно глохнет.еще и провалы когда газую(((бывает не доезжаю тоже

Внезапно меняные неделю назад свечи решил посмотреть. На третьей и четвертой - слой черной копоти. Может из-за этого я вчера не почувствовал изменений, при переключении 3-го и четвертого ВВ?

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2011 16:05]

приезжай на жби напротив ментовки хороший карбюраторщик а сам не лезь если не знаешь

ГАРАЖ 20 на уралмаше тебе в помощь

подобное было,замена свечей помогла.

где это?