нормальный сервис уаз патриот

Добрый день подскажите нормальный сервис для патриота
автоспецмаш, канистру не предлагать так как был там в первом делают через опу, во втором еще и бенз воруют . нашел уазгазсервис на грузуфской кто про него что может сказать ? если была тема не пинайте

да нет таких. Есть только народные умельцы которым надо доверять

то есть нормально на обслуживание его не поставить?

про автоспецмаш странно слышать плохое !вроде все адекватные мастера были

На Гурзувской нормальный сервис, работаю рядом с ними, каждый раз вижу как у них УАЗики там тусуются и трофи рейдеры всякие крутые! Парней знаю, делают нормально!

загнал на грузуфскую ждите отчет

га..но, а не сервис. Их основная задача бабло с клиента получить. когда с гарантии слез.приехал к ним за деньги чинится, денег содарли кучу, потом пришёлось всё переделывать. Даже на ТО нихрена не делают, хотя э тонавреное везде так.

давай пиши подробнее. Тоже об них слышал

если на гурзувской посадской, то чинился там цены вроде адекватные спецы нормальные
недавно менял сцепление 4 р работа, в прошлом году диф и полуоси, нареканий нет

Итак день первый:
позвонил, договорился, приехал чуть раньше. и вот мое удивление они ток открылись а работа кипит думаю ну супер.
помещение не большое и супер сверх чистотой не блещит видимо работа важнее пафоса )))
дальше нашел Виктора (шеф у них) пошли в кабинет.
и вот что больше всего понравилось!
обычно ведь мы как на сервисах пишем диагностика подвески правильно?
а тут он говорит что не надо такой отписки, прямо пишем все по пунктам что, как, где неустраивает.
я там такой список накатал.
он говорит ну все давай до вечера если ни каких серьезных проблем не будет заберешь.
уехал.
и еще один серьезный плюс!!!
каждая серьезная не исправность сначала диагностируется, потом согласовывается с клиентом и решается как поступить.
перечислю на что попал:
нет компрессии на 3 цилиндре (решение пришло после обсуждения и некоторых манипуляций, надо кольца менять)
замена шкворней
из серьезных пока все.
Итог пока все нра

вам на обслуживание поставить... или нормально обслуживать?

Так вопрос не по теме!Запчасти на патриота дорогие или нет !?с чем можно сравнить?

мне нужен нормальный качественный сервис за разумные деньги

если еще актуально будет выложу скан и по работам и по запчастям

может не в тему но задам : магаз по запчастям тоже адекватный есть?

Ждем

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2011 21:02]

закрутился
в пятницу звонок
Добрый день это из автосервиса беспокоят а могли бы подъехать к нам в течении дня
напрягся
и не зря
жаловался на гул в заднем мосту причем звуки были походе на срежет
итог приезжаю вижу посадочное место для подшипника разбито стопорным кольцом и вся засада в том что это место в кожухе а он в свою очередь цельный то есть его надо менять полностью (ну для дальнейшей эксплуатации) а стоимость его ай ай ай 18 штук
искал в инете вроде есть дешевле цены но когда звонишь туда оказывается что цены не успели поменять и в итоге самое дешевое нашел за 18200 и то будет через 10 дней
теперь по работе сервиса
никто ни кому ни чего не набалтывает показывают все как есть , предлагают альтернативные варианты ремонта (с чем не согласен так как мне потом на нем ездить и ездить), объясняют причинно-следственные связи (как что и отчего произошли такие поломки), что значительно расширяет кругозор,
пока решили делать движок по мосту еще думаю как что НО есть золотое правило кроилово приводит к попадалову

3160.ru
посмотри по обьявам битые патры может кто по запчастям продает
или на уазбуке посмотри может кто в разбор патра пустил

Интересно конечно как такое могло произойти, может просто проточить посадку под следующий типоразмер подшипника.

интересная мысль БЛАГОДАРЮ

а произошло очень просто от "переизбытка ")))) масла в редуторе(обращаем внимание на ковычки)

помимо патра у меня ещё былы нивка и есть витара. Вот если сними сравнивать. То з/ч патра, дороже вазовских, однако в разы дешевле витаркиных.
Очень дорогое, я считаю железо у патра. Навреное потому что толстое. Ну а всё остальное можно подобрать в зависимости от своего кошелька.

По идее подшипники качения и без масла могут работать. Надо посмотреть конструкцию, как стопорное кольцо может посадку подшипника разбить ? может просто внешняя обойма проскальзывала во втулке, посадка недостаточно плотная была.
Еще один экзотический вариант можно попробовать, это расточить деталь и запрессовать туда втулку, а подшипник уже непосредственно во втулку с необходимым натягом.

предложил этот вариант
оне говорят" легко надо только найти станок для проточки", я грю "вы сможете шоб голова не болела" ответ "легко"
верю в сервис ))

Все они говорят что легко :-) Купите сразу подшипник в магазине и пусть они прямо под этот конкретный (уникальный) подшипник точат посадку, подшипники немного отличаются друг от друга. Втулку пусть из нормальной стали точат, 45 или 40х.

ты сам ремонтом занимаешься?