передняя подвеска у класики, где сделать?

Машинка ваз 2105
Нужно поставить колеса прямо, поменять все резинки, проверить шаровые и рычаги.
Сказали что в автовеке делают….позвонил, у них там только по записи, и очередь ждать неделю, но и даже если неделю ждать все равно не хочется к официалам ездить…
Посоветуйте порекомендуйте плиз.

вечером во дворе самому,потом на стенд развал схождения

из меня авто ремонтник никакой...... :-D максимум поменять свечи масло и колодки

а там никаких спец знаний и не нужно :-D
если совсем возится не хочешь покупаешь рычаги в сборе с шаровыми и меняешь

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:40]

вы издеваетесь :-D
я карб както чистить полез, дык машина 2 месяца потом в гараже стояла....и то потом хоть как то собрал доехал до сервиса там настроили.......а тут если не соберу........эвакуатор вызывать? :-D

шнур капроновый 10м - и сход, и развал выставляется. При наличии картонки твердой, нитки, карандаша и ножниц - еще и кастор выставить можно.


меняются привентивно при пробеге 30-50ткм (от дорог зависит).


подвеску раскидал - треснутый, гнутый рычаг увидишь.

PS Жига - машина для рукастого автовладельца. Ремонтируется в чистом поле за сущие копейки. За это ее сервисы и не любят, тк "жигулисты" - народец тертый, обмануть сложно. :-D

да не полезу я туда сам не уговаривайте

эх класическая подвеска - сколько я ее раз разбирал :-D Интересный конструктор, как раз учиться болты-гайки крутить - не ленись, давай сам займись))) Ну или на походную езжай, вроде нормальные ребята там были

хоть бы поточнее, а то улица то не из одного дома состоит небось ;-)

Да и правильно. Шаровые снимать-то надо и приспособления и умения.

ехать то куды за приспособлением и уменьем? :cool:

аха кувалду поудобнее, да ключи, 13,и 21. все снимается и без всяких приспособ, хотя с ними бывает удобнее :-D :-D

народ хорош флудить.......посоветуйте плиз чего нибудь уже конкретное, а то шас в одну конторку звонил дык там ваше 5 тыр за работу загнули

Народ плохого не посоветует! :ultra: Найди знакомого Жигулятника и за день неспешно вся переднюю подвеску переберете даже без ямы.

Дедок тут один на 2101 в сервис машину отгонял на сход-развал. Сход ему накрутили по схеме "в последний путь", т.е. не затянули контровочные болты. Встал на дороге враскоряк юзом. Ладно без жертв и аварии обошлось.

PS Хочешь сделать хорошо - сделай САМ!!! :ultra:

дак вот для этого и тему создал чтоб посоветовали куда съездить чтоб не в последний путь..........сам я ваше ничего не сделаю, только все испорчу....и ....всяких там жигулятников искать не хочу, как говорится плавали знаем....сначала в грудь будет себя кулаком бить все знаю все умею, а потом накрутит ченить не то, скажет ой извини чет я все подзабыл надо сбегать посоветоваться и убежит навечно

Т.е вменяемый сервис, принимающий классику порекомендовать? Ну в "Уральский двор" на Раевского 13 попробуйте позвонить.

рэлтек авто на студенческой, имхо нормальный. иногда там ремонтируюсь

тогда можно и проще совсем не вставлять

В автомагазинах, как минимум, надо купить распорку - если на пальцы шаровых не создать осевого "выдавливания", то неумелые удары кувалдой повредят больше чем помогут. Помнится мне, что далеко не всегда гайку с пальца можно скрутить полностью. И вот ситуация - отвернули сколько можно гайку, установили распорку, создали давление (упругую деформацию супорта аж глазами видно), стукнули молотком и палец вылетел из гнезда. Пытаетесь открутить гайку полностью, а палец проворачивается в опоре - и? Надо было еще как минимум зубило купить - чтобы опору располовинить - и подходящие пассатижи, чтобы палец удерживать. Еще надо ДО купить все болты и гайки - треть болтов при разборке ломается. Но покупать надо что надо, а не "общепромышленного назначения" из стали 3, что сейчас торгуют.

А умение, что умение - начал делать, проявилась проблема неумения, думаешь сам или идешь к соседям - подскажут :-) .

Инструмент должен быть нормальным, накидные ключи с длинной рукоятью, рожковыми скорее сломаете, чем отвернете.

Хочется аргументов...

Берете монтировку и зажимаете шаровую опору на "излом" чтоб открутить гайку... Сложного ничего нет...:-) Шаровая опора меняется в поле, с колена, при наличии двух ключей и молотка с монтировкой... :ultra:

Для такого случая у мну переставные пассатижи с длинными ручками и узкими губками + стяжкой сжимать ручки надо, чтобы палец не вертелся.