Зажигание Ваз 2106

Делали копиталку движка всё по книге)) вообще всё поставили всё стоит дело дошло до настройки зажигания стали делать всё по книге выставили ВМТ, бегунок в сторону первого цилиндра проверили наличие искры на первой свече всё вроде бы есть движок крутит но реакции никакой... подскажите может в чём другом проблема? бенз в карб поступает....

за 2 оборота коленвала распредвал делает 1 оборот.
Думаю, что Вы даете искру в конце такта выпуска.
Попрообуйте поменять 1-4 и 2-3 ВВ провода, либо распределитель зажигания правильно поставить ;-)

чначит что-то в книге упустили. Кстати, если крутит, но не заводится, то свечи-то хоть заливает? Если нет - надо проверять поступление бензина. Ну и конечно нужно правильно подключить трамблер к двигателю. Смещение звездочек даже на 1 зуб приведет к неправильной установке зажигания и машина не будет заводиться.

Все проще: поменяй местами провода на трамблере 1 и 4 цилиндров и все.

как бы проверили поршень на поднятие т.е. он в крайнем верхнем положении стоял сначала бумажку прикладывали смотрели на выдув, потом отвёрткой.....


спасибо за совет про провода сегодня попробую

обычно стрелять начинает если трамблер неправильно стоит и крутится мотор не та как надо!

Вот в этом и оказалось дело..... теперь выставили заводится.. остальное как я понял на ходу до 50 км потом педаль в пол и слушаешь?

после капы грамотная обкатка нужна, а не
:-D

а зажигание я на классике по наитию всегда выставлял: вперед - назад по падению оборотов. Ставишь посередине. Выкатываешься на трассу, ставишь царапку на трамблере, балуешься "туда-сюда" - один фиг на царапку ровно попадаешь. ;-)

Если Аи-95 зальешь из-за отсутствия Аи-92, то и детонации не бывает по известной методе.

ну буду пробовать щас как бы что то среднее попробовали...... надо ещё карб отрегулировать нормально..... первый раз капиталил движок сам как бы навыка то толком тоже нет