восстановление сгоревшего ваза

решил попробовать взять уставший автомобиль и сделать его, сразу скажу, что навыков работы жестянщиком у меня 0, даже примерно не представлял, как и что я буду делать, но была мысль, что у мастеров по жестянке растут руки из того же места, что и у меня, решил, что автомобиль пойдет не на продажу, он просто останется, как второй авто. Итак, имея на руках 70 000 деревянных, начались поиски подопытного :-) через 2 недели нашелся вариант ваз 2109 2004 года, полностью сгоревший, обошелся он мне в 40 000 рублей + переписка, прикатил его на лямке в гараж, сгоревший салон занял свое место на свалке, был демонтирован двигатель, кпп, крылья передние, (бампер, оптика, лобовое стекло было демонтировано огнем).
Когда начал чистить болгаркой с металлической щеткой, все оказалось не так-то страшно, под слоем копоти металл еще живой, лонжероны целые, не уведенные, даже не обгоревшие, на них, местами, осталась родная краска.
Итак, прошло 2 дня зачистки, автомобиль блестит, как у кота ... сразу после чистки нанесен мовиль на днище авто изнутри салона и на арки, под крыльями.
Новое железо куплено, крылья вазовские 2 штуки по 1200 рублей за штуку и капот 1550 рублей.
Срезал верхнюю часть телевизора (400р) (деформация от огня) и рамку стекла лобового (800р нужна только нижняя часть), приварил...
Процесс шпатлеко-шкурочных работ... :cen: :cen: :cen: :cen: это просто нечто! Иногда хотелось продать автомобиль в таком состоянии.. когда на 8 раз кладешь шпатлевку, и потом, неаккуратное движение шкуркой и ее надо класть заново :-D. через неделю таких работ я начал понимать, как это делать правильно :-D , самое тяжелое это крыша, она должна быть в идеальном состоянии, чтоб под любым углом не было видно касячков, ее делал так: шпатлевка, 20 минут перекур, шкурка, подкраска, осмотр... и так до получения желаемого.
Прошло еще 2 недели, автомобиль полностью готов к покраске, цвет выбран млечный путь (нравится) 606 краска. За одну ночь я положил 5 слоев краски (ждал, пока подсохнет старый слой), и слой лака. В 22 часа начал, в 09-00 закончил, затягивает :-D.
автомобиль окрашен, сохнет, теперь двигатель (разбирался в процессе подсыхания шпатлевки) итог: поршня на замену, колено шлифовать, распред шлифовать, головку точить... ну и попутно все сальники на замену. С кпп оказалось проще: при вскрытии не нашлось ничего страшного, только замена сальников.
двигатель собран, кпп готова, лежит рядом, автомобиль покрашен, куплена новая проводка, евросалон, предстоит процесс сборки...

фото:
салон после пожара, до покрытия мастикой

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

двигатель до разборки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

чашка после зачистки, рамка стекла еще не меняна:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

общая, верхняя часть телевизора, поменяна

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

так чистил:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

молодец, чо тут еще сказать
сколько денег уже вложил?

без стоимости авто вложено 25000, что-то беру новое (крылья, капот, радиатор, патрубки), что-то восстанавливаю (генератор, стартер, мозги), что-то беру б/у (бампер, оптика)

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 20:24]

еще :fotku:

еще фото, будут завтра: приеду в гараж, сфоткаю результат покраски, в выходные начнется процесс проклеивания авто, установка двигателя и кпп, прокладка проводки

а для какой цели восстанавливаешь?

а где фотки как она сейчас выглядит?? а так молодец, смелый шаг))

она сейчас просто покрашена, на ней еще ничего не стоит в процессе сборки тема будет дополняться...

дак интересно же посмотреть как покрасил

фотографировать нужно на солнце, т.к. цвет с синим отливом, на солнце это видно, автомобиль ремонтируется не спешно, т.к. есть второй, это просто, дляпробы, чтоб доказать себе, что ничего мудреного в ремонте мертвого автомобиля нет.

данный авто делается вечерами, после работы, иногда процесс затягивается до утра (когда совсем интересно)

8(
я думал такие тыщ 20 стоят в качестве "доноров" для доков....

он с документами, пожар не зарегистрирован

красавчик!

Вот это ты молодец, был бы у меня гараж я бы тоже хотел так попробовать ибо тоже интересно самому все сделать.

:fotku: :fotku: :fotku:

надо силу воли, ибо зае..ет собирать .

я когда 08 собирал , так бывала одолеет совсем и месяц не подходиш . потом по новой сутками под ней :-D

я тоже считаю,что дорого..
если бы она на ходу была - максимум 90тр
а тут полмашины напрочь отсутствует
да еще и сгорела нахрен..

ради спортивного интереса можно. горелый металл не обладает уже теми свойствами, которые в него заложили. Автор - я очень надеюсь что Вы не погоните ее на рынок. хотя.... на базаре два дурака.

а для чево ещё берут такие машины? канешно на продажу,
40 канешно дорого!+ 100 донор новый, думаю за 140 можно нармальный вариант купить,или собрать (кто в теме тот поймет)
автор удачи в сборке! надеюсь ты свой + словиш!
бокс у тебя прикольный!

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2011 16:36]

Ну это один момент, а во-вторых, за 40 тысяч можно купить иномарку представительского класса "полностью сгоревшую", притом 2008 года.
Да и то она столько не стоит.
А это?......

говоря такие вещи, приводите пример =) а так это болтовня.

себе восстанавливал вот это:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а горелую имхо не вариант т.к. железо потеряло свойства

Во-во.
Девятка итак капсула смерти. А отоженная девятка вообше как бумажной будет. И дело даже не в том как металл выглядит. Он только снаружи выгорает. А внутри буду процессы закалки(когда пожарники водой поливают горящий авто), да отпуска. И притом все это по кузову градиентом будет. Вобщем зоопарк там полный будет