Лада Калина 2007 г.в. стоит ли покупать?

Ищу машинку б/у до 210тыс. Машина первая, поэтому "чайник". Понимаю, что не надо покупать битую, с большим пробегом, и т.п. (прошу :-) банальности не советовать). Стоит ли смотреть на машинки 2007 года, с пробегом до 50000, или буду дольше ремонтироваться, чем ездить? Какие "косяки" могут вылезти? На какую сумму ремонта/запчастей? Несколько машинок 2007-8 года по приемлемой цене стоят на продаже: какую можете посоветовать? Или лучше посмотреть НЕ Калину?
http://www.e1.ru/auto/sale/770246.html
http://www.e1.ru/auto/sale/856120.html
http://www.e1.ru/auto/sale/833379.html
http://www.e1.ru/auto/sale/850595.html
http://www.e1.ru/auto/sale/866579.html
http://www.e1.ru/auto/sale/843144.html
http://www.e1.ru/auto/sale/872688.html (помято крыло и дверь???)
http://www.e1.ru/auto/sale/843144.html
http://www.e1.ru/auto/sale/809630.html
http://www.e1.ru/auto/sale/788817.html
http://www.e1.ru/auto/sale/833379.html
или лучше подороже, но 2010 года?:
http://www.e1.ru/auto/sale/863863.html
http://www.e1.ru/auto/sale/812010.html
Благодарю всех, кто ответит! Извините, что много ссылок - уже голова от поисков раскалывается... :-(

любые:-)

имхо стоит смотреть какой-нить рено симбол года 4-5, или вон вольксваген поинтер типа такого http://www.e1.ru/auto/sale/870287.html
все не калина:-)

в районе 60тык там вроде крупное ТО. А так смотреть на состояние машины, ушатать можно все.

И обязательно сервисную книжку спросите, а то любителей скрутить пробег дохрена.

Сам 2 года назад брал б/у калину 2006г. с пробегом 55 тыс. В принципе ничего не ломалось, окромя того, чей ресурс уже вышел и по регламенту его пора менять. В итоге примерно на 65 тыс. поменял ДМРВ(около 2500 руб), где-то на 70 тыс. датчик кислорода(около 2 тыс) Гранату одну поменял, стойки, сцепление на 90 тыс. В общем если ездить будете около 10 тыс в год, то не расстроитесь. А если по 25 тыс. как я, то конечно запчасти, расходники будут меняться чаще, т.к. сервисный пробег у них быстрее подойдет, и будет казаться что машина разваливается. Некоторые элементы я сам заранее меняю, но зато я не боюсь в случае чего сесть и проехать на машине 3000 км в одну сторону, потому как уверен, что все ок будет, и даже если сломаюсь, то запчасть надо практически в любом магазе.
Также рекомендую не обращать внимание на машины с двигателями 1,4, т.к. может тот еще экземпляр попасться.
В общем рекомендую, но возможно есть смысл посмотреть иномарки типа фолца, указанного выше, но тут я не рекомендую(моё личное предубеждение).
Главное помнить, что купить машину это полбеды, надо ее еще и содержать.
Ну и не покупать на последние деньги, т.к. что-нить по-любому вылезет ;-)
Кстати продаю свою, но по вашим параметрам она не подходит

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2011 15:56]

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2011 16:29]

почему то мне кажется, что там пробег изрядно скручен

в 09 ей было 3 года, за 3 года 55тык нормальный пробег.

Ага, все верно. Тем более сервисная книжка там заполнена была, и если даже учесть что и там все подделали, то это только + калине.
Но даже по различным другим факторам вычислить можно, что пробег не скручивали.
Да и год ни о чем не говорит в некоторых случаях. У меня у тестя Оде уже 12 лет, и пробег 12 тыс. Когда продавать будет, наоборот прийдется пробег накручивать :-D

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2011 18:37]

ну не бери 1,4. а остальное всё ремонтируется, кузов смотри. остальное лечиться.

у меня была калина 2007 года, 1,6 8кл, продал в начале этого года при пробеге 78000км, ничего так уж прям страшного с ней не было. Чему было "положено" умереть по пробегу, то и умерло.
Вообщем-то согласен с

Спасибо за внимание и за ответы!



Поделитесь, пожалуйста, по каким? :-)

обивка сидений, накладки на педалях, руль, ручка кпп - очень хорошо выдают реальный пробег - стираются, блестят

Езжу с новья 2008й год, пробег за 90, полет нормальный продавать не собираюсь. Все чинится, и чинится очень не дорого, главное чтобы ремень грм не порвался на 16 клапанной.

смотри износ тормозных дисков :ultra:

Простите, не понятен мне смысл... :-( Поясните, почему "это только + калине"? В сервисной книжке отмечаются ТО плановые и ремонты? или не? :-)

потому что пробег уже 100 тыс. и я не жужжу, машина ездит без проблем, а если еще и скручивали,то пробег еще больше. В общем полет нормальный

по-моему это уже не показатель.Потому как обивку можно в химчистке почистить, накладки поменять. А руль и ручка кпп: на калине с пробегом 20 тыс. и пробегом 100 тыс. выглядят почти одинаково. Уже в процессе эксплуатации по разным мелочам можно вычислить, но будет уже поздно :-D

А что там с 1,4 проблемы?

сырые движки.
Сам езжу на калине сновья пробег уже 15 000- ни че тьфу тьфу тьфу ,несломалось.
Поинтеров брать вообще не думай, у меня дядя ее уже пол года продает.
На них запчастей нет, в сервисах руки разводят.
И ремонтировать не все беруться, а ломаеться похуже вазов.

угар 0,4 литра масла на 1000 км считается нормой, в итоге за 10000км можно масло и не менять)))), просто доливаешь и все. + масло в свечных колодцах не редко встречается. + надо следить за ремнем, роликами и помпой, в случае чего тыщ на 17 автоматом попадаешь.
Я думаю, автору темы, по его же словам "чайнику", такой гемор не нужен. Уж пусть лучше он потерпит дизеление, вибрацию от старого доброго 8кл. двигателя,

может двинаря 1.6 16ве легче глянуть?

Когда выбирал б/у машину, 12,13,14 откинул сразу, т.к. большинство это пацано-мобили, либо в прошлом,либо в настоящем, и во многих случаях ничего хорошего в дальнейшей эксплуатации это не сулило. Поэтому и смторел 15, да калины. Но это мое мнение, я его никому не навязываю.

Ну ОК, десятку 1.6 16ве. :-D :-D

Ну тогда приору лучше

ну за 210 приору не найти. Только если неплохо помятую, или таксёрскую рыдвашку с пробегом под 200к, смотанным до 70-80.