МАСЛО!!!

гыыыы, чо нашел, видимо с маслом я точно не ошибся :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2011 01:44]

;-) Двигатель дизель . Лью zic. Проблем не возникает. Хотя если кто "в теме" какую альтернативу может по советовать. Мне сравнивать пока не с чем .

Лака особенно много после кастрола,когда у кореша клапана загнуло,замучались этот лак отмывать ацетоном!


Алтернатива Shell,Motul 8100. Но ЗИК тоже хорошее масло,льешь его и дальше лей!


Может быть REPSOL просто спонсор,не факт что в моторе их масло :-)

и лей дальше, могу только посоветовать покупать на аппаратной, прям на складе, кстати один из хозяев склада мой товарищ, ездит на финике 35ом, и льет туда зик

а какой смысл иметь масляного спонсора не заливая его масло? думаю пиар то еще и в этом, репсольный паджеро выйграл дакар, а репсольный сеат выступает на кольце, репсольная хонда лупит всех на мотогонках

может там и масло репсол, но думаю оно координально отличается от масла в твоём моторе ))) так что не надо уж)

А черт его знает, не разбирал. Но двигатель ремонта не просит, и бегает вполне хорошо. Значит все в порядке. Кстати, буквально вчера поменял масло на Agip синтетику 5w40. Решил попробовать до зимы.

скорее всего там будущее масло обкатывается.... по принципу сегодня гоняем завтра продаем

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2011 21:41]

ап

статистические данные по себе и знакомым.

новая машина. масло у ОД шеел 0-40 синтетика. замена кажыде 15 тысяч. каким цветом заливали, таким и сливали в течении всего срока эксплуатации.

лада калина. пробег 60 ттысяч.
bp 0-40 синтетика. темнело через 2-3 тысячи. замена кажды 8 тысяч.
мобил 5-50 синтетика. темнело через 2-3 тысячи. замена кажды 8 тысяч.
castrol 5-40 потемнело только через 5 т. км.

девятка. пробег 160 т.км.
любое масло темнело через 1 т. км.

Вывод: лейте любое масло, рекомендованное изготовителем вашего авто, лишь бы не паленку.
:-)

уже SN :hi:

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2011 22:36]

Согласен, но в продаже я не встречал :-)

я думаю в течении года увидим, если не раньше :-)

Правильно, на сегодняшний день SN - но основной упор сделан на минимальные выбросы вредных веществ в атмосферу.
Заметил - многие пишут, что оптимально выбрать масло по допускам и характеристикам, и очень важно не подделку, что конечно же не легко, но на сегодняшний день всё же возможно.

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2011 01:51]

http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458...
Фотографии двигателей после использования различных масел, много фото, много букв!

+стописяттысячмильенов!!!

для себя вывод сделал, мобил, кастрол, шелл НИКОГДАААА!!!!
присадки НИКОГДАА!!!!

все гагно нам везут :weep: :weep: :weep: ипаная страна

мотюль, НИКАКОЙ НИКОГДА!!!

Жути там конечно вагон :-)

Не факт, там и в юзе моторы страшные были :-)
Имхо, степень изношенности двигателя тоже влияет на количество отложений от масла.

P.S.^ Себе купил на обкатку масло Шелл Ультра Экстра 5в40 SM, посмотрим как себя проявит, после планирую перейти на вязкость 0в40. Судя по фото из ссылки выше это нормальный план :-D

Говорят лить лучше масло которое поставляют в бочках, типа в разливухах бадяжат, мужик один советовал, забыл где можно, но где-то можно)) кастрол

Да страшные там движки есть. :-(

бюджетные линейки Mobil Super 3000,2000,1000

лейте синтетику Mobil 1 0W-30,0W-40,5W-50,5W-30

вязкость и спецификацию согласно рекомендаций производителя мотора и берите масло у дистрибьютора

Многие масла импортного производства достойны внимания.
Вот только для России и СНГ производят не на фирменных заводах, а на дочерних, где зачастую просто разливают прибывшее масло, в розничную тару. И нет гарантии, что моторное масло окажется моторным.... Хотя продукция вроде и оригинальная. Соблюдения технологии нет. Тоже самое BMW собранная на фирменном заводе, и собранная в России - две абсолютно разные машины. Хотя и фирменные.
тоже и с маслом, фирменное, но сделанное для России на дочернем предприятии.

У нас ведь в России бизнес так построен, никто не будет везти дорогую, оригинальную жидкость, проще договориться, чтобы её делали китайцы, и привозили нам, тогда и продукция дешёвая, пусть и не качественная. Зато бренд написан авторитетный.
Лично общался со многими сервисменами, многие отказываются использовать качественное масло, с единственного завода в Европе, им проще покупать галон за 600р Одного из распространённых брендов, и продавать его уже за 1300 - 1800. Многие сервисы не будут брать хорошее масло, за галон 1300 - 1400, и продавать его за 1600 - 1700.
Закон Российского бизнеса.

вы по русски говорите, чай не в америке живем :-D ;-)

вы может не в курсе что мобил для России на Украине разливают, и тему создал не с вопросом "посоветуйте мне масло", я на хорошем масле езжу, мотор чист и доволен, и не чернеет через 1000км.

тема для обсуждения-просвящения некоторых а может и всех, такой гайд по маслу чтоб получился :-)

Еще Ильф и Петров писали, что вся контрабанда делается в Одессе на Малой Арнаутской. :-D :lol: :-D :lol:
--------------------------------------------------------------------
На лицевой стороне канистры, ниже этикетки , находится буквенно-цифровой код нанесенный черным цветом. В нем должна присутствовать латинская буква N, это означает , что данное масло было изготовлено на финском заводе в городе Наатали.Концерн ЭксонМобил осуществляет поставки MOBIL в Россию именно с этого завода.


в запасе проверил 2 канистры

Mobil Super 3000 5W-40 стоит буква "N"

Mobil 1 0W-30 стоит буква "G"

Вот заводы на которых производят мобил:
первая буква в маркировке на канистре означает место производства
N - Наантали, Финляндия
J - Порт Жером, Франция
P - Пурфлит, Великобритания
H - Гамбург, Германия
E - Пернис, Голландия
G - Гравеншон, Франция
U - Уддевалла, Швеция