сцепление разное?

у меня вопрос я ездил на калине 9ятке и даже 14рнадцатой а сейчас купил 6теру и скажу сразу отличие вот на всех машинах до нее я выжимал сцепление заводил включал передачу отпускал сцепление и машинка ехала а когда нажимал на сцепление останавливалась и было удобно особенно на горках не требовалось прагазовок а сейчас на 6тере на этой выжимаю сцепление затем его отпускаю а она не едет глохнет приходится нагружать выжимной на уклонах не успеваю приходится трогаться с ручника подскажите что надо?может сцепление там другое?можно самому как нибудь настроить чтоб на сцепе ехала очень не удобно правда! :-( :weep:

тобиш нужно вначале на ней поймать сцепление а затем газовать не удобно

это же классика :-)

1- это же карб.
2- это не дизель. :-D

дак я понимаю я спрашиваю можно ли ее переделать как то ?а то с ручника трогаться как то не интересно

да
обороты ХХ подними

ты что хотел это нормальная работа сцепления на механике нажал включил отпустил поехал , сам то чтол хотел что бы сама ехала включала так поставь автомат
:-p :-D

И на ПП и на карбовой классике можно прекрасно трогаться на подъем без ручника. Может сцепа поздно схватывает ?

сцепа сожженая или не прокачаное сцепление

сцепа нормальная на классике. С бОльшим ресурсом в отличии от ПП ВАЗа. На классической сцепе можно даже в горку стоять, играя педалями газа и сцепления.

да какое там играть........блин .......и в правду както настроить надо а то что нажал на сцепу и машинка на горке встала об этом я и не мечтаю и переключаться умею а вот чтоб на сцепе ехала это бы я хотел сделать и чтобы хоть не в горку а так сцепой тормозилась :-) ищю умельца кто может с моей машинкой такое чудо сотворить?

З@лупа это,а не классика!

6тера отличная машинка токо нежная отчень

умоляю, вспомни, зачем нужны запятые...