Поможет ли решить проблему замена бензонасоса?

Коллеги, приветствую!

Пациент: ваз 2114, 2005 г.в. пробег 53 т.км. Симптомы: датчик уровня топлива на панели приборов однажды замер на уровне "пол бака". Там с тех пор и стоит. По совету знатоков, бензонасос был вынут. Открутил датчик уровня топлива. По маркировке он ДУТ-1-03. Но, как мне сказали в пяти различных магазинах, старого образца. И таких более не продают. Приобрел ДУТ 1-02 - разъемы и посадочное место подходит. Заменил, но проблема не исчезла.

Теперь задумался о замене бензонасоса полностью, в сборе. Но вот есть сомнения - а решит ли это проблему, ведь на БН уже будет установлен датчик, и не факт, что у него будет маркировка 1-03.

Отсюда ряд вопросов:

1. решит ли замена БН проблему?
2. если не решит - куда копать?
3. какой БН лучше поставить, если сейчас по маркировке стоит стальной от 2112?
4. Есть ли возможность решить проблему заменой панели приборов? Может быть дело в показометре уровня топлива?

ps. Извиняюсь, если тема боян. Но в поисках инфы уже просто с ног сбился

в ещё машину поменяйте сразу, чтобы проблему решить

ищите проблему датчике, его проводке и контактах

1.нет
2. в сторону панели приборов

как вариант-да

моторчики у всех одинаковые

если стоит европанель, то ее придется менять полностью? Я имею ввиду приборную доску. Или есть возможность отдельно сменить топливомер, как вы считаете?

А есть у кого предположения - где его "старый новый" приобрести можно? ОЛМИ и Планету авто не предлагать, ибо нету там. Может на Белой Башне?

этот датчик должен правильно показывать
у меня на 9 с евро панелью стоит 1-02 всё правильно показывает
раньше был 2-02 показывало не правильно


можно еще бак посмотреть может помятый
я когда бак помял тоже стрелка на половине бака висела

нет. первое, что надо было сделать: достать БН, шевелить поплавок и смотеть на панель (меняет ли стрелка положение)


приборка или между проводом который идет С датчика на приборку коротыш с массой, причем плохой, с сопротивлением соответствующему ДУТ при пол бака.

вероятно, чтоб зря косу не колошматить - прикинь приборку с другого тазика...

спрроси в амкурал на базовом 10

-1

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2011 01:22]

Понял. Осталось только "коротыш" этот обнаружить - ежли он вообще есть. :-) Но за советы и доступное объяснение - спасибо! Буду копать.




вот в том-то и вопрос - кто врет - датчик или стрелка на панели. Кстати, а если стрелка врет - лечится отдельно? может там провода какие пошевелить надо? я читал, что где-то по левой стороне от пассажира есть в мотке проводов три провода, которые за БН и датчик отвечают. А какие это провода - может кто подсказать?

Странно что еще никто не предложил сделать диагностику приборной панели.... зажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание... все стелки должны двигатся синхронно, если все будет норм то искать проблему в проводке ибо датчик уже меняли и не помогло нисколько))))

В продолжение темы:

Сегодня проделал все вышеназванные способы диагностики датчиков и топливомера на панели проборов - датчик вручную шевелил - стрелка на панели все правильно показывает. Самодиагностика панели приборов поломки датчика вроде не выявила, хотя по итогу показала мне цифру 14 - что значит сумма цифр 2 - обрыв цепи датчика указателя уровня топлива, 4 - повышенное напряжение в бортовой цепи и 8 - пониженное напряжение в цепи.

Но стрелка-то ведь как стояла на полбака, так и стоит. Значит нет обрыва. Электрик по данному поводу сказал, что если бы было КЗ на массу - был бы "полный бак", если на "-", то стрелка лежала. Отсюда вывод - с вероятностью в 99% что-то там накрылось в панели приборов. Нужно менять.

Обидно если так - очень не хотелось бы 4000 тратить на новую панель.

Коллеги - есть у кого еще какие соображения? Если допустить, что произошел обрыв цепи датчика этого - то где найти этот обрыв и реально ли восстановить?