как чистить карбюратор?

хочу прочистить карб болончиком как это правельно сделать ?и еще вот эм когда воздушную заслонку вытянешь на себя рычяг то движок сам держит обороты и чем больше тянешь на себл тем выше обороты а когда ее наоборот утопишь то движок вообще обороты не держит совсем и глохнет подскажите что делать ?может крышка воздушного фильтра не так устоновлена?не по сезону ?

правильная чистка карба:

1л керосина, тазик / ведро, комплект резинок, чистый обтир, компрессор, мануал, прямые руки :-D

"ссыкалки ни в коем разе" - сказал мне карбюраторщик, когда чистил мой карб. кстати растворителем. номер не помню.

да там ацетон в этих "экспресс-баллонах". Смерть резинкам называется. Один фиг разбирать придется... :-D

паржал.

ниче что старые карбы нельзя замачивать ? :-)

Некоторые перцы начитавшись таких же перцев замачивают свои карбы, и все говно, которое служило прокладками в выработках осей вымывается и начинается дикий подсос воздуха из всех щелей. Карб настройке не подлежит, деньги на ветер.

646 намана канает.. хотя я либо ацетоном его мыл, либо из баллонов прыскал - Кэрри вроде.. прокатывало без проблем
раз в пять тыщ пробрызгивал и ништяк..

правда предыстория была - сначала пшикал много много, сколько дури есть - все пшикал..
потом мотор откапиталил, при этом карбик в бензине пару дней валялся
я его собрал и на готовый мотор обратно воткнул..
через год ездил тогда в гараж 20
карб помыть(мало ли че), да клапана настроить..
в общем тачка работала плохо только после гаража 20..

потом я сам подкрутил его, карбик то и опять хорошо..
и пшикал в него даже реже чем масло менял

чистить карб, настраивать хх
можно не снимать весь карб, располовинить на месте
по мурзилке изучить расположение каналов, брызгалкой пропшыкать их, но только обдуманно, просто так пшыкать в собранный карб бесполезно

Да ну на? 8(

Вы уж определитесь или оси у вас разбиты или плоскости кривые или и то и другое...

Замачивал я карб старый ничего с ним страшного не случилось. Ездит до сих пор, пробег до Луны, а может и больше, клеймо еще такое странное: "Made in USSR". Что я делаю не так? :-D

у меня вообще ни какая промывка не помогает, и брызгал и снимал и мыл, как прыгали обороты так и прыгают чуть лучше стало. Уже приобрел другой карб, буду его ставить, а этот в помойку

лень в фак залезть и посмотреть?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=645204...




клапан хх с нормальным жиклером поставь..
их бывает сверлят криво и с хх не получается угадать

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2011 11:02]

Я их уже 4шт поставил результата ноль.

искривление корпуса возле канала хх
герметикам можно промазатьснаружи шов м/у половинками ну и прокладку сменить

настраивать карб надо после чистки

Огромное вам спасибо, действительно так и есть ниже клапана щель 0.2мм примерно, замазал сверху герметиком не разбирая ничего, в выходные буду разбирать!

И как это я не догадался то а?! Конечно сразу настраивали после чистки.

более критично с задней стороны от середины до угла в сторону клапана
там технологическая канавка и там метал бывает искривляется


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот канавка справа/ над первой камерой
м/у верхним и верхнимправым отверстиями для винтов

может кто занимается ремонтом?я не могу масло слить на своей 6тере там пробка снизу никак не идет еще карб машину завожу когда движок не прогрет она заводится и глохнет сразу почти а на горячем норм держит обороты еще нужно клапана настроить и цепь подтянуть ну есть здесь такие умельци если да то звоните 89126087652 :-) не за бесплатно есссстестнно