Тормоза

Всем привет.
Вообщем, словил проблему с вяло работающими тормозами.

Симптомы:
Не чёткое реагирование тормозов на нажатия педали(один раз чуть не догнал таёту).
Не так работает педаль, те см 2 норм, потом упирается, и что бы в юз уйти, нужно со всей дури нажимать.


Что сделал:
Первое, снял передние колодки проверил, развел тормозной супорт, посмотрел, колодки так себе.. поставил обратно, и о чудо! тормоза ожили, ничего не делал, кроме как разводил супорта, после 5-6 резких тормозов, тормоза опять пропали.
1. Заменил колодки, после 10 нажатий, тормоза опять пропали.
2. Вакумник нормально работает, не шипит.
3. Пришла мысль что не работает нормально главный цилиндр, пропускает.
Заменил, педаль стала работать правильно, на всем протяжение хода, не во что не упирается, тормоза стали заметно лучше, но поначалу отзывчивость была вообще отличная, сейчас как то опять вяло, но лучше чем до этого.

Остается ещё вариант что глючит супорт на передке.

Может у вас есть ещё какие нибудь мысли по этому поводу, уже всю голову сломал, и почти всё поменял :-)

машина тазик 13

Это вакуумник. Была такая же фигня на 099. Жмешь что есть силы, а она катится себе, в полном игноре. Может и не шипеть, просто внутри че то наелось. По крайней мере у меня заменой вакуумника вылечилось.

бывает поршень в супорте клинит, либо заржавел, либо еще что то!

почисти от грязи направляющие супорта, на них еще гофрированый пыльник одет, он обычно рвется и там все забивается грязью!

попробуй прокачать тормоза схемой Z то есть становишься лицом к машине, и первое колесо будет левое задняя, правое заднее,левое переднее и т.д.

выроботка у диска большая!

так и качали, но потом опять вяло работает.




если бы был ваккумник, то после прокачки я думаю не чего бы не менялось.



супорта от ездили 19тыр... не знаю, разбирать видимо, но опять же, какое то время же работает норм, а потом проподает

это и могут быть супорта!
а на счет ваккумника, если он дырявый то когда жмешь на педаль обороты плавают у двигателя! по звуку или по тахометру можно определить!

а направляющие суппортов смазывали???

я обычно мазал, когда была проблема у моей старой машины 2107, помогало на ура! :-)

нет, записал :write:




ваккумник до этого уже менял, как раз обороты плавали и глохла

А после этого вылет штока ВУ регулировали?

ваккумник менял в сервисе, вроде проблем после замены не было, менял 2мес назад

значит направляющие супорта, это чаще всего
или поршень в самом супорте заедает, это реже всего!
ты посмотри пыльники на двух направляющих, может порваны??? :-)

когда колодки менял, вроде норм всё было

а ты проверь свободно ходит супорт по этим направляющим или все же заедает!

а если одно заднее на юз хватает? :-)

сними барабан, посмотри может там пружина, какая нибудь отпала! то есть которая возвращает колодки в обратное состояние после опускания педали тормоза!

прежде ем снимать барабан нужно ослабить ручник, иногда легким движением просто он не снимается :-)

складывается ощущение что, передок поздно хватает, когда уже жопа тормозит, от сюда и в юз фигово идет, но почему хз

не понял в юз идёт правая задняя, колодки новые не греются не клинят :cool:

Блин кто эти тормоза придумал на тазике...

Сейчас ехал по объездной чуть иномарь не догнал, стал оттормаживаться, а она не тормозит, дал в педаль сильнее, и её начало заводить на правую сторону, ладно по соседней полосе не кто не ехал, так бы в бочину прилетел, потом поехал 60, чёт страшно ппц...

Следовательно вопрос, из-за чего может заводить на одну из сторон?

У меня уводило в сторону при резком торможении. Оказалось - рабочий цилиндр в колесе. Стоит он копейки, замена также дешевая. Только я не помню, в которую уводит - с той стороны и менять, либо с противоположной... В принципе, можешь хоть все 4 поменять. :-)

PS В моем случае рабочий наелся и колесо не тормозило вообще. Т.е. одно из колес не стопарится, соотв. и уводит в сторону. Поменяли РЦ, потом еще колодки некоторое время попритирались, щас все ок.



[Сообщение изменено пользователем 16.06.2011 08:52]

Цилиндр поменяли, педаль мягкая стала прикольная, тормозят все, но видимо не одновременно, колодки поменял, сейчас будем изучать видимо, строение супорта

Есть мысль, а что если во всем виноват ваккумник, хотя, почему после прокачки до первого резкого торможения все ок работает???

А предположение вот какое, стоит не стандартный ресивер, возможно разрежение воздуха другое...

Съездил вчера к специалисту, показал рассказал, начал он мне всё прокачивать, с начала главный цилиндр, потом всё по кругу.

Итог:
Вроде бы всё тормозит.


Поехал домой, и заметил, что тормозит как то не так всё равно.
Подумал, и вспомнил, что когда проверяли, место для разгона было ограниченное, приходилось сильно раскручивать, те двиган был всё время на оборотах при торможение, всегда в возбужденном состояние.
А я домой ехал вальяжно не принужденно, ну и начал это проверять, и действительно, тормоза начинают работать именно тогда когда активно играешь педалью газа, как только начинаешь плавно производить разгон, ехать на одних оборотах, то тормоза сразу куда то исчезают...

Сори, если вчера кого то своими тестами по ленина напрег :food:
курим, тормоза дальше.

Вы нажмите на тормоз резко, если шлифуют (стопарятся) все колеса, тормозной след у них одинаковый - значит все с тормозами в порядке. А то, что они "как-то не так тормозят" - это же отечественные тормоза :-) Я такого мнения. Иномарки тормозят куда лучше, чем ВАЗ, меня вон иногда в крутых поворотах заносит, хотя резина практически новая (2 сезона неторопливой езды). Тут же еще в резине дело, в ДУ.

Всем привет. Не стал создавать новую тему. Проблема такая: машина ваз 12. приехал на техосмотр начали проверять тормоза разница на задней оси 65% при допустимой 25% т.е. заднее правое запаздывает. Приехал на стоянку снял барабаны и правый и левый, что увидел барабаны имеют выработку но одинаковую и не большую, колодки сношены одинаково на 1/3, попросил знакомого нажать на тормоз правый цилиндр дергается на месте. решил поменять тормозные цилиндры сразу оба. Поменял прокачал поехал снова на ТО загнали на ролики и все равно заднее правое опаздывает на 54%, но со второго качка все нормально. С передними и ручником все нормально Подскажите в чем может быть проблема. На ТО поехал потому что купил машину месяц назад без талона ТО

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2011 14:45]