Последствия занижения

Question

Всем привет, перед занижен -50, стоялао пора (двигателя) севи задевало шкиф когда на кочках подпрыгивала машина (адско не приятный звук), заменили на опору спорт поездил месяц все было нормально, после опять тоже самое (но меньше намного). Машина в лоб не билась кронштейны на месте (НО двигатель сидит низко) чем еще можно подколхозить все это дело? растяжкой с опорой? заднюю опору смотреть стоит? мб умерла? машинка 2114. Всем заранее спасибо за ответы.

ах да пока еще холодная машинка едешь ни единого звука, как нагреется понеслась. Подскажи в чем может быть проблема, спасибо  :-)

Повелитель автомоек · Accepted Answer

восстановлением нормального клиренса :-D

AvriK · Answer

шкиВ чего именно? коленвала?

T26E4 · Answer

Моё мнение если движка стоит ровно, как и задумано конструкцией, то шкив за саблю ни как не заденет, ибо врядли инженеры просчитались что на весь рабочий ход подвески будет задевание о шкив, у ТС не такое уж и сильное занижение -50, бывает ещё на столько же ниже...

MEZIA21 · Answer

это нормальное растояние

StormeR · Answer

а вобще я бы несоветовал ставить переднюю опору спортивную,у меня телик от нее лопнул,приятного мало,проще менять раз в полтора года вазовские обычные,чем телевизор варить,каждые пол года.

Мeл · Answer

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&i=300020&t=300020
очень короткая и интересная тема про низкую подвеску... Самые умные коменты - от человека, который разных подвесок повидал больше, чем на этом форуме народу появилось за всю его историю)

после вас не пойду · Answer

занижение было -110 ваз 2109 
в стандартную переднюю опору двигателя положили резиновый бублик от крепления амортизатора ваз 2101 
ездила так 2 года машина все ок  :-)

StormeR · Answer

у меня было минус 140 наверно не меньше,стояли обычные подушки,и стояла техномастер распорка с доп опорой,мотор тоже казалось низко висел,шкифом бывало задевало,были следы,но свыкся,не обращал внимания уже,бряков не было слышно

е002кх66 · Answer

всю зиму ездил машина была еще ниже перед где-то 70 на стоковой опоре!, никаких звуков не было... да и сейчас на холодную проедешь пару км а дальше начинается... да и вообще как тепло стало так и вылез этот косяк =(

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2011 19:49]

StormeR · Answer

именно,не ждать пока лопнет,сразу сделал и забыл,у меня так и получилось :-D потом уже латай не латай,вата получается :-)

Мeл · Answer

его надо просто сразу усиливать, пока он живой... К сожалению понимаешь это, когда у тебя полрадиатора вывалилось :-D

Klim777 · Answer

+еще все советы котор здесь-в первую очередь в расчет приму!

Klim777 · Answer

Сейчас читаю и офигеваю,все один в один,у меня уж желобок блин такой,на тяге-от соприкосновения мягко говоря! :-D на 99-На выхи в деревню погоню-буду расследовать сам-все разберу :-D но причину найду!!!

T26E4 · Answer

уу братан... это у тебя телевизорные дела не в порядке точняк, так как при всём исправном с ТМ подушкой движка будет параллельно поперечине, той на которой замок капота, это если смотреть спереди от машины, ну сам понимаешь... у меня машина 2002года, с ТМ подушкой ГУТ :super:

е002кх66 · Answer

Посоветуйте пожалуйста человека кто сможет оценить ситуацию и если что не так исправить. спасибо.

е002кх66 · Answer

ну а какие там могут быть проблемы? на подъемнике сегодня все осмотрели ничего подозрительно... единственное что предыдущий хозя менял крабы.... больше там ничего не менялось...

е002кх66 · Answer

Да

MEZIA21 · Answer

смотри телевизор в районе крепления подушки двс была такая беда оказалось кронштейны крепления подушки начали отслаиваться от телека поправили заварили все отлично кстати перед сваркой ставил подушку техномастер не помогло начал капать глубже и спалил, смотри лучше под проводкой и радиатором

HakeR · Answer

видел у одного паренька передняя опора переварена так чтоб двигатель приподнять, он избавился от задевания. в спорт опоре снизу вырезали треугольник, загнули и заварили

T26E4 · Answer

А ты возьми переднюю опору движка ТехноМастер в автоспорте непример на большакова 143, стоит 950рубчиков, сайлент можно менять, 150 рубчиков вроде стоит, это если он когда-то умрет)))) а так с этой опорой движок стоит ровно, и ни когда не завалится, это лучше чем менять унылое стоковое хавно раз в пол года по 500рубчиков, качество у БРТ и других, теперь у же совсем не то что было раньше, я себе поставил и езжу радуюсь) некоторые ещё в стандарт опору вкорячивают резиновые трубки, ИМХО: не нужный колхоз...
кстати если интересно почитай тему про установку опоры ТМ http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5588138#5588138

е002кх66 · Answer

Кто сталкивался может быть? Как вылечили данную проблему? :flowers:

Vovan Nik · Answer

я покупал саленблок от классики разрезал вдоль одну полвину подкладывал под опору двигателя около радиатора вторую со стороны коробки двигатель приподнимаетсь,сидит уверенней на опорах при резком разгоне и скорости не вылетают на кочках.

е002кх66 · Answer

между поддоном картера и защитой картера влезает ладонь... т.е. совсем низко двиг сидит... может быть подскажете грамотного сварщика? переварить кронштейн чтоли... :-)

е002кх66 · Answer

Всем спасибо за ответы. Подушка техномастер и так стоит, кронштейн стоит как надо (не просел, не ломается). Может удар снизу был? И что-нибудь загнуло, хотя так ничего и не видно...

Последствия занижения

Поделиться