Вопрос по ТО
S
SLC
такое чувство, что все зубиловоды на опущенках - учителя шумахера. А в реальной жизни нормальному человеку гораздо проще чуток притормозить.
Как ни занижопускай зубилу, она болидом точно не станет, а потребительские характеристики ухудшаются однозначно.
Байка про мифическую управляемость - снижение на несколько миллиметров центра тяжести - всего лишь дань моде. На радость тогргашам и тюнингистам.
Я не осуждаю и не охаиваю, я просто смеюсь.
Как ни занижопускай зубилу, она болидом точно не станет, а потребительские характеристики ухудшаются однозначно.
Байка про мифическую управляемость - снижение на несколько миллиметров центра тяжести - всего лишь дань моде. На радость тогргашам и тюнингистам.
Я не осуждаю и не охаиваю, я просто смеюсь.
возьми калькулятор и посчитай сколько стоит подвеска .. хорошая .. и просто сколько стоит порезать пружины и уронить на пузо .. второе 4-6 раз меньше .. а если что то действительно для спорта - там вообще можно даж не считать ..
дальше - есть разумный предел как раз по высоте ... некоторые просто роняют на отбойники .. низко .. не работает .. ездить неудобно .. но красиво ..
и еще раз повторяю - это стоит дешевле ;-) и намного ..
по уму все делать надо .. и мне пофиг кто чо думает .. особенно торгаши .. им главное продать - после стока седые волосы сидел считал - для меня это аргумент ..
Точеные тачки это конечно круто!!! Красивый внешний вид, узнаваемость в толпе, индивидуальность. Но так же это и соответствующие расходы на их содержание, а седые волосы становятся когда скручивают номерные знаки полномочные органы на посту за
городом или приходится снимать все навороты...
Повороты реально тут не причем, кузов наших авто не рассчитан на такие нагрузки и лопается по швам и не только (хоть и не сразу).
Езжайте не раздумывая на ТО там все объяснят.
Повороты реально тут не причем, кузов наших авто не рассчитан на такие нагрузки и лопается по швам и не только (хоть и не сразу).
Езжайте не раздумывая на ТО там все объяснят.
я вообще сторонник волков в овечьей шкуре .. грязный .. помятый .. чутка царапанный .. простенькие диски, главное крепкие и с хорошей резиной .. ничего нет резко бросающегося в глаза = внешне практически 0 отличий от стандарта .. таких мало ..
просто отмытых убожеств, лежащих на отбойниках, из-за того что дядя вася сосед в гаражаж попилил пополам пружины .. с громадными пердаками, причем приваренными на родной выхлоп .. с 41 трубой и тд и тп .. с большими китайскими дисками и начерненной резиной ТАГАНКА таких умотаться ..
да .. выделяется из серой массы .. НО ИЗДАЛЕКА
[Сообщение изменено пользователем 15.04.2011 14:31]
v
veb
возьми калькулятор и посчитай сколько стоит подвеска
мне оно нахрен не уперлось...
Пусть опущенки считают.
T
Tosse
Год назад проходил! ТО с пиленными пружинами (авто было ниже стока сантимов на 5), не сказали ничего, только мастер удивился, что я шёркнул об разделительный брус, при прохождении ямы. Но я всё списал на низко висящий реномотор...прокатило.
P.S. В этом месяце буду завышаться, надоело каждую спичку, лежащую на дороге, объезжать. Да и девушек с большой грудью спокойно уже возить не получается, всё время "в правое зеркало смотрю"
P.P.S. Стог рулит, а на счёт управляемости...а смысл на российском автомобиле вваливать (к примеру) с Проспекта на Челюскинцев под 100? Будьте спокойнее, жизнь дороже пАнтов
[Сообщение изменено пользователем 15.04.2011 15:02]
P.S. В этом месяце буду завышаться, надоело каждую спичку, лежащую на дороге, объезжать. Да и девушек с большой грудью спокойно уже возить не получается, всё время "в правое зеркало смотрю"
P.P.S. Стог рулит, а на счёт управляемости...а смысл на российском автомобиле вваливать (к примеру) с Проспекта на Челюскинцев под 100? Будьте спокойнее, жизнь дороже пАнтов
[Сообщение изменено пользователем 15.04.2011 15:02]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.