Инфо для AlexST по заводке

АААА
Да , типа того - всё это для удобства сохранения информации о влиянии разных изменений/калибровок в прошивке контроллера на холодную заводку .

22 июля 2003 г.
Африка, экватор...
ТОС +49 гр в тени
машина простояла 9 часов с момента заглушения
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-ая ,2- ая секунда- сразу пошли уверенные вспышки

Ура! Завелся с первой прокрутки! Да здравствует Африка, обезьяны, бегемоты и какой-то там попугай!

(то sega kr
Извиняюсь за плагиат и пародию под твом именем.... Самому то еще не надоело?)

2 "Пародисту": А чего вдруг Вы издеваетесь? И почему анонимно? Сергею, может быть, и самому надоело, только я его об этом и попросил... И не вижу в этом никакого повода для насмешек... Для меня такая статистика важна!

В отличии от Вас подписываюсь полным именем - Александр Столяров aka AlexSt.

Да ладно, он ведь извинился :-)
Это все понятно, такая статистика - полезная вещь - но со стороны действительно забавно :-)

23.01.03
ТОС -17 гр
машина простояла 9 часов с момента заглушения
Начало - всё , как вчера ...
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-ая ,2- ая секунда- сразу пошли уверенные вспышки ,
3. на 3-й - вроде как завелась ( примерно 500-600 об., лампочки зарядки аккум и давления масла погасли) , я отпустил ключ зажигания - еще секунды две обороты ХХ держались на 500-600 -подергалаь и заглохла ( я при этом на газ не нажимал - если бы чуток придавил газ - я думаю,завелась бы )
Повторный запуск через 10 секунд.
1. крутила с не очень уверенными вспышками секунд 6-7 без явных провалов или усиления вспышек
2. завелась и сразу вышла на обороты ХХ 1300-1400

Да нет проблем, мне не сложно и ни на кого не обидно - сам люблю поглумиться, если тема позволяет,конечно - типа :"что выбрать ИЖ2126 новый или 08/09 б.у.", или " какие брызговики круче -красные или синие ". Над бедой глумиться грех-это удел пидоров...

24.01.03
ТОС -12 гр
машина простояла 6 часов с момента заглушения
писать нечего- завелась сама от нежного прикосновения :-)

25.01-30.01
никаких нареканий, каких то особенностей нет ( до и после последнего изменения) - заводится надежно на 2-3 секунде ( вообщем сразу) ...

06.02.03
ТОС -20 гр
машина простояла 10 часов с момента заглушения
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-ая ,2- ая секунда- сразу пошли уверенные вспышки ,
3. на 3-й - завелась ( примерно 500-600 об. ) , я отпустил ключ зажигания - еще секунду-полторы обороты ХХ держались на 500-600 ,потом сами вышли на 1300-1400

Все Ок,вспышки сразу - заводится быстро , на 2-3 -й секунде ... Но с морозов осталась небольшая фишка - по утрам (т.е. после полного остывания двигателя ) при заводке после отпускания ключа зажигания обороты ХХ секунды 1-2 держатся на 500-600 , а потом выходят на 1400-1500 ... а на прогретом двигателе ( тоже заводится сразу- влёт) обороты ХХ сразу выходят на 1000 и сразу идет пара "задержек дыхания" - т.е. на долю секунды обороты падают до 750 - потом до 1000 - опять до 850 - потом до 1000 и вроде как успокаивается и работает ровно... Я это за проблему не считаю - но Вы просили о таких деталях писать... а так все ОК.

15.02.03
ТОС -27 гр
машина простояла 11 часов с момента заглушения
Начало - всё , как вчера ...
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-2 ая секунда - невысокие обороты (тяжело так крутила,с трудом) без вспышек..(видимо, моторное масло скоро менять)
3. 3-ая ,4- ая секунда - пошли уверенные вспышки ,
4. на 5-й - вроде как завелась ( примерно 500-600 об., лампочки зарядки аккум и давления масла погасли) , я отпустил ключ зажигания - еще секунды три-четыре обороты ХХ держались на 500-600 - и заглохла ( я при этом на газ не нажимал - если бы чуток придавил газ - я думаю,завелась бы )
Повторный запуск через 10 секунд.
1. крутила с не очень уверенными вспышками секунд 6-7 без явных провалов или усиления вспышек
2. завелась, секунды две обороты хх были 500-600, потом вышла на обороты ХХ 1300-1400

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2003 12:06]

16.02.03
ТОС -27 гр
машина простояла 12 часов с момента заглушения
Начало - всё , как вчера ...
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-2 ая секунда - невысокие обороты ,без вспышек..
3. 3-ая ...,6- ая секунда - пошли уверенные вспышки ,
4. на 7-й,8-й - вроде как завелась ( примерно 500-600 об. ) , я отпустил ключ зажигания - еще секунды две-три обороты ХХ держались на 500-600 ...
Так как в этот момент ( по опыту предыдущих пусков) мотор у меня частенько глохнет, я решил :
5. решил помочь моторчику и немного притопил педаль газа - довел обороты хх сначала до 1100-1200 , потом до 1700-1800 . В таком положении подержал газ секунд десять - потом отпустил - обороты понизились до обычных 1400-1500..
17.02.03
ТОС -22
машина простояла 8 часов с момента заглушения
1. манипуляции с ключом зажигания ( вкл.-выкл.-вкл.)
2. 1-ая ,2- ая секунда- почти сразу пошли уверенные вспышки ,
3. на 3-й - завелась ( примерно 500-600 об. ) , я отпустил ключ зажигания - еще секунду-полторы обороты ХХ держались на 500-600 ,потом сами вышли на 1300-1400

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2003 12:17]

2 sega kr: Всё, спасибо Вам Сергей! Пока хватит сообщений - мне примерно уже всё ясно... Я тут сваливаю ненадолго - если что - то на мобилу звоните... Я уже не знаю, как правильно этим гадским РХХ управлять - что ни экземпляр, то хрень какая-нибудь да вылезет... :-(

2 ALL: Есть кое-какие идеи насчет РХХ!!! Если кто-то имеет отношение к прецезионным электромеханическим изделиям ( точнее, к их разработке и изготовлению мелких партий... ) - то убедительно прошу - ОТЗОВИТЕСЬ!!! Очень актуально для всех владельцев ТАЗиков!!! Ловите меня с первых чисел марта по тел. 61-3692 ( серв. ) или 20-6921 ( дом. )...

up