Ремонт рулевой рейки....
L
LoliPop12
13:04, 15.02.2011
У меня на 2110 восмерошная рейка, она у меня постукивает, как думаете что лучше старую отремонтировать за деньги или новую купить???? я склоняюсь к ремонту старой т.к. дешевле, подтянуть ее не удастся т.к. там гайка или болт не знаю как правильно сидит как приваренный
13:11, 15.02.2011
Начните с проверки и замены рулевых наконечников. В 95% случаев у восьмой рейки проблема не в рейке, а в изношенных рулевых.
А в рейке либо менять только пластиковое полукольцо, либо все потроха.
А в рейке либо менять только пластиковое полукольцо, либо все потроха.
L
LoliPop12
13:15, 15.02.2011
Начните с проверки и замены рулевых наконечников
они изношены это правда, просто меня на тех осмотре из-за нее завернули, да и когда я на месте рулем резко туда сюда болтаю, то стук слышен..., вот и подумал что пора ее ремонтировать..., да и она люфтит как мне кажется, а подтянуть ее еще не у кого не получилось :-D, т.к. Шварцнегер не подрабатывает автослесарем
L
LoliPop12
13:16, 15.02.2011
вот и хочу совместить замену наконечников и ремонт рейки, все равно их откручивать
R
Ruкоv
13:32, 15.02.2011
когда я на месте рулем резко туда сюда болтаю, то стук слышен
у меня это вылечилось
заменой рулевых наконечников
L
LoliPop12
13:35, 15.02.2011
я просто очкую что после замены рулевых наконечников и развала мне придется рейку ремонтировать, а точнее больше высаживает два раза развал делать, опять же рейку лишний раз ремонтировать тоже не охота...., походу надо спеца который глянет и вынесет вердикт
L
LoliPop12
13:36, 15.02.2011
тем более что у авто пробег судя по одометру 115тыров
е
е_один 
13:36, 15.02.2011
Подскажите, а если рулевое управление стало "ватным", в чем может быть причина ? Если раньше надо было полоборота рулем сделать, к примеру, то теперь целый оборот нужен. Не люфт, колеса сразу на руль реагируют. Но как-бы медленно как-то, что-ли. Медленнее, чем было .... Авто 2110 97 г.
14:59, 15.02.2011
они изношены это правда,
вот в них и причина, рейку чинить вам не надо.
По крайней мере замените сначало их и поболтайте рулем. Люфта и стука 99% не будет.
—2 | +
-
:cen:
L
LoliPop12
15:12, 15.02.2011
Валерий Анатольевич (Zufa_66)
спасибо, так и сделаю, а то что у меня внутренние наконечники рулевых тяг шатаются или люфтят (не знаю как правильно выразиться) имеет значение??? и стук идет от места где находятся роликовый подшипник и приводная шестерня имеет значение????
18:33, 15.02.2011
а то что у меня внутренние наконечники рулевых тяг шатаются или люфтят (не знаю как правильно выразиться) имеет значение??? и стук идет от места где находятся роликовый подшипник и приводная шестерня имеет значение????
Всё это смотреть только после замены рулевых
L
LoliPop12
20:08, 15.02.2011
Всё это смотреть только после замены рулевых
ок, если что, то ждите в гости
В
Витаминыч 
08:53, 16.02.2011
я просто очкую что после замены рулевых наконечников и развала мне придется рейку ремонтировать, а точнее больше высаживает два раза развал делать,
Правильно очкуешь.
Люфты в рулевых наконечниках и в самой рейке проверяются на раз.
Менять концы, потом ремонтировать рейку глупо.
L
LoliPop12
09:06, 16.02.2011
Менять концы, потом ремонтировать рейку глупо.
а на что менять??? просто не раз слышал, что магазиновские рейки по качеству мертвые
В
Витаминыч
09:20, 16.02.2011
а на что менять
Концы можно " Форвард " поставить, а рейку можно ремонтировать свою много раз, если она не убита окончательно слоем грязи через рваный пыльник.
L
LoliPop12
09:38, 16.02.2011
Витаминыч
блин, я не правильно понял вас в 08:53, все вопрос от 09:06 отпал
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.