ваз21099 инжектор заводится и мгновенно глохнет

в общем проблема такая, когда заводишь автомобиль обороты делают два - три резких провала(очень быстро, буквально секунды полторы на все провалы). если на улице холоднее -10, первый же провал глушит двигатель - дальше можно завестись только во время продувки. (если теплее -15 и повезёт). После неудачного запуска все свечи залиты бензином. когда на улице тепло, или автомобиль прогрет, для завода приходиться немного нажать на газ, а то даже не схватывает.
Где искать проблему?? заменил дмрв(напряжение на нем было1.07, на новом 1.005, автомобиль стал ехать гораздо лучше, но на запуск никак не повлияло), свечи, регулятор холостого хода(видимо зря, но когда чистил дроссельный узел увидел что у него пластиковый "грибок" совсем безформенный - непонятно как он работал), замерил давление в рампе - 2,9кгс/см2 на незаведённой, при прокрутке опускается до 2.5 если заведётся работает хорошо, только обороты плавают(где-то 840-960 по бк, по тахометру где-то на толщину стрелки), датчик дроссельной заслонки по бк тоже адекватен нажатию на газ.... куда ещо смотреть подскажите, а то за последние дни машина в сугроб превратилась уже..

дистанционно вряд ли тебе кто-то поможет. Езжай в автосервис на диагностику и на ремонт

Может грабли в датчике температуры двигателя ( который опрашивает модуль управления двигателем , их там вроде бы два ) ? Можно попробовать подключить исправный датчик ( остывший к примеру до 0 С , с температурой можно и поиграться ) к разъему ( не вкручивая в двигатель ) и посмотреть , как себя поведет система .

попробуй скинь фишку дмрв и заведи. если будет работать то он.правда обороты двс будут не меньше 1000

Может БК установлен? Штаты славятся таким дефектом. ( сам влетел)

+1

чесно говоря как раз установил бк штат))) надо будет отключить от колодги диагностики его, благо припаивать не стал пока во внутрь..

Обязательно отпишитесь как результат. Я переписываюсь по этому поводу со службой поддержки- отмораживаются. :-(

ок

в общем вчера завелся в -24, помогла замена вв проводов. сопротивление на 2 и 3 проводе было за 25 кОм, дома же провода отогрелись и сопротивление упало до ~10кОм(поэтому в прошлый раз я не заметил такой подставы). С бк пока не ясно - после 2 недельного простоя он не подает признаки жизни(((