Приора клуб

Я сам принимаю решение - писать сюда или нет. На счет 100 раз - пруф в студию, что эта тема поднималась в данном топике. И Вам, как человеку уж совсем не стоит лезть со своим уставом в чужой монастырь. А за совет -

спасибо.

Здравствуйте, форумчане. В общем, появилась у меня распространенная проблема - копир перестал переключать направление заслонок.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Может кто подсказать, где купить копир, изготовленный из текстолита?

Я бы не лез ( у меня немного другая машина) ,просто у родных Приору приходится консультировать.Собственно для вас же стараюсь - время вам економлю.

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2014 16:49]

Добрый день!

Приора, 2011 г. , Е-Газ, мозги BOSCH ME17.9.7.

Имеется новый красный обучающий чип и новый черный ключ с кнопками.



Ищу человека который почистит EEPROM, для записи в него нового красного ключа и нового черного ключа с кнопками.

Старый красный ключ утерян безвозвратно. :-(

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2014 21:33]

Это лучше на http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=162 спросить. Есть ещё кот матроскин, но он жирным курсивом пишет, что починяет только иномарки..

спасибо, попробую :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
заменил индивидуальные катушки зажигания на модуль от калины работает супер ! плюсы переделки
- дешевизна в эксплуатации модуль 700 р провода ВВ 900 р
- лудивший запуск в мороз
- стабильные обороты на ХХ
-лудшая тяга под нагрузкой на малых оборотах
всем советую кто имеет проблемы с частым выходом из строя индивидуальных катушек

Как мне видется не едиными плюсами переделка обошлась.
Расскажите что еще пришлось изменить, добавить, и как это можно реализовать...

Место под модуль мало . когда будит температура на улице потеплее выполню крепление и установлю на прежнее место из того что пришлось купить сам модуль , и высоковальтовые провода на 16V переходник сделал из старой проводки от ИКЗ вобщем все переделки минимум 30 мин

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5173228 ссылка где все более подробно

Тренировался на автодроме с человечком, смотрю запарила.
Открываю капот смотрю парит из расширительного бочка кепит антифриз.
Вырубил авто Вентилятор не включился!
Окуратно приоткрыл крышку, но не открыл до конца чтобы парами не ошпариться, постоял и как остыла рванул домой.
Давай читать литературу по эксплуатации и форумы.
Начал с замены крышки расширительного бачка.
Врубаю авто и включается вентилятор и молотит постоянно.
Дальше поменял датчик их 2 шт.
1 в двигло втыкается он на стрелочку второй в термостат вкручивается вот его я и поменял аварийный включения вентилятора!

Пошевилил и пробовал менять реле на включение вентилятора, посмотрел предохранитель. почитав форумы скинул клемму с АКБ подождал и обратно поставил. Теперь при включении авто карлсон вентилятор не работает.

Как порядочный завел авто покатался сижу жду у гаража как эта скатина включиться или нет.
Наблюдаю след картину опять антифриз в расширительный бачек пошел уровень увеличивается стрелка приближается к 110 карлсон не врубается гад! Я заглушил.

Вопрос к приороводам кто с таким встречался проводке капут которая к датчику идет????

Куда рыть в чем проблема еще может быть кроме проводки мозги???? :weep:

сними фишку с датчика аварийного включения карлсона, он сразу должен включиться.
если включится, то неисправен датчик.
если не включится, то попробуй напрямую включить от АКБ.
что вы ей богу как маленькие)))

а по зажиганию с одним модулем, лучше поставьте Божью Искру.

После замены датчика надо скидывать клему мин на 20 чтобы ошибка удалилась или сбрасывать путем подключения компа к ЭБУ, иначе ошибка еще в системе и вентилятор не включается при последующей эксплуатации авто. Датчик в зависимости от температуры передает на эбу сопротивление и включает вентилятор. Удаили ошибку включается около 106 градусов выключается вентилятор на 97 градусах.......Мир.

Всем привет, а у всех в -20 Приора долго греется? 20 мин. езды, и только 70 С :cold:
Термостат в порядке...

не не у всех у меня вчера за час езды тосол паром повалил закипело:-) термостат барахлит:-) и что интерестно температура на панели была чуть выше 90
ps печку на тройку не включай только на двойку и у меня она теплом дует когда 50 на стреелке...

ВСегда приора радовала тем, что быстро нагревается. Завел, из гаража выехал, пока ворота закрываешь - уже 40-50гр. Гараж холодный.

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2014 12:04]

еду до работы 1.5км и 10-15мин сегодня вот до 70 не дошла
сколько ворот в вашем гараже? :-D

У меня от дома до гаража только около 1 км :-D

Подскажите где сделать толковую диагностику подвески и очень толковую двигателя ... Чакает и расход 11.9

:-D совсем зажрались люди. сколько надо? 5 литров?

Считаете это норм расход ?)))

Смотря в каком режиме, если по городу в пробках то нормально
В воскресенье утром с Химмаша до вокзала по зелёной волне можно и за 7 доехать.
А по пробками можно и за 16
Собственно холостой ход всего лишь 1 литр в час, гораздо больше жрут частые разгоны со свтофоров

12 литров зимой в городе - нормальный расход, поводов для диагностики не вижу.

Для успокоения