Распредвалы 2112

Доброго времени суток.
Зашёл спор об укладке р/валов.
Я считаю, что НЕ ПРАВИЛЬНО уложить эти валы нельзя. Т.е. выставляем метку на шестерне к/в, на шестернях р/валов, прокручиваем на несколько оборотов, смотрим метки, всё ок.
В момент, когда меткка на шестерне к/в совпала, а на шестернях р/валов метки находятся внизу (на 180 град..), снять ремень и довернуть р/валы на эти 180 градусов, то ничего страшного не произойдёт? Ведь там всё управляется через ДПКВ и датчик фаз.
Так, нет?

куйня, подумаешь клапана загнешь

А что мешает заранее всё выставить?!
Выкрутить свечу первого горшка, посмотреть отвёрткой что поршень находится вверху и спокойно класть вары шпонками вверх.
Тут главное вовремя посмотреть в книгу и вспомнить что у впускного вала два пояска.

В том-то и дело, что поршень находится вверху в обоих случаях.


Получается, что доворачивая валы мы меняем фазы на 180 град., но т.к за этим следит датчик фаз и ДПКВ всё работает. Ну ведь да?


[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 23:48]

При условии, что впускной и выпускной валы лежат на своих местах

жесть, тема ниачем, надо делать все как положенно и проблем небудет, колено ставится в 90 градусов и выставляются валы и колено доводится.да, 90 градусов недоходо в вмт первого цилиндра

Нужно сделать еще один оборот к/в, и метки р/в прийдут на место.