Покупка длинной "Нивы". Стоит или нет?

Суть такая. Для работы требуется внедорожник с приличной вместимостью. Денег на приличный импортный не хватает, на двадцатилетних уже наездился, спасибо. Вопрос: стоит ли связываться с "Нивой", или терпеть и копить дальше?

Да, "Нива" б/у, разумеется.

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 15:50]

Была такая,из нареканий только мотор слабоват(1,7) а так хороший аппарат.Есть с мотором 1,8-получше будет.

нива это хорошо

нормальный аппарат. только каждый экземпляр нужно смотреть отдельно :ultra:

Понятно, что отдельно :-)
Я уточню вопрос. Беру я, скажем аппарат 98-02 годов выпуска. Каков порядок стоимости приведения его в технически исправное состояние и сколько он проедет после этого до следующих серьезных вложений? Мелкий ремонт не считаем, я понимаю, что это отечественный автомобиль. Понятно, также, что сумма зависит от исходного состояния. Считаем, что состояние среднестатистическое для этого возраста и пробега.

Новый-нормально. 10 летка-лотерея.

Десятилетняя нива напросится на кап ремонт двс, замену гранат возможно с приводами, карданов,ревизии ходовки. Нивы в таком возрасте болеют вибрацией, люфтами в переднем. заднем мостах, раздатке.
С 96 года кузова плохо защищены от коррозии.

Если сами ничего в ней не знаете то лучше найти чела который ее в доль и поперек излазил и знает ее болячки досконально,и уже с ним смотреть аппарат.А иначе можно и пожалеть что взяли такой афигенный автомобиль.

Спасибо. Тогда еще уточню вопрос: с какого пробега можно уверенно предполагать, что машина вскоре попросит неожиданно много денег?

с момента покупки можно начинать откладывать :-D

с автосалона

В принципе если руки растут из правильного места то машина много средств не потреует.Лично я понял что нива требует верных и правильных регулировок,ну и делать все вовремя.

если есть гараж с ямой + руки из нужного места + слесарные навыки, то особых хлопот не доставит. Иначе на сервисах денюжку надо будет иногда оставлять. Особенный высад на Ниве - это замена сцепы или КПП :nud: . С 10-леткой я бы не рискнул связываться, надо что-то моложе смотреть.

Стоимость тех, что моложе+доведение до ума, уже сопоставима с теми марками, что мне хорошо знакомы. И в этом случае выбор не в пользу "Нивы".

Спасибо всем.

нива 5 -ти дверка ,10 летка,-гавно полное,была 3 -ех дверка устал с неей продал,хотя кузов на кручение и прочее лучше чем у 5 - ти дверной,но машина в городе гавно,на бдездороже уступает УАЗУ причем МНОГО,а в городском бездороже на любом автопроме проедеш дешевле чем ето ведро (нива))содержать (дорого) :weep:

Юзаю 5 лет ВАЗ 2131.У меня без гидрача и компесаторов.Счас они более навороченые.Для рыбалок,сада,и как рабочая лошадка лучше не придумаешь.За 5 лет сменил все подшипники на коробке,2 раза ремонт сцепления,ремонтировал(шлифовал голову)1 раз,перегрел движок в кэмэлчаче в прошлом году.И больше не было промблем.
Следующий аппарат буду брать только такой же.Рабочая она лошадка,бюджетный вариант.Насчёт кручения кузова...не заметил,кузова у 2131 сейчас хорошо усилены,надёжные.Это закручиваются кузова выпусков до 2005 года.

Капец...


А какие проблемы могли ЕЩЕ быть? Разрыв двигателя? Отпадывание мостов? Вы и так за пятилетку напластались с дохлой Нивовской трансмиссией. Взяли бы УАЗик, на порядок бы меньше под машиной лежали.

хороший автомобиль. у меня была карбовая 2001 года. в 2007 начало краску вспучивать на рамках дверей и пошла мелкая ржа. короче, покрашена она была совершенно ужасно. а так, в целом очень нравилась, на 100 тысячах лопнуло поршневое кольцо. в коробку была залита кастроловская синтетика и стало потише и зимой поприятнее палкой двигать.