Вопрос по работе катколлектора Приора

126ой двигатель, какой катколлектор лучше, удаление ката или другие варианты, а то задрала уже жужжать, может паук какой другой? Кто что ставил?

Не мешай машине ездить

Владимир, просто он реально громко рычит, те кто в машину ко мне садится задают мне один и тот же вопрос - что у меня глушитель отпал?

Я б для начала проверил таки все соединения, чего ж сразу резать то по-живому

Проверил! Всё на месте ни чего не от крутилось

Три года ездил на приоре - ну ничего не рычало!
Заезжайте на яму, пусть кто-то газует, а вы слушайте откуда рык слышно.
100% сифонит где-то.

Сейчас на субару пересел - так он тоже "рычит" если тапку от души давить. Но мыслей выдирать катколлектор как-то не появляется.

катколлектор звуков не издает никакой

Тоже рычит очень катколлектор после 2 т. об. Видимо такие коллектора.
Вроде делают их 2 завода (не могу сейчас найти инфу) одни больше рычат другие меньше.
Попробывать обернуть чтоб так не рычал, но как скажется на температурном режиме, не прогорит ли?

заедь в сервис пусть проверят и все скажут

если сильно хоцца - купи стингер из нержавейки паук 38-43-51 с гофрой и удлинителем ДК + резонатор стингер из нержавейки с 51й трубой (тюнинг). Варить ниче ненадо...

говносовет.
бери сразу прямоток пацанский, сделай говно из своей машины. заодно гарантии на движок лишишься, но это ж для пацыка мелочи?

чушь собачья!!! даже объяснять не буду тебе

Записался к афицалам на 17.02, за одно будут менять моторчик печки, выжимной подшипник сцепления ну и там много чего ещё

Не хоца! говорят что просто паук 4-2 или 4-2-1 встаёт норм

нах не нужен

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2011 07:53]

+1

4-2 - это с двумя резонаторами и двумя выхлопными?? а чем 38-43-51 не 4-2-1???

правильно, заметь я про глушитель ничего не сказал

наверное не 4-2, а 4-1. Но чтоб убрать эфект резонанска лучше 4-2-1. 38,43,51 - это 4-2-1, а цифры - это диаметр труб. Глушак оставь штатный, звук почти не изменится. Машина по другому поедет.
Про гарантию согласен. Решать тие.

Пасиб понял, я 17 ого поеду к офицалам ещё там проконсультируюсь

практически как от чиптюнинга :lol:

"катколлектор звуков не издает никакой"
угу, не издает, только портит общий звук движка. :-D
Кто сказал что не издаёт звук???
Особо, если там косяки в нем или на нём. Еще как издает, и очень пративно.
-----------------------------------------------
Но, ИМХО, смысл при нашем топливе использовать эту хрень - весьма условен. Живет она не долго, а замена стоит денег и иной раз очень не дешевых.
Сам стою перед дилеммой - сохранить "девственность" у машинки, или таки решить вопрос кардинально, плюсов для ампутации много. Но, смущает один вопрос - ТО.. Вроде сейчас нет жестких требований по СО но вот завтра что будет - хз.
А причина - стало "сечь" на оборотах > 2.5. И звук идет из кат... Причем, явный, вроде как что-то там рассыпалось. Очень не приятно на слух мне, хотя паcсажиры не замечают :-)
А остальное, хз.. Сегодня ехал утром по трассе, больше 140 не поднялся, хотя, может и сам не настаивал. Но, раньше в это время уж на 170 катился.

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2011 15:05]