как вам плаза спорт стоечки?

хочу вот приобрести, - 50 в купэ с фобосами -50. на вазик 12.
щас стоит сток изрядно подшатаный.хочу занизить и более-менее собранную подвеску.
может у кого есть фото с данным комплектом-буду рад увидеть.
в магазе и на рынке нахваливали плазу.
смотрел несколько вариантов:
ss20
f1(тольяти)
плаза
все с занижением -50
каяба и бильштайн газ-мяс вкладыши без занижения
кто что посоветует?

а цель какая ? чтобы устойчивее к дороге прилипла, или чтобы красивее ?
амортизаторы бильштайн и пружины эйбах про кит, уже 4 года полёт отличный ;-)

я вместо них взял клаксон.
плаза спорт откатал 60 тыщ, проблем нет. За свою стоимость - очень хороший вариант.

бильштайн B6?

эйбахи совсем не бюджетный вариант :-)
цель - работающая плотно подвеска с небольшим занижением

езжу на плазе, зубодробительная, мне не нравится, 12 тяжелее конечно, но вот себе на 99 летом хочу приора стойки сток + эйбах -30 или -50

после зубодробительной подвески появляются темы треснул кузов, это уже приговор всему авто(((((

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2011 20:07]

у авто лохматых годов такая проблема вероятнее.усталость металла, и т.д.
07 год у мня


неужто такая жёсткая?

Юзал плазу перед -30 зад -50. Сидела тачка конечно "чОтко", но оочень жесткая. Плюс газовые амортизаторы оочень боятся морозов. За три месяца менял две стойки - попадаешь в яму и выкидываешь стойку. Это я про передние стойки. К задним вопросов нет - два года полет отличный, сменил по причине переделывания подвески.

Теперь о занижении. Перед -50 это много! -30 в самый раз. Локер снимать не придется, на отбойники не ляжет. Ах да! У плазы спереди на пыльнике нет отбойника! Так что при пробое умирает стойка, опять же...

Как сдела в результате экспериментов и множества вариантов:
перед пружины -30 + сток прокаченый с огрничителями штока
зад пружины -50 + плаза спорт -50. И был доволен очень очень!

пружины все в круг клаксон. После полутора лет задняя пружина сломалась(отломилось полтора витка)

Что стоит сейчас - перед фобос -40+прокаченый сток, зад клаксон -70+прокаченый сток. В принципе доволен, подвеска сравнительно мягче, чем на плазе, но все же жесткая. В общем меня устраивает.

И еще, где автор нашел фобосы -50 на перед???? Я о токих не слышал...

Фото моего двинаря(сори что такое криво и на штамповках, другого нету): http://cs1532.vkontakte.ru/u287390/99688848/x_9c52...

спасибо за подробный отчётец!



насколько знаю в плазе отбойник внутри...


возможно это и клаксон, но человек который продавал-сказал что фобос(жёлтые)я так понимаю -50


это какого именно варианта подвески?

Всем привет! Дабы не создавать новую тему напишу здесь.
Хочу занизить машинку (2114). Сейчас стоит все штатное, хочется чего-нибудь нового... Под замену попадает и перед и зад. Хочется перед -30, зад -50. Какие стойки и пружины приобрести, посоветуйте пожалуйста :-)
sps

перед -30 зад -50. Все на плазе.



Это -40. У меня сейчас такие стоят. Клаксоны красные(-30) ниж сидели чем эти фобосы.... В этом плане я высаживался первую неделю. Потом привык :-)



бюджетно - клаксоны (1200рэ пара на белой башне. только походите поспрашивайте, там у всех цены очень разнятся) и прокачать стойки(могу дать телефон и адрес сервиса, где делают это хорошо, ценник 3,5 рэ)

Не бюджетно - все что душе угодно! Вплоть до заказа пружин или ваще комплектов регулируемой подвески.

Самое бюджетное - отрезать сток пружины и прокачать стойки.

еще пара фоток. Перд -30 зад -50

http://cs1532.vkontakte.ru/u287390/99688848/x_22a9...
http://cs1532.vkontakte.ru/u287390/99688848/x_02cc...

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2011 22:27]

пружины клаксон и стойки плаза - сильно отличаются по минусам, т.е. если вы берете плазу -30, то клаксон -30, будет оч высоко, на собственном опыте убедился, хотя и отзывы правильные читал, пришлось пилить -30й клаксон на 1.5 витка, поэтому если плаза -50, то клаксон берите -90. Это сугубо мое личное мнение.

а чо есь ейбахи на приоростойки вместо родных пружин бочек ?

идеально подходят

8е)))

- 90 на плазу - 50 это лихо мне кажется, потому что у меня товарищ покупал вкладыши плазовские перед -50 в десятые сапоги и зад -50,пружины -70 клаксон зеленые,опоры сс20,дак она у него упала зад по диск,перед резина по крыло

как тебе сказать, твори, действуй, пробуй.... :-)

имхо ультранизкая подвеска злейшее зло, не вижу преимуществ против грамотно собранной, разве что внешний вид

:-) на 8ке у мня качаный сток был,пружины клаки -70,когда всё собрал,оказался зад выше переда,поэтому я ещё сзади два витка пильнул.т.е. получилось перед -70, зад - 90,тогда ровно села.
а вот как на двинаре будет, хз

2 Hell_RACER
я как понял под эти фобосы мне надо взять плазу -30 это вперед
а назад плазу -50 и клаки -50?

вот ваще хз.... Наверное так. Скорей всего так! Потому как если возьмешь с более коротким штоком то его будет вырывать, а это не есть гуд.

я не видел просто бочек ..

у самого приоро-стойки .. впринципе - комфортно очень даже ..




ага .. комплект хорошей подвески - ну почти 30 тыс ..
тупо уронить на отбойники - дядя вася в гараже берет 5 .. красиво , НО не работает (:
вот собственно и ответ - почему тупо роняют .. цена
:-D

-50, -90... подвеска для таза -70 - для кольцевых гонок... Она нихрена не работает, кроме как в повороте на ровном асфальте