пыльник

порвaлся пыльник нa грaнaтe.вaз 08.зaмeтил сeгодня.он вeсь в смaзкe.сколько тaк можно eздить? Нa рaботу нaдо.смогу км чeрeз 30-50 в сeрвис попaсть

не парься
за 30-50км с ним ничо не случится
тем более если в смазке там все

Но лучше не тяни с заменой!!! ;-)

спaсибо.a кто зaвтрa сможeт помeнять пыльник,грaнaту и тормозныe шлaнги зa одно?послe 5 жeлaтeльно втчм , кeрaмикa или юго зaпaд.

Что граната уже захрустела?

я вот забил на рваные пыльники и откатал так года 1.5-2 и тыс 20-30км
хрустели не сильно, на ручнике не крутился, вот заменил обе недавно - непривычно разворачиваться в тишине :-D
гранаты брал белмаговские вроде за 850р
замена 6 мес назад была от 400 до 1200 за одну...
вот и считайте.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2011 11:21]

сегодня поменял, граната 760 и работа 450 :-)

так на заметку
я также приехал как-то в сервис менять пыльник зимой, порван он был, хотя весь в смазке, мастер сказал ничо страшного, все ок, однако гранату пришлось таки летом поменять
так что как повезет

если зимой пыльник порван ни чего страшного нет т.к. пыли и воды особо нет. А вот как только начнется оттепель то тогда нужно проводить ревизию. А так поставил "хе...ый" пыльник зимой в сильный мороз взял и лопнул! (это я конечно утрирую, но зная конечно какие з\ч продают, все возможно)

Подскажите кто знает, мне надо пыльник на ВАЗ 21103 на внешнюю гранату, но надо силиконовый. Что то не нахожу их на рынках. Мож от какой иномарки подходит? Да и вот ещё ,если не хотите менять ранату при хрустах средних, то рекомендую снять, промыть в салярки или бензи, высушить и забить за подлицо шрусом от ARAL с буквой "H" (вроде она, короче шрус с добавлением графита. Там по буквам он делится.) Вещь гарантирую!!! Уже не на одной машине так делаю, гранаты в идеале не хрустят какоето длительное время, а потом слабый хруст есть. Но при средней езде 1 год откатаете без проблем. Жизнь придаёт это им. Вот щас буду в третий раз так делать, хотя и давно лежат пылятся 2 новые БелМаг. Жалко ставить, хочу выбрать по максиму. Сам в такси работаю ,наматываю по 5000 за 2 месяца. На них уже таким макаром пролетел 60-70000км. Меняю только пыльники. Лучше чем силикон нет, резина смотря какая ,но уступает всё равно.

Хорс силиконовый в любом магазине. От иномарок пыльник как шрус на нашу стоит .

А как они себя ведут на морозе эти силиконовые пыльники? Я вот по осени поставил Балаковский пыльник, а вчера глянул, дак он лопнул и растрескался весь. Вопрос, где это пресловутое балаковское качество,хотя можь мне в магазине какое гумно подсунули?

Вот всем на заметку, как отличить "липу" балаковскую от их настоящих изделий http://www.balrt.ru/index.php?option=com_content&v...

думаю морозы виноваты вот и трескаются. Стоят GKN один порван другой весь в трещинах ,даже год не отходили. Надо менять, а на что не знаю.