Стартер, КПП, сцепление, радиатор, помпа + фото

Question

Здравствуйте!
Накопилось некоторое количество фоток, которыми я хочу с вами поделиться.
В продаже появились радиаторы Лузар с удобным носиком для слива ОЖ из этого радиатора, как в иномарках. Течёт не бодро, но через трубочку получается очень чисто и удобно.

Давно хотел посмотреть как устроен подшипник в помпе. Расколотил. Он там двухрядный шариковороликовый. Выглядит очень надежно. Странно что  помпа иногда выходит из строя из-за этого подшипника.

Все знают что современные редукторные стартеры лучше прокручивают мотор. Но и добавилось пара  дополнительных проблем, которых в обычных стартерах не было. Деталь всборе стоит  чуть более 500 рублей.
1. Вот эта большая шестеренка  из пластика, который иногда имеет  желание разваливаться на кусочки(фото развалившегося утерял).
2. Части №1 и №2 не должны проворачиваться относительно друг друга, они крепко завальцованы. Поломка  по звуку напоминает умерший-износившийся бендикс

Далее техническая тонкость, но  всё равно  расскажу. Чтоб при ремонте КПП вот так выломать  дыру в корпусе

надо перепутать местами вот эти две шайбы. Тонкая шайба кладется до подшипника, а толстая после него на уровне прижимной пластины.

Жуть.
Если при замене сцепления диск в корзину вложить перевернув, то он громко будет цепляться за болты маховика и сточит их наполовину. А чтоб ещё наездить  сколько-то тысяч и источить эти болты надо быть совершенно глухим и чтоб все друзья были глухими. Грохот неимоверный.

TURBOVOD · Accepted Answer

Блин, маховик с полированными болтами шикарен  :-)

diski-ekb · Answer

не прошло и ... лет как додумались на наши машины такие радиаторы делать....

Cмак · Answer

Про сцепление понравилось... :-D

dmi30596 · Answer

Валерий Анатольевич, вы у хози не интересовались, где он сцепление менял?. Сейчас бы антирекламу сервиса сделали. :lol:  :-D

Камрад Cav · Answer

:hihiks:  ты неумеешь неправильно собирать.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

С удовольствием поспорю с Вами на эту тему.
Честно скажу и не сочтите за рекламу мы в своём сервисе тосол сливаем так что не проливается ни капли мимо и потом этот тосол можно использовать, потому что он не испачкался. Благодаря тому что мы сливаем только   через шланг. В этом есть некоторая сложность, особенно в десятом семействе. Подставить шланг к сливу из радиатора мешает балка. Потому и обрадовались этому  соску.
Чтоб аккуратно сливать вашим способом надо на десятках снять защиту, начисто вытереть  переднюю балку, прикрыть генератор.
В девятках снять защиту и снять грязепыльник. Это долго.

Именно такой у нас есть, иногда используем. В самом деле полезная штука.

Спрашивал, он ответил.
Очень мне сложно с этим бороться, но я стараюсь никогда не обсуждать работу другого сервисмена. Каждый  делает как умеет.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Лузар никогда на печку не поставлю
ДААЗ  никогда на перед не поставлю
Сейчас я уважаю Баутлер или Вебер

DeadMike†† · Answer

зато снять коробку без разборки всего остального получилось..
мат стоял - на весь ГСК
когда пытались обратно ее ставить мату было еще больше...
пришлось бежать домой, читать мурзилку от ВА, чтобы знать чего откручивать  :lol:

BuHHu™ · Answer

Лузару в очередной раз респект и уважуха.

Muxeu · Answer

можно краткий ликбез чем они круты, насколько круче и стоит ли за это заморачиваться?:)

k69 · Answer

первые 5 тяжело, а потом привыкаешь
как то так

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Это обсуждается в этой теме:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=660819&t=660819
А если там про это ещё не сказали, то ключевое слово - редукторный.

Cмак · Answer

Я помпу Лузар поставил...
Вроде нормально пока... :-)

Слай CR · Answer

я 2115 в 2005 в салоне покупал, дак там уже пробка маслозаливной горловины была на резьбе, с кольцом уплотнительным и трещеткой, чтоб не превысить момент. За год эксплуатации реально сухо на клапанной крышке, дак вот понадобилось 20лет чтоб "придумать" такой механизм крышки!!!!!
Сцепление это жесь и есть ведь умельцы и работают еще и деньги поди зарабатывают на этом!!! )))  :-)

DeadMike†† · Answer

я ставил себе диск сцепления другой стороной..
по незнанию и неопытности
передачи нифига не включались
зато хрустело все что можно..

хз как человек вапще умудрился наездить столько  :vis:

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

В продаже появились радиаторы Лузар с удобным носиком для слива ОЖ из этого радиатора, как в иномарках. Течёт не бодро, но через трубочку получается очень чисто и удобно.




много чего продают, но хорошо когда оно уже стоит и думать об этом не надо. Вот оно и свершилось.
А точнее так: при покупке нового радиатора при выборе разных я б именно такой искал ибо полезная штучка.

s.enns · Answer

ну да ладно  :-)

Toretto™ · Answer

краники на радиатор подобные давно продают, а на иномарка  зачастую вообще пробки отсутствуют

Toretto™ · Answer

лузар никогда и низачто непоставлю- только дааз

s.enns · Answer

по мне в помпе дохнет сперва сальник из-за говенных-самопальных охлаждаек и уж потом подшипник из-за потери смазки :-)

а здесь поспорю с Вами  :-) 
удобство в чём?
В том что открыв краник подставив ведёрко ждать энное количество часов для слива ОЖ из системы :-D дык после этого ещё сдёрнув шланг вы неожиданно для себя обнаружите поток ещё откуда весть взявшейся ОЖ
Хня полная!
Рулит тазик оцинкованный,прямоугольный такой полметра на метр, высотой под 150мм, запинываешь его под авто, сдёргиваешь самый нижний шланг, минута и двигон пустой  :cool:

Стартер, КПП, сцепление, радиатор, помпа + фото

Поделиться