Кто как ???

Заводил так в -30 Волгу карб, Ниву карб и 21124, 1,6 16V, без проблем.






Самое главное с умом лить не из ведра а из шланчика небольшой струей и прямо на коолектор а не на свечи, генератор и т.д.

мотор 2.7 литра, 92ой бенз, аккуму 3 года, в -27 или скока там сёдня было, показал напряжение 11,5 вольт, вялокрутил но нормально после пары-тройки попёрдываний схватился, завыл, прогрелся и повёз меня на работу )

уаз патриот 2008

и результате легко получается сосулька под капотом с умершим аккумулятором! :-D

Согласен плавал с тех пор это самый крайний вариант лучше факел под картер но с головой а то можно машину в факел превратить

А у меня крутит раз 6 потом схватытвает и заводится( это в сильные морозы) а так нормально. может стоит свечи поменять))

А кто нибудь пользовался походными газовыми горелками для готовки еды? Там пламя небольшое (обычная газовая конфорка), и картер должен подогреваться хорошо. Подогрел, закинул в багажник до следущей заводки. ;-)

в последнее время заметил следующую особенность пуска двигателя в морозы.
Машина 21099i масло синтетика, свечи НЖК, стартер крутит бодро, но схватывает только один цилиндр, если несколько раз кратковременно нажать на газ, попав в такт с детонацией, машина заводится.
Видимо пора свечи менять. Какие ещё варианты.

утром показало -27 (Вторчик)
Калина завелась с 1-ой попытки, после 3-го проворота.

А я стартер поменял на КЗАТЕ :-D :-D Чуть на нем и не уехал, можно было ваще на одном стартере ездить.. он крутит так, что пофиг заливает или нет свечи, все равно все выдувает из цилиндра.. у нас сегодня -35 :-D :-D я рычаг кпп сдвинуть не смог.. сцепление отпустил, только через 1,5 минуты, а то она сразу глохла..

Ваще делаю так, перед каждой постановкой на стоянку, выключаю все потребители типа печки, фар и музыки.. держу обороты 4-5 тыщ около 40 секунд, отпускаю газ.. чуть жду выключаю. Вытаскиваю подсос до конца и иду спать. Утром пришел, зажигание, ближний сразу дальний, показание вольтмертра жду пока выровняется на нормальный уровень, 4-5 раз педаль газа качаю(подсос еще со вчера вытянут), жду.. сек 10.. фары еще горят, выклчаю фары и включаю стартер при выжатом сцеплении.. И КРУЧУ играя газом)) схватывает с первых трех четырех оборотов. Сегодня было так, без всяких прогревов, машина стояла сутки без прогревок.

А я вот ниче не делаю... заводится, ездит :-)

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:41]

мотор -12
салон -14
на улице -22!!!

млиааа

страшна жить с бортовым канпутером :suxx:

:lol:

Нету почти никаких сосулек после автозапуска! Так бывает 0,5-1см сосулька в хороший минус.
Проверка СО2, отрегулировал клапана, исправные свечи...и т.д. Вот и всё.

Честно говоря признаюсь. Лоханулся я по полной как оказалось до того как я не завёлся 1й раз температура была -26 второй раз 0 не схватило тоже высадил аккумулятор не помогло(отрегулироал клапана 100км назад ну зима же всё таки). Снял карбюратор по его состоянию я не ездил УЖЕ ПОЗАПОЗАВЧЕРА(отрегулировал)э. НЕ завёл.на следующий день оказался жгут ГОВНО(Как оказалось заводим на свечу смотрим нет искры друг при осмотре двигателя опирается рукой на комутатор искра снаружи вспывшка двигатель завёля ). дальше накатанное -25 прижал жгут взлёт. Жгут у меня перед собой сижу пью коньяк жгут ещё не расбирал потом напишу.(21074)(БЗСЖгут шлейф от комутатора до трамблёра)

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2010 22:05]

Кто будет баловаться кипяточком на коллектор ВАЗ-классики имейте ввиду:
лить тонкой струйкой со стороны водителя в район "ванночки" между 3 и 4 цилиндром. Тогда вода на гену не попадает. Но зато бывает вторая камера на Озоне отказывается закрываться из-за обмерзания ее привода. 4литра кипятка - заводка СРАЗУ и обороты СРАЗУ высокие на полном подсосе.
Если лить в район 1-2 цилиндра, то вода на гену и на ремень гены попадает. Зарядки может не быть из-за этого (тоже нехорошо).

Один раз я кипятком пролил в -30, а она не завелась. Через 4 часа повторная попытка пролива с подзаряженным АКБ - успешно все.

НИВА 21213 карб подогрев двигателя 220в выставляю таймер за час до выезда и мне по барабану сколько там на улице градусов. Машина стоит под навесом в часном доме. Красота!

сегодня утром! Сел акум, лень было идти за резервным, попросил соседа прикурить, а сосед "я очень тороплюсь". Я принес акум, завел, прогрел уже собрался ехать, и вот сосед сдвинулся с места (во как торопился), застрял в старой яме сугроба, я мимо проезжая взглянув на него, а он уже понял что я ему не помощник! УВАЖАЕМЫЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ ПОМОГАЙТЕ ДРУГ ДРУГУ, И НЕ ВАЖНО КАКОЕ У ВАС АВТО. Каждый человек хочет комфорта! Сделайте добро хотя бы одно за утро

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2010 23:07]

Да так же было))) Просил соседа "прикурить", тот отмазался,что ребенка надо везти, типа спешит... В результате 15 мин пока я прыгал вокруг машины, он там курил стоял.... Хотя его уже весь двор не любит, машину он по-уродски ставит, так что это врожденно :-D

морозов сильных пока нет, так что завожусь как обычно

с утра включил в розетку... пока мылся, брился, похмелялся.... через пол часа вышел, повернул ключь как летом... сразу теплый воздух из печки... и поехал как на ломах вместо стоек :-D :-D :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Прикольно) Тока сидит он как-то ненадежно....отвалится еще нафиг....

Не стал насиловать свою ласточку, выставил вечером запуск по таймеру каждые два часа, утром всё гуд!

Моя со вчерашнего утра стоит)) Приора. Масло 5в40, свечи родные. Пробег меньше 9 тыр. Так-то с пятницы не ездила, бенза в баке ниже последней риски... ни в какую не заводилась) Плюнул, на такси езжу.. завтра -4 будет, заведу :-)

21124 в полночь прогрел, до 80 градусов.
в 8 утра бортовой комп показал -33.
акум крутил бодро, вспышки слабые, незавел вопщем.
унес акум домой, на работу на автобусе уехал.

в прошлом году -30 заводилась.