2108 карб совет нужен. ОЧень.
П
ПлАнЕт@_лУн@
Искра есть, бенз поступает, при заводе движок подхватывает, но не заводится. В морозы всегда заводилась. На что думать?
сегодня завелась, но обороты больше 3 тыс.
[Сообщение изменено пользователем 05.12.2010 13:46]
[Сообщение изменено пользователем 05.12.2010 13:59]
сегодня завелась, но обороты больше 3 тыс.
[Сообщение изменено пользователем 05.12.2010 13:46]
[Сообщение изменено пользователем 05.12.2010 13:59]
у
уши Дарвина
На что думать?
на АКБ, свечи, провода, трамблер, бензонасос карбюратор и даже на бензин в баке
П
ПлАнЕт@_лУн@
пару мес. (4-5000 км) назад -кап ремонт движка, полная замена зажигания, новый карбюратор, бензонасос. Вчера был поменян ремень грм и коммутатор. Как до замены ремня и ком-ра, так и после машина не заводится, но подхватывает.
П
ПлАнЕт@_лУн@
на АКБ, свечи, провода, трамблер, бензонасос карбюратор и даже на бензин в
баке
баке
полная замена зажигания, новый карбюратор, бензонасос.
бензы полбака, АКБ на зарядке всю ночь стоял, есть второй АКБ на подхвате.
П
ПлАнЕт@_лУн@
стартер весело крутит, машина в теплом гаражике...
Какую деталь я упустила?
Какую деталь я упустила?
у
уши Дарвина
полная замена зажигания, новый карбюратор, бензонасос.
бензы полбака, АКБ на зарядке всю ночь стоял, есть второй АКБ на подхвате.
бензы полбака, АКБ на зарядке всю ночь стоял, есть второй АКБ на подхвате.
а новый карб испытание морозами уже проходил? на нем в морозы заводилась?
а то после того как мне давненько не смогли настроить из магазина взятый карб - я никаким новым карбам не верю
П
ПлАнЕт@_лУн@
а новый карб испытание морозами уже проходил
это его первая зима, но прошедшую неделю в минус 25 заводилась машинка с полтычка. Не завелась тока вчера. И больше не желает
П
ПлАнЕт@_лУн@
Варианты с сигналкой (что не снята с сигналки) рассматривала. Где? Где собака порылась?
у
уши Дарвина
Не завелась тока вчера. И больше не желает
я в таких случаях, когда уже все меняно и проверено, таскал 2108 на веревке к диагносту и оставлял на улице перед боксом
описывал ситуацию и он потом искал засаду прямо на морозе, на холодном авто
обычно это были прокладки-пружинки карба или съехавшее зажигание
П
ПлАнЕт@_лУн@
таскал 2108 на веревке к диагносту и оставлял на улице перед боксом
у нас нет диагноста толкового... я не в ЕКБ
съехавшее зажигание
вот есть подозрения, но с чего бы ему менять угол без постороннего вмешательства?
у
уши Дарвина
я не в ЕКБ
дык я тоже не в ЕкБ )
вот есть подозрения, но с чего бы ему менять угол без постороннего вмешательства?
все когдато ломается, откручивается, разваливается...
П
ПлАнЕт@_лУн@
В общем после всех раскурочиваний машины она завелась, но обороты держит огромнейшие, больше 3 тыс. без подсоса, что это может быть?
Карб не трогали вообще, только датчик хх проверяли и обратно поставили. еще меняли крышку трамблера, но при замене на старую ситуация такая же. В какую строну думать-то?
Карб не трогали вообще, только датчик хх проверяли и обратно поставили. еще меняли крышку трамблера, но при замене на старую ситуация такая же. В какую строну думать-то?
П
ПлАнЕт@_лУн@
помгите,а
П
ПлАнЕт@_лУн@
ну клапан, не принципиально же, лучше бы советом помогли, чем издеваться.
Вот будете что-нибудь спрашивать про женские штучки-я тоже поржу.
Вот будете что-нибудь спрашивать про женские штучки-я тоже поржу.
это электромагнитный клапан
я его вообще откусил ...
нет от него толка ...
больше 3 тыс. без подсоса
если ничего не делали и вот такой холостой из ниоткуда ...
значит где то подсос воздуха !
смотреть шланг от вакуумника .
если панель низкая смотреть шланг на приборку от экономайзера
смотреть плоскость карба
ну и может коллектор открутился
D
Daniloff66
[Сообщение удалено пользователем 06.12.2010 22:23]
Мне замена карбюратора помогла, у моего из-за кривой посадочной площадки заслонка не закрывалась, в следствии чего бензина поступало больше нужного колличества, не брать карбюраторы ВЭБЭР жуткое Г. Да ПЕКАРЕ полител)))
v
vadomoff
огромные обороты после запуска - только система питания! зажигание тут не при чем. вариантов два: или идет подсос воздуха откудато, или заклинивание привода дросселя. в первую очередь проверьте полноту закрывания дроссельной заслонки. если закрывается полностью- значит воздух где-то сосет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.