всё встала машина

вообщем утромзавел прогрел всё гуд, поехали на рабоутт доехал на работу машину жене отдал ей сегодня много ездить, ну всё гуд в обед на завела её не с первого раза, прогрела ..поехала машина заглохла и всё не заводицо.. при повороте ключа щелчок в районе движка и всё.. прикурили не помогло.. грешу на стартер.... к чему ещё можно готовиться?!

массу надо смотреть сначало

массу где конкретно?! З.Ы, машина ваз 2112

как стартер завестиибез ключа..читал что как то можно прото проверить будет канать или нет такое прошлой зимой было 2-е суток простояла и завелась с первого раза

Стартер то маслает??

как я понял втягивающее или реле щелкает? стартер то не крутит......

может попробовать, +подать с аккумика на прямую к втягивающему, там где проводочек красный с фишкой его снять а заместо него подать.тока с скорости снимите....можно еще по втягивающему постучать может пятаки залипли

замкни на стартере два контакта (пятаки) отверткой, будет искрить не бойся. мне помогло.

Проверить, приходит ли напряжение на управляющий провод втягивающего реле (на 2110 это единственный красный провод с разъёмом) (один "крутит", другой измеряет напряжение)
Если не приходит - смотреть провода, реле блокировки стартёра (Еслим есть), замок, мож ещё чего забыл...
Если приходит,то проверить напряжение на двух контактах с гайками на втягивающем.
Если там почти 0, то разбирать стартёр и смотреть, почему не крутится.
Если там в районе 8-13В, то:
1) либо втягивающее сработало до конца, но из-за нагара ток на эл.двиг. стартёра не пошёл (разобрать втягивающее, зачистить и развернуть на 180 град пятаки)
2) либо замёрзла смазка на валу стартёра, на шлицах, по которым ездит бендикс туда-сюда. (Смазку убрать керосином или ещё чем)

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2010 23:11]

только не пятаки, а управляющий на + стартера.
А пятаки после зацепления шестерней замкнёт само втягивающее...

воообщем ниче не стали делать дождался парней отогнали машину к сервису завтра будет вердикт((( обидно блин((

Вот тут где-то корень зла

у меня такая фигня була на 9 пару лет назад
оказалось, провода на геренаторе перегрелись и конец им пришел. Дотащили до электрика на тросе. 200 рублей и 20 минут времени.

Чё писать было если всё равно в сервис поехал!

а ремень не порвало? а то может двиг заклинен?

вообщем сняли стартер якорь под замену и втягивающее в говно +сгорел замок зажигания