Таким образом Shell полусинт - @!#$! Акк. Mutlu 62Aч - тоже. Трансмиссионка ТНК -complete @!#$ (-)

/

Таким образом Shell полусинт - щит! Акк. Mutlu 62 тоже...
трансмиссионка тнк комплит щит!!!

Сегодня -33 завелся на стоянке. Масло shell 10w40 синее - консистенция сметаны - но двигатель крутился сравнительно легко ( в отличии от тех ,у кого отечественное полусинт.)

Shell - рулит. Я доволен.

Shell & Castrol !!!!!!!!!!!!!АДНАЗНАЧНАААА

Тут мне одно мнение выразили........
Мобил, оно понятно, но $!
Так вот Тебойл говорят.....швеция .
(кстати наверное зря грешу на Шел, всю жизнь именно на нем и здил. можа паленое?)
Но мутлу - то здох!!!
Все равно ТНК транс. комплит щит!!!! даже скорость -25 не включить.
а на зиму только нулевку!!!

shell рулит

Шелл синий, сегодня завелся, все пучком! Двигатель прогрел до 90градусов, а коробка ваще деревянная (ТНК-Тексако 80W фак ит!) заглушил двигатель -пошел домой чаю попил.. через 20 минут отогрелась.. собирался еще летом вылить эту гадость из коробки, да денег не было на синтетику. Купил поддавшись заверениям продавца в фирменном магазине на Космонавтов. итог -почти 500р на ветер, точнее в сыру землю и все равно покупать синтетику. Кстати дубеет она уже после -15градусов, так что..

Нулевка на зиму - понты дешевые. не бывает у нас таких температур, чтобы она была необходима.

Даже минералка 10W при -30 в вазелин не превращается, если непаленая. А уж 5W хватает по самые помидоры (температура застывания большиства п/с масел 5W - -37 и ниже).

Куда важнее иметь нормальные свечи, батарейку, исправную систему зажигания и все прочее. Кстати, перед запуском в мороз батарейку лучше "прогреть" ближним светом в течении 30-40 секунд. Тогда крутить она будет бодрее.