Зжигание(классика)
Ж
Ж_е_н_ё_к
19:53, 29.11.2010
Народ вечердобрый. Машина 2107. Опережение и отставание зажигания в какую сторону надо крутить ???? Чувствую вспыхивает поздно. Заранее благодарен
B
Blackston™(4х4forever)
21:42, 29.11.2010
Опережение и отставание зажигания в какую сторону надо крутить ????
+ раньше,-позже
К.О
Ж
Ж_е_н_ё_к
22:18, 29.11.2010
спасибо тебе о великий и да прибудет с тобой сила
Ж
Ж_е_н_ё_к
23:15, 29.11.2010
МДА разочарование в поситителях
В
Витаминыч
09:00, 30.11.2010
Крутить по часовой - позже,
против часовой - раньше
против часовой - раньше
сейчас читают
-
Анеки Весеннего Равноденствия (до 22 марта)
-
Любимая "старая" техника, которая до сих пор с вами
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Кто потерял охотничью собаку?
-
Татьяну Славную (милую, красивую, добрую, хорошую) с ДР!
09:22, 30.11.2010
самое простое , заводиш , ослабляеш трамблер и потихоньку крутиш влево вправо, и слушаеш где лучше работать будет (больше оборотов и устойчивей работа) затягиваеш , поездиш посмотри. а потом уже подкорректируй , ослабиш трамблер и чють назад или вперед .
09:50, 30.11.2010
самое простое , заводиш , ослабляеш трамблер и потихоньку крутиш влево вправо, и слушаеш где лучше работать будет
но не точное, точнее производитель авто пишет то бишь АВТОВАЗ
там типа, после каждой заправкой топливом нужно
заводиш , ослабляеш трамблер и потихоньку крутиш влево вправо, и слушаеш где лучше работать будет (больше оборотов и устойчивей работа) затягиваеш
потом делаешь пару ускорений на прямом участке и проанализировав как авто ускоряется, делаешь доводочку трамблёра
09:52, 30.11.2010
Опережение и отставание зажигания в какую сторону надо крутить
посмотри на крышку трамблёра там циферьки горшков будут 1-2-4-3, так вот если крутить в сторону 1-2... то это "опоздание"
10:01, 30.11.2010
если следовать всем рекомендациям ваз, то будеш только ремонтировать и обслуживать машину , а не ездить
R
Rиш@т
11:01, 30.11.2010
В общем мона и так: Ставишь коленвал в верхнее положение на метку опережения т.е. на первый цилиндр. Ослобеваешь трамблер. Крутишь направо и налево. Смотришь при этом на искру (на свече или провод надо расположить так чтобы видно было искру.) Как проскочит искра. так и затягивай. А все таки лучше
стробоскоп и еще того, кто умеет пользоваться
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.