при запуске нагреваеться кабель аккумулятора идущий на +....в чем может быть проблема?

Question

c самой первой заводки плавиться изоляция кабеля,идет дым((((

Витаминыч · Accepted Answer

Мало сечение провода, или стартер коротит.

bomber_ · Answer

плохой контакт. смотри клемму на аккумуляторе. либо сечение провода перебито

Красный формульный болид · Answer

Чувак, где-то замыкет! Ищи, где, пока машину не спалил или электрооборудование не сжег.

Ариец ID 2663 · Answer

тоже считаю неконтакт. подтяни клему (токо не сорви) и посмотри креплдение провода в клемму - у меня было что из всего пучка менее трети живых оставалось а греется hgb заводке так как стартер самый мощный потребитель...
ну и из разряда фантазий - может масло Г и по такой погоде стартер просто устает крутить? типа сопротивление большое?

АПК · Answer

А теперь, внимание, правильный ответ (С)
Срочно смотри цепь включения стартера. Лучше меняй всё.
1. Реле стартера
2. Замок зажигания
3. Стартер
4. Провода

Год назад тушил этот провод. Замерз замок и не отпустил контакты.
Движок работал вместе со стартером. В минус 25 менял стартер.

Kirillius25 · Answer

спасибо,свожу машинку к электрикам,пока не поздно,узнаю их мнение))))

ogmi · Answer

Правильный ответ, говорите? :lol:  Причем тут реле? Греются провода, а значит по ним (по части пучка или всему пучку) идет большой ток. А реле - оно увеличивать ток не может - только уменьшать  ;-)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Где же Камэ3, противник замены всего? Когда он посоветует найти именно причину, а не менять всё подряд? И может он точно укажет причину?

Kirillius25 · Answer

зачистил клеймы на проводах,концы на каделях и все,больше не плавиться,даже не нагреваються))))) так что спасибо за советы)))

Kirillius25 · Answer

концы на проводах :-D а не каделях)))

ddd[гость] · Answer

Перво наперво заменить именно провод.

АПК · Answer

С ним можно и поспорить. А что ответить на это:

8(

при запуске нагреваеться кабель аккумулятора идущий на +....в чем может быть проблема?

Поделиться