Замерзает педаль газа

С мрозами пришла проблема. подмерзает гдето педаль газа. Стоит нажать на нее и обороты до отсечки прыгают. Уже пролил весь тросик ВД-40. Но это проблему не решило. Может замерзать сам дросель?или подскажите в чем еще может быть проблема?

а марку машины должны телепатически отгадать?
а по теме: видимо тросик какой-то умник пролил маслом и оно сечас замерзло, лечится вымыванием этого масла и проливкой ВД40 она не густеет. и все собственно. самый простой способ - шприц с иголкой между тросиком и рубашкой, что с другого конца вытекало. грамм 200 бензина вполне хватит. потом капельку ВД40 только чтоб тонкая пленочка образовалась.

Ваз 2114. ну масло туда не заливалось! Один хозяин-я. И в прошлые морозы таких проблем не было. даже в самые сильные!

а самому никак не проверить? капот например открыть и заслонку руками пошевелить? :-)

Проверить то могу. Вопрос в том может ли вообще замерзать сам дроссель?

к нему так то подогрев есть :-) два шланга сверху

Тогда если причина в нем, то как с этим бороться?

снимать разбирать мазать чистить....
ну или тупо менять если деньги лишние ...
вот еще: я не знаю ДПДЗ может так клинануть? я лично не встречался, думаю диагносты подтянутся ответят.

имхо вряд ли...если и заклинит(а там клинить в принципе нечему) то вылезет ошибка,ну и тросиком думаю там свернет все что можно..

По поводу диагностики. Подскажите хорошего диагноста в районе Пионерка ЖБИ Упи. Желательно в личку и с ценой вопроса.

Возможно размохряется тросик и точащие из него мохры цепляются за рубашку и клинят трос. У меня было подобное на 2112. Потом "торчалки" отламываются и все временно хорошо, потом правда опять.

Дело в том что это происходит только на холодную машину после длительно стояния на улице.

ищи ник ВикторВл :-) у него там и телефон указан :-)

Спасибо всем за советы.

99, 9% Это влага между тросом и рубашкой троса газа.
Снимай трос и неси домой, отогревай вблизи батареи и


Проливается обычным моторным маслом(синтетикой лучше).

скорей всего таки троссик замерзает.

ВД40 не годится для смазки!!! :cool:

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2010 22:21]

ну верят люди в о чудосмазку вд40, умный силиконовой смазкой брызгнет)))

вот поэтому и замезает
после обработки на вашем тросике происходит накопление воды и чем больше воды тем больше льда
чистить от вд40 и смазать хотя бы маслом( не сливочным и не подсолнечным), хотя лучше молибденовым спреем обработать весь тросик

вот

...огромное количество людей считает что жидкость WD-40 является новейшим достижением автохимии, решающим практически любые проблемы в автомобиле. Однако этот препарат был разработан еще в 1952 г. компанией Rocket Chemical Company в Сан-Диего(от себя добавлю по заказу Пентагона для ракетной космической техники), Калифорния и поступил в широкую продажу качестве легкодоступного бытового товара в 1958 г.

Основной минус WD-40
WD-40 это маслянистая жидкость которая способна вытеснять воду, многие думают, что если побрызгать WD-40 на подржавевшие детали, подвергающиеся воздействию влаги, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии, это совсем не так!

WD-40 только вытесняет влагу, WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой.

WD-40 действительно обладает неплохой проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резбовые соединения и т.п. Однако жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже. Это происходит из за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами. Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки пусть и старой, но реальной смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Можно - если требуется расшевелить заржавевшую гайку, ту же личинку замка, шток прыгающего дворника или что-то подобное. НО! После этого узел надо разобрать, промыть и обязательно смазать соответствующей консистентной или жидкой смазкой.

Продается во всех атомагазинах(и даже не в авто,Ашан например)

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2010 12:20]

Из личного опыта: педаль газа после нажатия на неё при обратном ходе банально зацеплялась за пластиковый кожух, который закрыввает печку,причём за самый кончик (падла) а я тоже грешил на тросик,при этом обороты подскакивали до 3-4 тыщ. Отогни, или чуть подреж кожух.

вот не знал.....
значит мажем силиконом или жидкое - жидкое масло типа часового тоже подойдет.

Возможно всё ;-) иногда таких чудес насмотришся

было,закусывал дросель,регулировочным винтом отрегулируй,и капни капельку лака для ногтей,на винт,и закусывать не будит............. :lol:

нивкоем случае ненадо его трогать

[quote]ВД ТОЛЬКО ДЛЯ ПЛАСТИКА!!!!!!!!! На эльмаше есть магаз, где продают всякие смазки, я там брал молибденовую и графитовую смазки, также силикон там есть.. такие зелененькие баллончки. На заре рядом с магнумом, магазин интсрументов какой-то, там есть большой ассортимент всякой химии.