Владельцам подогревателя тосола Северс, 100 ткм эксплуатации...

стоит проверить крепление к двигону

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот так сломался кронштейн,
вылечил просверлив новые отверстия

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и всё бы ничего, болтался бы ещё хрен знает скока километров, вот только перед этой поломкой я заменил:
1. амморы
2. пружины
3. вентилятор печки.
4. жабо
и потом появился стук :-) я весь мозг сломал, думал что же может стучать после моего ремонта. Или аммор, или опора (СС-20, как новые поэтому не менял), или не закрепил толком печку, или что-то там оставил.
Стук был не всегда, а на определённых кочках, типа "стиральная доска", поэтому аммор правый отмёл (стук справа был). Уже готовился к разборке жабо, но вот о чудо, при очередном заходе к авто, просто со стороны радиатора потрёс авто и краем глаза заметил что, что-то шевелится :-D Подогреватель висел на шлангах и проявлял себя только на трясучке...
Вот так, может кому и пригодится мой пост :beach:

а у меня такой же котел, но закреплен по другому, да и крепление у него вроде как мощное.

я тоже так думал, но вибрация двигона сделала своё дело :-)

Пользуясь случаем спрошу.
Какой мощности подогреватель?
До какой температуры нагревается двигатель,например при -20 на улице,за полчаса,час?

полтора киловата наверно. За час нагревает при -20 до +60, за полчаса до +10, а чтоб стартер провернул замерзший движек достаточно и 15 минут

С возвращением в строй! :-)
Спасибо за информацию!

угу
достаточно десяти минут, чтобы с -30 до -20 поднялось, а этого достаточно

Где продаются, сколько стоит, сложен ли при монтаже?
Можно в ЛС :-)

в автомагазах, сейчас "получше" есть у производителя модельки


http://fotki.yandex.ru/users/senns/album/42138/ :-)

ага, спасибо!
поищу, а то надоело бензин на автозапуске тратить когда машина рядом с окном стоит :-)