печь вынесла весь мозг.

доброе время суток всем. Прошлую зиму ездил, и в машине было не достаточно тепло, зима прошла, и вот приближается следующая. И я решил заняться печкой на своей 8ке с низкой панелью, заодно радиатор печки подзамену(он потек), шланги все поменять. И вот началось, снял старый радиатор, а новый не входит, заглянул во внутрь, а там трещины с палец (вот откуда холод значит идет) снял панель (геморой еще тот) снял всю печь, подумал нужен новый корпус, в ближайших магазинах не нашел (на рынке есть, но времени туда нет ехать), вообщем решил отремонтировать старый корпус, все трещины обвязал проволокой, промазал герметиком, с верху всего этого налепил вибропласта (больше небыло ничего подходящего), затем при сборке ее в местах стыков промазал герметиком и соединил две половинки. Вопрос в том на долго ли хватит этого чуда? Может еще чего нужно было заодно сделать? P.S. Печь еще не установлена, так что может еще чего там доработаю, если кто что посоветует

можешь еще все воздуховолы в панеле прочистить и загерметизировать + термос сменить на 21082

Заслонки мягим войлоком, в местах стыковки, проклеить. Тогда закрывать будут плотно, подсоса воздуха не будет.
Ну и раз панель снята то проклеить ее, чтоб ездить приятнее было :-)

есть только вибропласт, им можно проклеить? И на что его лепить, там какая то черная шуба висит, мне кажется это заводская шумка.

Нет, им только щит моторного отсека (под шубу).

валенок старый порежь, тоже сойдет. Клей на момент прозрачный, норм клеит. Тюбик рублей 35 мтоит

проклеива ть не стал. Меня панель особо дребезжанием не напрягала. А вот эффет от печки превзошел мои ожидания. Я не думал что станет так тепло.спасибо всем.

низкая панель тиха, как июльская ночь :-)

завтра буду свою разбирать, попробую сделать фотоотчет.

зимой в футболочке одной будешь ездить ;-)