Буксует сцепа!
16:17, 07.10.2010
Добрый день, товарисчи!
Сегодня на трассе случилась такая аказия.. ехал на 4 передаче, пошел на обгон, жму газ, обороты растут, а машина не ускоряется, вкл/выкл передачи с двойным выжимом не помог.. короче походу забуксовала сцепа. При этом жареным и паленым не пахло. На первых трех передача ускорение нормальное, на 4,5 не едет.
Недавно менял шрус внутренний, но я думаю он никак не мог так сделать)
Машина 9ка 1,5, сцепа сакс, пробег на даннома сцеплении 35 тыщ.км.
Есть вероятная на 90% течь масла через задний сальник коленвала или сальник первичного вала КПП, возможно ли попадение масла на диск сцепы?
Сегодня на трассе случилась такая аказия.. ехал на 4 передаче, пошел на обгон, жму газ, обороты растут, а машина не ускоряется, вкл/выкл передачи с двойным выжимом не помог.. короче походу забуксовала сцепа. При этом жареным и паленым не пахло. На первых трех передача ускорение нормальное, на 4,5 не едет.
Недавно менял шрус внутренний, но я думаю он никак не мог так сделать)
Машина 9ка 1,5, сцепа сакс, пробег на даннома сцеплении 35 тыщ.км.
Есть вероятная на 90% течь масла через задний сальник коленвала или сальник первичного вала КПП, возможно ли попадение масла на диск сцепы?
16:22, 07.10.2010
На первых трех передача ускорение нормальное, на 4,5 не едет.
забуксовала сцепа.
Машина 9ка 1,5, сцепа
сакс, пробег на даннома сцеплении 35 тыщ.км.
маловато конечно но опять же смотря как эксплуатировалась
про масло не знаю
S
Stive-n-sun
16:23, 07.10.2010
На первых трех
передача ускорение нормальное, на 4,5 не едет.
передача ускорение нормальное, на 4,5 не едет.
возможно ли попадение масла на диск сцепы?
дык в таком случае и на первых трех передачах не ехала
16:30, 07.10.2010
маловато конечно но опять же смотря как эксплуатировалась
Езжу с перегазовками,когда на пониженную, все поправилам)
дык в таком случае и на первых трех передачах не
ехала
на 1,2,3 мотору легче ехать, на повышенных 4,5 он уже не может ускориться и начинает буксовать сцепа..
Возможно попадание масла(с двигла или коробки) на диск?
16:45, 07.10.2010
на 1,2,3 мотору легче ехать, на повышенных 4,5 он уже не может ускориться и начинает буксовать сцепа..
все правильно
у меня так же сцепа кончалась
на 4 и5 крутящий момент больше вот и не держит
16:52, 07.10.2010
Да получается, значит ли это что сцепа кончается или же все таки возможно попадание масла на поверхность диска..
Или покажет вскрытие?
Или покажет вскрытие?
16:59, 07.10.2010
значит ли это что сцепа кончается
значит
Или покажет вскрытие?
в любом случае вскрытие будет
а что постоянно приходится масло доливать и под машиной постоянно лужа? раз такие подозрения на масло
17:14, 07.10.2010
а что постоянно приходится масло доливать и под машиной постоянно лужа? раз такие подозрения на масло
Да, последние тыщ 5)) началось обильно масло уходить.. недавно в коробке уровень проверял, вроде норма был,а вдвиг уже литруху вылил. Обычно хватало 4 литров от замены до замены вместе с заменой)
Я обыно летом ездил на 10-40, а зимой на 5-40, а эти летом не оказалось под рукой погуще,залил пожиже и течь начала течь активней.
В
Витаминыч
17:26, 07.10.2010
Возможно попадание масла(с двигла или коробки) на диск?
Масло между маховиком и диском не попадает, де-же если сальники гонят ручьем, ему туда не даёт попасть центробежная сила маховика.
Да-же если специально намазать масло на маховик, его от туда выбросит через пару минут, и сцепление снова будет работать.
17:26, 07.10.2010
даже нбольшое попадание масла на сцепление ни как особо не сказывается на пробуксовке.
Во-первых большими оборотами это масло тут же выбрасывает с диска центробежная сила
во-вторых начало пробуксовки нагревает накладки и лишнее масло быстро выгорает
и третье, самое главное, масло на сцепление практически не может попасть, это должна быть большая дыра из КПП и масло должно из этой дыры фонтанировать. Любое подтекание из сальника, например, отправляет масло по картеру сцепления вниз и исключает попадание масла на само сцепление.
Из двигателя масло не может попасть на сцепление из-за преграды маховика.
Вывод: Менять изношенное сцепление.
Если хотите чтоб оно дольше жило: менять манеру езды.
Во-первых большими оборотами это масло тут же выбрасывает с диска центробежная сила
во-вторых начало пробуксовки нагревает накладки и лишнее масло быстро выгорает
и третье, самое главное, масло на сцепление практически не может попасть, это должна быть большая дыра из КПП и масло должно из этой дыры фонтанировать. Любое подтекание из сальника, например, отправляет масло по картеру сцепления вниз и исключает попадание масла на само сцепление.
Из двигателя масло не может попасть на сцепление из-за преграды маховика.
Вывод: Менять изношенное сцепление.
Если хотите чтоб оно дольше жило: менять манеру езды.
В
Витаминыч
17:35, 07.10.2010
[Сообщение удалено пользователем 07.10.2010 17:45]
17:46, 07.10.2010
Спасибо огромное за экспертную оценку и установку диагноза даже без фотографии.
Вывод: Менять изношенное сцепление.
Поменяем, тоже на сакс! Мягкое и приятное)
Если хотите чтоб оно дольше жило: менять манеру езды.
Просто однажды я сто метров тащил задним ходом по обледенелому асфальту рывками в жуткие минуса(-33), японский криворукий скайлан, который весит кг на 500 больше моей ракеты, при этом ее толкали 4 человека, у него даже на нейтрали не крутились колеса, т.к. замерзли все подшипники после долгой стоянки
Этому сцеплению надо отдать должное..))
Всем спасибо!
n
newudu
11:50, 18.10.2010
менял в выхи суепление. рекомендую при замене на всякий случай прикупить сальники первичного и коленвала. а то разобрал вечером свою а у меня у первичного оказалось сальнике мокрит изза отсутствия нового ремонт остановился до утра ибо разбирал на даче а там в округе нет
круглосуточных магазинов
L
LoliPop12
11:59, 18.10.2010
При этом жареным и паленым не пахло.
а если попахивает, то я так понял все хана сцепе???
12:14, 18.10.2010
менял в выхи суепление. рекомендую при замене на всякий случай прикупить сальники первичного и коленвала. а то разобрал вечером свою а у меня у первичного оказалось сальнике мокрит изза отсутствия нового ремонт остановился до утра ибо разбирал на
даче а там в округе нет круглосуточных магазинов
Я как и предполагал, у меня оба сальника накрылось) Масло билось струей)
а если попахивает, то я так понял все хана сцепе???
ДА нет, еще поездит, если пахнет не постоянно))
у меня было пару раз ваще при очень дикой нагрузе на сцепу, когда на полувыжатой педали таскал на буксире))
Может пахнуть колодками)) У меня была ситуация аткаф. думал сцепа, а пахло колодками) Штырек авкуумника выкрутился)
L
LoliPop12
12:22, 18.10.2010
да вроде не постоянно, а если к примеру затягивать и не менять???? я так понял и на второй буксовать будет?
E
EDO30
14:01, 21.10.2010
мужики дайте совет.Проблема: при трогании сцепу отпускаю машину потряхивает. Это сцепе хана да ?
17:26, 21.10.2010
Вполне.. а когде едешь на 4 или 5 передачи, газ в пол.. сцепа не буксует?
В
Витаминыч
20:52, 21.10.2010
. Это сцепе хана да ?
Или демпфер у диска сцепления, или подушки двигателя, на классике эластичная муфта и 3 /я опора может быть.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.