CO и CH на Техосмотре.

Question

У меня инжекторная 21099.
Приехал на ТО.
Написали мне превышение СО и СН - 4,7.
В сервисе сказали, что это развод.
Обосновали так:
1) К ним периодически приезжают нереально коптящие шестерки только что с этого же ТО отрегулировать фары. А по СН нормально прошли.
2) На инжекторе СО регулировать - надо все датчики перепроверять и это попадалово на деньги для меня. И что мне проще пройти ТО тупо за деньги.
Кто-нибудь может что-нить сказать по этому поводу?

ISM · Accepted Answer

Это Вас в сервисе развели, у них просто прибора по измерению СО нет :)
 Опять де не правда. На Машинах без датчика кислорода СО регулируется крутилкой (если контроллер БОШ) или через компьютер (если Январь)

Проше, но причину повышенного СО надо определить, т.к. повышенное СО - это повышенный расход бензина. При повышенном СО на свечах откладывается сажа - зимой машина заводиться не будет.

PS СО надо замерять на прогретом двигателе.

SKALP · Answer

как все запущено.!!!!

Купите тогда уж этот талон ТО, и ездите на здоровье.....

Балонник · Answer

неа у тебя ведь двадцать дней есть по диагностической карте :-) я обычно к ним по три четыре раза езжу(потом жалею о потраченом времени и денюжках  думаю лучше бы купил :-) хотя самому интересно чтобы там ходовку проверили тормоза

восьмёрек · Answer

при прохождении ТО ни кто Вас не будит за руку подводить к монитору и показывать что да как! 
а вот если вы наблюдали и заметили что к выхлопной трубе ни кто даже не подходил и написали

то это

и как говориться "куй железо пока горячо"

восьмёрек · Answer

ездишь с одной и той же картой на руках каждый день! 2 варианта: 
1. они тебе подписывают что бы тебя больше невидеть.
2. когда заканчивается срок действия (20 дней) заново оплачиваешь и опять двадцать пять.

004. · Answer

Да поехать на другую станцию как в первый раз и все пройти заново. Эту карту никому не показывать. Че голову то морочить

veb · Answer

ващет, если машина не новая, а прежния хозя любил поковыряться в прошивках, то такое вообще то возможно. 
Я лет 7 назад тоже настраивал СО на новой(!) пяятнахе, посредством изменения какото то параметра в эбу. Банальным ДСТ-тестером, вроде бы.

Без тормозов · Answer

Не понял смысла сервису говорить такое, сказали бы просто, что у них его нет... Им ведь от этого не холодно-не жарко.

Датчик в двигателе есть. Нулёвый.

Это очень радует, :) но не чревато ли это если остановят ДПС?
Ведь это может затянутся на неопр. срок.

Балонник · Answer

а  на диагностической карте срок действия вышел что-ли?

Без тормозов · Answer

А то, что одна штука осталась у сотрудника СТО и они меня сфоткали уже при первом разе - это пофиг?

Без тормозов · Answer

Ясен пень, я автошколу закончил месяц назад.

Вы не поняли смысл темы, видимо.

Без тормозов · Answer

Я заплатил 297р за 3 диагностические карты. Одна осталась у ТОшника, 2 он отдал мне, одна из них заполненная. Осталась одна, которую он тоже заполнит, если я недостатки недоисправлю. Соотв., чтобы проходить 3-й и 4-й раз мне нужны уже другие карты, пустые...

восьмёрек · Answer

будет еще следующий и следующий раз!

Без тормозов · Answer

Значит, если я не пройду  второй раз - то мне надо будет докупить еще 2 диагностических карты, заплатить еще раз гос. пошлину, и еще в течении 20 дней проходит чтоли? А номера не снимут?

Дак у меня месяц пройдет с момента покупки... Мне потом на эвакуаторе проходить придется ведь... Не?

Без тормозов · Answer

Нет, я, как человек, купивший первую машину 3 недели назад, не подумал об этом. А что - такое число нереальное? Второй раз поеду, конечно заставлю делать при мне.

Без тормозов · Answer

Дак если он в диагностической карте прописан, они ведь обязаны его перепроверить?
Ну и еще вопрос - если я не пройду ТО вот в этот вот второй раз - то че делать? Мне прямо на СТО номера снимут? Или как это все происходит?

Балонник · Answer

Съезди на другой СТО.Везде по разному относятся могут и забить на твой выхлоп :-) Скажи был в сервисе мол настраивали все нормально...

SKALP · Answer

я о том же..подойду к трубе, и скажу по запаху определил - зашкаливает.... :-D  :lol:

Без тормозов · Answer

Проблемы получения талона как такового — нет. В любой момент можно поехать и "пройти" ТО. Просто хотелось бы пройти самому, как-то западло проходить "по-черному". Я же 1-й раз прохожу.
Проблема в следующем — что мне придется делать, если я повторно не пройду ТО на этой СТО?

восьмёрек · Answer

если сам то искать СТО где напишут бугмашку. что выхлоп нормальный

Балонник · Answer

Такое СО можно замерить только на высоких оборотах на 3000.Наблюдай когда они тросиком с подкапота газ тянут до 3000 немного ждут вот и замер.А на холостых у всех ништяк будет.У меня на девятке два года назад 5.2 показывало 8( они замер сделали и тут же на сотку штраф выписали :-( В этом году на шестерке меряли-слова не сказали-все нормально :-)

Без тормозов · Answer

Спасибо, по СО все понял. Но мне сейчас что делать-то? Ведь это будет уже повторный осмотр... А если опять СО найдет? Может есть какой-нить сервис, где СО регулируют все-таки на инжекторах? Или забить и пройти ТО неофициально?

SKALP · Answer

замеры делали при Вас???
а то действительно поди

SKALP · Answer

я не разбираюсь в числах этих.....

Вы же сказали, что

Замеры должен был делать при Вас специалист, специальным прибором....
В противном случае - он либо друг директора соседнего автосервиса, либо брат, либо сам его держит....
ИМХО

CO и CH на Техосмотре.

Поделиться