Оплавление проводки, замок капота, результаты раскоксовки + фото

1. Мигающий СЕ сообщает вам о пропусках воспламенения. Появляется ошибка P0300 и к ней ещё P0301, P0302, P0303, P0304. Из-за пропусков воспламенения не сгоревший бензин догорает в каталитическом нейтрализаторе, раскаляя его до красна, а он , нагревая дно - плавит проводку.
Приехал авто на веревке с неработающим бензонасосом, предохранитель сразу выгорает.
"Звонок другу" ( Виктор Вл. спасибо!) указал в каком месте рыть.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2. Это уже четвертая пружинка замка капота за это лето! ВАЗ-2115, постоянно ломаются. Чел говорит что ему приходится ездить по очень плохой дороге, но это ж не может быть причиной, все мы ездим по плохим дорогам.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Остальные детали вроде самые обычные, капот, замок отрегулированы.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3. Об этой раскоксовке хозяин авто уже писал. Вот результаты до и после. Перемеряли на два раза.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а причина пропусков? :-)

ужасы какие)

Свечи, ВВ-провода или катушка, прогар клапана или прокладки.

Да, кстати, всё это относится к автомобилям с каталитическим нейтрализатором, который после штанов перед резонатором.
У автомобилей с катколектором проводка не плавится.

добавлю-уточню, типа под днищем, это "первые авто" :-)

Где фотки моего радиатора печки ? :-D

особенный радиатор?

Следующий отчёт будет "Комната страха" ;-)

оо новые темы, Валерий Анатольевич с отпуска вернулся :super:

проснулся :-D