Оплавление проводки, замок капота, результаты раскоксовки + фото

Question

1. Мигающий СЕ сообщает вам о пропусках воспламенения. Появляется ошибка P0300 и к ней ещё P0301, P0302, P0303, P0304.  Из-за пропусков воспламенения не сгоревший бензин догорает в каталитическом нейтрализаторе, раскаляя его до красна, а он , нагревая дно - плавит проводку.
Приехал авто на веревке с неработающим бензонасосом, предохранитель сразу выгорает.
"Звонок другу" ( Виктор Вл. спасибо!) указал в каком месте рыть.

2. Это уже четвертая пружинка замка капота за это лето! ВАЗ-2115, постоянно ломаются. Чел говорит что ему приходится ездить по очень плохой дороге, но это ж не может быть причиной, все мы ездим по плохим дорогам.

Остальные детали вроде самые обычные, капот, замок отрегулированы.

3. Об этой раскоксовке хозяин авто уже писал. Вот результаты до и после. Перемеряли на два раза.

s.enns · Accepted Answer

проснулся  :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Следующий отчёт будет "Комната страха" ;-)

FixXxeR™ · Answer

Где фотки моего радиатора печки ?  :-D

Robinzon66 · Answer

а причина пропусков? :-)

D@redevil · Answer

ужасы какие)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Свечи, ВВ-провода или катушка, прогар клапана или прокладки.

Да, кстати, всё это относится к автомобилям с каталитическим нейтрализатором, который после штанов перед резонатором.
У автомобилей с катколектором проводка не  плавится.

s.enns · Answer

добавлю-уточню, типа под днищем, это "первые авто" :-)

Robinzon66 · Answer

особенный радиатор?

Зубило из перфоратора · Answer

оо новые темы, Валерий Анатольевич с отпуска вернулся  :super:

Оплавление проводки, замок капота, результаты раскоксовки + фото

Поделиться