Электричество.

Нужен грамотный электрик, чтобы снять, вскрыть блок предохранителей на 9ке, оценить его состояние и решил проблемы: С ближним, установил туманки, починил прикуриватель) ;-) Уже спрашивал, но чет в той теме как-то н подсказали, ща проблема остра стала.. темнеет раньше, а с дальним гонять не вариант. ;-)

проще будет новый блок за 1тр взять)))) если дело в нем

а может проще тогда машину новую купить? дело может быть в банальных предохранителях, лампочках.

Проще взять мурзилку и сделать самому. Там ничего сложного нет. Машина-то хоть какая?

вертолет :-D

тьфу, блин. Дак там же ваще всё без проблем делается. Ключ трубчатый или торцевая головка на 10 и мурзилка, больше ничо и не надо для ремонта

да можно смело снимать и покупать новый найдёш дальний проподёт ущё что-нибудь если любиш копаться и волокёш в автоэлектрике то копайся а вообще лучше замена :ultra:

Новый 1700 стоит, новый старого образца, машина 89 года. Не смотря на возраст ее она 8 лет до меня стояла)) так что там может чисто от тряски пайка отвалилась.. Я не знаю новый надо или старый можно починить.



Да меня напрягает там возится с этой электрикой, я в ней ваще не шарю)) и потом подключать там не очень удобно все..





Я тож подозреваю что замена.. сам копаться люблю.. но не в электрике. ;-)

пошевели релюхи да преды, обрыва там быть не может только окислятся на зубилал контакты любят в блоке

Да пошевелил)) Там васче смешно.

Сначала начала подглючивать левая фара, я снял небольшой кожух пластиковый который прикрывает вход продово из моторного отсека к блоку, пошевелил провода, чет там подтянул и все.. проработало у меня недолго так, стабильно гореть стала только левая,а правая ни накакие шевеления проводов не реагирует уже.. А теперь и левая окончательно говорит, что мол пора уже мои провода обратно впаять в блок походу))) :-D

Я вот не уверен, ходят разные слухи про новые блоки старого образца(те у которых предохранители пластинчатые, я такой хочу), что если его ставишь, то там чет все равно не подходит и перестает работать либо карлсон, либо еще что-то)) Вот мне и надо чтоб кто-нить разобрался и если что нормально там все запаял либо в старом блоке либо новом))) В сервисах электриков нету ща, ну или я таких не знаю)) ;-)

Недавно тоже с блоком проблемы были, взял снял и пропаял пару дорожек и почистил все, хотя паяльник держал второй раз в жизни вроде все получилось. Так что перед тем как выкидывать деньги помучай старый

Прикол из жизни - в прошлом году озадачился поменять у себя Ч\Я на москвиче 2141, естественно хотелось нового образца с штыревыми предохранителями. В инете за них ломили цену не очень реальную, порядка 2500+пересылка... Записал на всякий случай маркировку и вроде хотел махнуть рукой на это дело, но вмешался случай - знакомый во дворе долго матерясь ставил себе на девятку новый Ч/Я, не работал вентилятор. В полном офигении я обнаружил что блок-то по маркировке от москвича... Отличие его по схеме от девятошного - разные схемы включения вентилятора, у девятки С/О датчик включает вентилятор напрямую, у москвича же датчик включает реле в Ч/Я, в остальном схемы одинаковые - о великая советская унификация!!!....

Ну надо будет тогда самому попробовать, если не получиться придется мчать куда-инть, в принципе я надеюсь, что он у меня не позеленел окончательно.. так как машина стояла в сухом гараже.

А где схему взять это ч/я))) Схему того как там снизу подключается проводка? :-)

Ну хоть частника на всякий случай в личку напишите))) номер)

Снизу там все фишки разные, трудно перепутать, заодно там контакты посмотри.

Спасибо)