Как снять секретки без ключа
o
-=\\oO|<Terr>|Oo/=-
15:54, 19.08.2010
Ключ сломался от секреток, успел тока передние снять а задние все труба, кувалда дамкрат и труба непомогает секретка туда невбивается в болт, варить не 1 сервис не берется боятся литье повредить, что делать посоветуйте?
Ключ у секретки такой, вобщем в нутрях 3 шпильки разной длинны, 1 шпилька внутри сломалась остальные проворачиваются в болте тоесть вылетают при попытке с усилием крутить балонником ключ, мылси чото кончились у меня(
Ключ у секретки такой, вобщем в нутрях 3 шпильки разной длинны, 1 шпилька внутри сломалась остальные проворачиваются в болте тоесть вылетают при попытке с усилием крутить балонником ключ, мылси чото кончились у меня(
A
AlekzanderS
15:59, 19.08.2010
высверли обломок и возьми новый ключ
B
BlackDeath[моцк]
16:00, 19.08.2010
фото
o
-=\\oO|<Terr>|Oo/=-
16:06, 19.08.2010
да фотика нет с собой, ключи такие есть но вот размер шпилек у всех разный хз падайдет или нет, вот кстати чо нарыл
Вариант №1. На секретку наваривается обыкновенный болт, если диск литой, то желательно варить автоматом или полуавтоматом и защитить диск (как тут сказали) чем-нибудь вроде асбеста, и скручивается эта конструкция обыкновенной головкой. Из недостатков - не к каждой секретке так можно завариться, если она из очень хорошего металла, то болт вместе со сваркой просто отвалится от секретки.
Вариант №2. Секретка засверливается и выкручивается хорошим экстрактором с обратной резьбой. Минус - если секретка хорошая, то на одну головку уйдёт около 3х свёрел, как минимум, часа 2 времени и семь этажей матов.
Вариант №3. Берём бормашину, очень маленькую болгарку, с диаметром диска не более 2х сантиметров, нарезаем ею в секретке паз, после чего пытаемся её открутить ударной отвёрткой.
Вариант №4. Отпускаем на колесе остальные болты и едем метров 50, после чего закручиваем остальные болты и секретка по идее должна разболтаться и нормально открутиться даже пассатижами.
Вариант №5. Покупаем обычную торцевую головку, диаметром чуть меньше внешнего диаметра секретки (мне надо будет головку на 19), для верности можно напихать в головку холодной сварки или поксипола. Набиваем её тупо кувалдой потуже на болт секретки, после чего отворачиваем всё это обычным ключом.
Вариант №6. Постукиваем зубилом по внешнему краю секретки в направлении на откручивание. При сильном закисании болта стучать придётся долго, и как минус можно по неосторожности сорвавшимся зубилом покоцать диск.
Вариант №7. Очень сильно и с большим рычагом закручиваем остальные болты, в итоге после этой операции должен образоваться очень небольшой зазор между диском и болтом секретки, которого по идее должно хватить для откручивания её пассатижами.
Вариант №8. Берём пластилин, снимаем слепок с секретки и едем к очень хорошему слесарю/токарю, который эту загогулину сможет повторить.
Вариант №9. Едем в автосервис, где всё это дело открутят за вас механики. Цена вопроса от 500 до 2500 рублей за болт. Некоторые делать не берутся, некоторые гарантии на повреждения диска не дают, некоторые делают нормально и с гарантиями, в общем искать надо.
Вариант №10. Едем в магазин с секретками/авторынок/большой шиномонтаж/к дилеру, где оставив задаток бегаем с образцами к своей машине, мерять, оно или не оно. Не факт что повезёт. Посмотрел в интернете секретку примерно похожую на мою, цена около 1600 рублей за комплект.
Вариант №11. На штампованных дисках тупо отворачиваем секретку газовым ключом. Хотя после такой операции этот болт трудно вообще назвать секреткой.
Вариант №12. Экзотический. Высверливаем не очень толстым сверлом в секретке канавку поглубже, после чего промораживаем его изнутри жидким азотом из баллончика (стоимость от 400 рублей), при достаточной проморозке лупим по болту молотком и он должен рассыпаться (по заверениям автора), после чего выковыриваем остатки секретки из колодца с резьбой. (чтобы должным образом натренироваться автор расфигачил таким образом около 20ти болтов на старых дисках). Необходима своеобразная интуиция, чтобы почувствовать когда промёрз болт и не начало замерзать всё остальное.
Вариант №13. Берем кувалду и здоровый бородок (можно болт или стержень), наставляем бородок на секретку и со всей дури бьем кувалдой секретке в торец (вдоль болта секретки). От удара головка секретки промнёт колесный диск в том месте где она к нему прилегает (совсем немножко, но этого достаточно) натяг ослабнет и дальше она выкрутится почти руками.
Вариант №14. Подгоняем авто поближе к стене гаража и, уперев домкрат в стену, через деревянную доску прижимаем надетый на секретку ключ к диску. После этого откручиваем. Способ годится, если внутри сорванных отверстий еще есть за что зацепиться.
Вариант №15. Покупаем специальную универсальную головку, у которой внутри много штырьков на пружинках. Нужные пружинки входят в в пазы секретки, и по идее её откручивают.
Вариант №1. На секретку наваривается обыкновенный болт, если диск литой, то желательно варить автоматом или полуавтоматом и защитить диск (как тут сказали) чем-нибудь вроде асбеста, и скручивается эта конструкция обыкновенной головкой. Из недостатков - не к каждой секретке так можно завариться, если она из очень хорошего металла, то болт вместе со сваркой просто отвалится от секретки.
Вариант №2. Секретка засверливается и выкручивается хорошим экстрактором с обратной резьбой. Минус - если секретка хорошая, то на одну головку уйдёт около 3х свёрел, как минимум, часа 2 времени и семь этажей матов.
Вариант №3. Берём бормашину, очень маленькую болгарку, с диаметром диска не более 2х сантиметров, нарезаем ею в секретке паз, после чего пытаемся её открутить ударной отвёрткой.
Вариант №4. Отпускаем на колесе остальные болты и едем метров 50, после чего закручиваем остальные болты и секретка по идее должна разболтаться и нормально открутиться даже пассатижами.
Вариант №5. Покупаем обычную торцевую головку, диаметром чуть меньше внешнего диаметра секретки (мне надо будет головку на 19), для верности можно напихать в головку холодной сварки или поксипола. Набиваем её тупо кувалдой потуже на болт секретки, после чего отворачиваем всё это обычным ключом.
Вариант №6. Постукиваем зубилом по внешнему краю секретки в направлении на откручивание. При сильном закисании болта стучать придётся долго, и как минус можно по неосторожности сорвавшимся зубилом покоцать диск.
Вариант №7. Очень сильно и с большим рычагом закручиваем остальные болты, в итоге после этой операции должен образоваться очень небольшой зазор между диском и болтом секретки, которого по идее должно хватить для откручивания её пассатижами.
Вариант №8. Берём пластилин, снимаем слепок с секретки и едем к очень хорошему слесарю/токарю, который эту загогулину сможет повторить.
Вариант №9. Едем в автосервис, где всё это дело открутят за вас механики. Цена вопроса от 500 до 2500 рублей за болт. Некоторые делать не берутся, некоторые гарантии на повреждения диска не дают, некоторые делают нормально и с гарантиями, в общем искать надо.
Вариант №10. Едем в магазин с секретками/авторынок/большой шиномонтаж/к дилеру, где оставив задаток бегаем с образцами к своей машине, мерять, оно или не оно. Не факт что повезёт. Посмотрел в интернете секретку примерно похожую на мою, цена около 1600 рублей за комплект.
Вариант №11. На штампованных дисках тупо отворачиваем секретку газовым ключом. Хотя после такой операции этот болт трудно вообще назвать секреткой.
Вариант №12. Экзотический. Высверливаем не очень толстым сверлом в секретке канавку поглубже, после чего промораживаем его изнутри жидким азотом из баллончика (стоимость от 400 рублей), при достаточной проморозке лупим по болту молотком и он должен рассыпаться (по заверениям автора), после чего выковыриваем остатки секретки из колодца с резьбой. (чтобы должным образом натренироваться автор расфигачил таким образом около 20ти болтов на старых дисках). Необходима своеобразная интуиция, чтобы почувствовать когда промёрз болт и не начало замерзать всё остальное.
Вариант №13. Берем кувалду и здоровый бородок (можно болт или стержень), наставляем бородок на секретку и со всей дури бьем кувалдой секретке в торец (вдоль болта секретки). От удара головка секретки промнёт колесный диск в том месте где она к нему прилегает (совсем немножко, но этого достаточно) натяг ослабнет и дальше она выкрутится почти руками.
Вариант №14. Подгоняем авто поближе к стене гаража и, уперев домкрат в стену, через деревянную доску прижимаем надетый на секретку ключ к диску. После этого откручиваем. Способ годится, если внутри сорванных отверстий еще есть за что зацепиться.
Вариант №15. Покупаем специальную универсальную головку, у которой внутри много штырьков на пружинках. Нужные пружинки входят в в пазы секретки, и по идее её откручивают.
аффтар, ты б вместа того чтоб писать такие простыни взял бы да заюзал один из вариантов потом бы отписался что да как
сейчас читают
-
Когда родители стареют: как вы справляетесь с этим эмоционально и практически?
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Помогите
-
Ушу как якорь: в турбулентные времена не сойти с ума помогает это древнее искусство.
-
Кто реально зарабатывает творчеством? Ваш опыт
o
-=\\oO|<Terr>|Oo/=-
16:11, 19.08.2010
я щас наработе, паеду в гараж после 18 фотоотчет даже сделаю и расскажу как сняли)
кароче нада будет, кувалдометр 1 шт, головки на 16 2 шт, зубило 1 шт, и все
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 16:12]
кароче нада будет, кувалдометр 1 шт, головки на 16 2 шт, зубило 1 шт, и все
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 16:12]
О
Олег
16:13, 19.08.2010
все зависит от типа секретки. давай фотку или в инете нарой фотку секреток я тебе скажу как их снять можно я у себя снял без проблем.
можно подтянуть остальные тока не сорви и открутиш эту рукой тока если когда ставили не затянули ее со всей дури.
можно подтянуть остальные тока не сорви и открутиш эту рукой тока если когда ставили не затянули ее со всей дури.
D
DeadMike††
16:15, 19.08.2010
оставить машину на ночь на югозападе или поблизости от него не предлагали???
правда придется новые колеса покупать..
зато секретки сняты
правда придется новые колеса покупать..
зато секретки сняты
o
-=\\oO|<Terr>|Oo/=-
16:36, 19.08.2010
оставить машину на ночь на югозападе или поблизости от него не предлагали???
Я живу на югозападе и ставлю вадваре иничиго)))
О
Олег
17:39, 19.08.2010
заколотите на них головку подходящую по размеру и выкрутите предварительно подтянув остальные 3
В
Витаминыч
21:23, 19.08.2010
Ударная отвертка рулит, или перфоратор с насадкой.
Р
Рабчевский
22:17, 19.08.2010
дыру просверлить, забить маленький удлинитель и выкрутить... и или пистолет пневматический на шиномонтажке...
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 22:27]
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 22:27]
02:43, 20.08.2010
заколотите на них головку подходящую по размеру и выкрутите предварительно подтянув остальные
Неа , так точно эти не открутить , у них то место куда головка заколотится, оно крутится.
з.ы. У меня есть ключик от секреток такой же марки , но, что он подойдёт сомневаюсь , если есть конечно желание могу дать попробовать , если интересно пиши в личку.
[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 03:28]
[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 03:32]
o
-=\\oO|<Terr>|Oo/=-
11:32, 20.08.2010
Вобщем вбили головку на 17 в 1 болт он открутился, 2 головку на 17 вбили 2 болт не открутился нада головку на 16)))) способ верняк, всем советую, тока скалупнуть нада ободки которые прокручивается
Кувалдометр отличная весч кстати никто не паменяет мне 17 головку на 16))) а то пакупать денег уж нет)
[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 11:33]
Кувалдометр отличная весч кстати никто не паменяет мне 17 головку на 16))) а то пакупать денег уж нет)
[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 11:33]
D
DeadMike††
11:43, 20.08.2010
P
~Pomeha~ FF_Motors_Team™
01:13, 22.08.2010
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.