ГИБДД или Технадзор?

Прочитал статью http://www.e1.ru/articles/autojournal/006/960/arti...
вкратце что заинтересовало:
"А вот поправки, связанные с ездой на автомобиле с тонированными стеклами, вступят в силу раньше, с 23 сентября. Согласно техрегламенту, ветровое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, боковые передние - не менее 70% (светопропускаемость задних стекол не нормируется).

По действующему кодексу за нарушение этих правил полагается штраф в 100 руб., теперь наказание увеличивается в пять раз. Процедура проверки светопропускания остается прежней - проводить ее имеет право только инспектор технадзора с помощью спецоборудования на постах во время рейдов, а не обычный сотрудник ДПС. "
" Газоразрядные лампы, установленные в фары, которые изначально предназначены для использования с лампами накаливания (в т. ч. галогенными), подпадали под ч. 3 статьи 12.5 КоАП, действовавшего с 2008 года. Эта норма запрещает использование «световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации».

Однако наказание за это нарушение, предусматривающее конфискацию фар и лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года, начали применять с весны 2010 г. Проверять легальность ксеноновых фар также имеет право только инспектор технадзора. "

Сотрудник ГИБДД вообще не имеет право заикаться по данным вопросам?

????????

Если одновременно не является сотрудником технадзора то нет!

такое бывает? ГИБДД и Надзор это 2 - е разные структурные организации. или не так?

А если остановили, и сказали ждать инспектора технодзора(пока тот с прибором приедет). Могут ли меня удерживать?

сними тонировку и ксенон не потребуется
закатаются по кругу и не видят нихрена, начинают с ксеноном колхозить

Как выход напрашивается:
1.Возить с собой сертификат на тонировочную плёнку.
2.А ещё лучше справку с пункта прохождения гостехосмотра о светопропускной способности.

а по ксенону?
отступимся от нашемарок. какую справку с собой возить чтоб устроила в том что ксен штатный? и где такую дают?

:lol:
дали справку ,ага :-)
у них прибор на запыленные стекла показывает что уже пропускная меньше ГОСТА а на тонировку так ваще пипеццц

У тебя на примере есть хоть один случай лишения прав за ксенон ?
з.ы. Вот я понять не могу наше государство , сделали 500 руб. штраф за тонер и что ? кому легче и лучше жить то стало ? ментам ? Мне к примеру тонировка стёкол очень помогает. Сделали бы гос.учереждение в котором бы тонировали по гос. тарифу например 10 тысяч рублей ,и выдавали разрешение или опозновательный знак на стекло вешали , и сами бы были в шоколаде и людей для которых тонировка эта реально удобная вещь не высаживали.
:-)

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2010 23:25]

затверждаю!

расскажи плюсы и минусы тонировки...

мне лично не удобно, хотя на тонированной ездил всего два часа...
меня напрягало...

для меня к примеру это
1) невидно ниче с наружи
2)красиво
Из минусов то что ночью задом не удобно
Но у меня на авто токо зад и задние стекла тонированы....., смущают штрафы, а так бы думаю, что затонировался ;-)

плюсы: 1.Защита от палящего солнца (этим летом особенно) 2. Защита от гопников , можно не париться ,что вынесут стекло , оставив в салоне своего авто красивый мешок с какой нибудь ерундой в нем или детское кресло. 3. Меньше шанс , что тебя спецаком подрежет на дороге , какой нибудь бык. 4. Мне кажется , что тонированый авто смотрится привлекательней,чем такой же не тонированый.5.Бывают ситуации когда забываешь пристегнуться ремешком ,помогает избежать штрафа. 6. Раньше было удобно катать девушек в разные живописные места (сейчас женат). Это первое ,что пришло в голову . Минусы: 1. Маневры задним ходом ночью (лечится установкой ксенона в задние фонари) 2. Гибдд напрягает (в среднем один раз в месяц). Наверно можно еще , что придумать из минусов . з.ы. Машина должа быть тонировоной полностью ,либо полностью прозрачной (имхо).

А вообще каждый находит свои плюсы и минусы тонировки. Свою первую машину в 14 лет закатал китайской тонироффкой, т.к. палёвки разные в деревне постоянно пытались разглядеть, кто ж там за рулём едет!

Щас тонировка нужна т.к. своей квартиры нет, а дедушку Фрэйда с естественными потребностями никто не отменял.

Когда работал в такси, комфортнее сидеть и ждать заказ или клиента в закатанной машине.

А проблемма с ездой задним ходом решается установкой ЭСП.

Согласен. :-)