2110, сломал шпильку, подскажите,РЕШЕНО
13:34, 16.08.2010
что можно сделать, может у кого опыт есть уже

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 12:42]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 12:42]
S
SKALP
13:39, 16.08.2010
Наварить гайку большего размера и выкрутить!!!!!
Л
Лесной Тролль (Михаил )
14:22, 16.08.2010
высверлить и приварить новую шпильку
D
DeadMike††
15:11, 16.08.2010
оборванную срезали
сверлили дырку насквозь и садили на болт
цэ было на девятке
сверлили дырку насквозь и садили на болт
цэ было на девятке
S
SKALP
15:41, 16.08.2010
ответ не верный
Все дошло!
Это шпилька вверху приварена.
Понятно!
Тогда болгаркой отрезать.....
Потом высверлить!!!!
И на болт посадить!!!!!
16:24, 16.08.2010
сверлили дырку насквозь и садили на болт
толщина позволила нарезать резьбу???
к
копалыч
16:46, 16.08.2010
если нет желания
и этот способ выручал.
болгаркой отрезать.....
Потом высверлить!!!!
Потом высверлить!!!!
высверлить и приварить новую шпильку
сверлили дырку насквозь и садили на болт
то попробуй на обломыш(там,кстати достаточно резьбы осталось) навернуть гайку, которой прикручивают штаны к коллектору, она такая омедненная(НЕ латунная) с юбочкой. тат вот: наворачивай ее не так как
делают это нормальные люди, а наворачивай ее юбочкой кверху, конус юбки как заз влазит в отверстие кронштейна и все... гайка почти целиком накрутится и будет нормально держать скобу. раньше по-неопытности тоже ломал шпильки и тут и на рейке и этот способ выручал.
17:06, 16.08.2010
попробуй на обломыш(там,кстати достаточно резьбы осталось) навернуть гайку, которой прикручивают штаны к коллектору, она такая омедненная(НЕ латунная) с юбочкой.
как вариант, действительно там есть пару нитей резьбы
D
DeadMike††
19:59, 16.08.2010
толщина позволила нарезать резьбу???
толщина днища резьбу нарезать не позволила
потому садили на сквозной болт
Б
Большевикъ
20:43, 16.08.2010
На мой взгляд, лучше всего экстрактором выкрутить обломок и вкрутить новую шпильку.
e
erbid
10:43, 17.08.2010
потому садили на сквозной болт
с салона чтоль болт вставляли???
На мой взгляд, лучше всего экстрактором выкрутить обломок и вкрутить новую шпильку.
Наварить гайку большего размера и выкрутить!!!!!
ответы не верные
D
DeadMike††
11:07, 17.08.2010
с салона чтоль болт вставляли???
да
с большими шайбами..
а ваши варианты какие?
13:54, 17.08.2010
Цитата:
От пользователя: HenezzO
с салона чтоль болт вставляли???
да
с большими шайбами..
а ваши варианты какие?
От пользователя: HenezzO
с салона чтоль болт вставляли???
да
с большими шайбами..
а ваши варианты какие?
Такс, значит три варианта нарисовалось:
1. приварить новую шпилькую.
2. сквозной болт.
3. попытаться завернуть гайку от "штанов"
l
lariCka
01:56, 18.08.2010
ИМХО - самое простое - просто приварить скобу к днищу (на неск. лет хватит, а там...)
Д
Двенадцатый амурский тигр
10:33, 18.08.2010
ИМХО - самое простое - просто приварить скобу к днищу (на неск. лет хватит, а там...)
Порицаю всяко. Предыдущий владелец моего авто был такой же умелец - защиту двигателя приварил к кузову. Очень радостно было с этим разбираться, да ещё и новую защиту потом покупать
P
Petrov_kamensk
10:57, 18.08.2010
высверлить и приварить новую шпильку
чтоб высверлить надо сразеть чтоб было удобней сверлить.
или же сделать кондуктор который закрепить за вторую шпильку и через отверстие второго сверлить.
09:16, 19.08.2010
Вообщем пошёл по третьему варианту,
получилось,
посмотрим взлетит ли с моей ездой
Вот гаечка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
тут стачиваем излишки заподлицо хомута

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Результат

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
получилось,
посмотрим взлетит ли с моей ездой
Вот гаечка
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
тут стачиваем излишки заподлицо хомута
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Результат
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.