2110, сломал шпильку, подскажите,РЕШЕНО

13:34, 16.08.2010
что можно сделать, может у кого опыт есть уже

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 12:42]
0
SKALP
13:39, 16.08.2010
Наварить гайку большего размера и выкрутить!!!!!
0 / 12
14:15, 16.08.2010
От пользователя SK.....AL........P.......
Наварить гайку большего размера и выкрутить!!!!!

ответ не верный :-)
8 / 0
Лесной Тролль (Михаил )
14:22, 16.08.2010
высверлить и приварить новую шпильку
1 / 0
SKALP
15:41, 16.08.2010
От пользователя s.enns
ответ не верный


Все дошло!
Это шпилька вверху приварена.
Понятно!
Тогда болгаркой отрезать.....
Потом высверлить!!!!
И на болт посадить!!!!! :-)
1 / 6
16:24, 16.08.2010
От пользователя DeadMike©
сверлили дырку насквозь и садили на болт

толщина позволила нарезать резьбу???
0
копалыч
16:46, 16.08.2010
если нет желания
От пользователя SK.....AL........P.......
болгаркой отрезать.....
Потом высверлить!!!!


От пользователя Михаил214145
высверлить и приварить новую шпильку


От пользователя DeadMike©
сверлили дырку насквозь и садили на болт
то попробуй на обломыш(там,кстати достаточно резьбы осталось) навернуть гайку, которой прикручивают штаны к коллектору, она такая омедненная(НЕ латунная) с юбочкой. тат вот: наворачивай ее не так как делают это нормальные люди, а наворачивай ее юбочкой кверху, конус юбки как заз влазит в отверстие кронштейна и все... гайка почти целиком накрутится и будет нормально держать скобу. раньше по-неопытности тоже ломал шпильки и тут и на рейке
:-) и этот способ выручал.
2 / 0
17:06, 16.08.2010
От пользователя копалыч
попробуй на обломыш(там,кстати достаточно резьбы осталось) навернуть гайку, которой прикручивают штаны к коллектору, она такая омедненная(НЕ латунная) с юбочкой.

как вариант, действительно там есть пару нитей резьбы :-)
0
DeadMike††
19:59, 16.08.2010
От пользователя s.enns
толщина позволила нарезать резьбу???

толщина днища резьбу нарезать не позволила
потому садили на сквозной болт
0
Большевикъ
20:43, 16.08.2010
На мой взгляд, лучше всего экстрактором выкрутить обломок и вкрутить новую шпильку.
0 / 11
erbid
10:43, 17.08.2010
От пользователя DeadMike©
потому садили на сквозной болт

с салона чтоль болт вставляли???
От пользователя Большевикъ
На мой взгляд, лучше всего экстрактором выкрутить обломок и вкрутить новую шпильку.

:-D

От пользователя SK.....AL........P.......
Наварить гайку большего размера и выкрутить!!!!!


От пользователя s.enns
ответы не верные :-)

:beach:
1 / 0
DeadMike††
11:07, 17.08.2010
От пользователя HenezzO
с салона чтоль болт вставляли???

да
с большими шайбами..

а ваши варианты какие?
0
13:54, 17.08.2010
От пользователя DeadMike©
Цитата:
От пользователя: HenezzO

с салона чтоль болт вставляли???



да
с большими шайбами..

а ваши варианты какие?

Такс, значит три варианта нарисовалось:
1. приварить новую шпилькую.
2. сквозной болт.
3. попытаться завернуть гайку от "штанов"
1 / 0
lariCka
01:56, 18.08.2010
ИМХО - самое простое - просто приварить скобу к днищу (на неск. лет хватит, а там...)
1 / 3
Двенадцатый амурский тигр
10:33, 18.08.2010
От пользователя lariCka
ИМХО - самое простое - просто приварить скобу к днищу (на неск. лет хватит, а там...)


Порицаю всяко. Предыдущий владелец моего авто был такой же умелец - защиту двигателя приварил к кузову. Очень радостно было с этим разбираться, да ещё и новую защиту потом покупать
3 / 0
Petrov_kamensk
10:57, 18.08.2010
От пользователя Михаил214145
высверлить и приварить новую шпильку


чтоб высверлить надо сразеть чтоб было удобней сверлить.
или же сделать кондуктор который закрепить за вторую шпильку и через отверстие второго сверлить.
1 / 0
09:16, 19.08.2010
Вообщем пошёл по третьему варианту,
получилось,
посмотрим взлетит ли с моей ездой :-)
Вот гаечка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

тут стачиваем излишки заподлицо хомута

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Результат

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
3 / 0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.