И новая проблема с Москвичом!
Z
Ziмa
20:14, 14.08.2010
Так вот, проблема следующая: не горят фонари заднего хода. Путем долгих экспериментов было выявлено, что если соединять цепь напрямую, минуя предохранитель, то все работает корректно. Если через предохранитель - фонари не горят, хотя тестер показывает, что напряжение в цепи есть. Предохранитель на
10А, как и написано в инструкции. Этот же предохранитель втыкаю в другую цепь - все работает. Не могу понять - что за полтергейст?
B
Blackston™(4х4forever) 
20:19, 14.08.2010
если соединять цепь напрямую
т.е подавать +12 после предохранителя?
смотрите туда куда предохранитель ставится-приходит и уходит ли с него +...если да-то ищите обрыв цепи после предохранителей... как то так...
Z
Ziмa
20:23, 14.08.2010
Обрыва цепи нет - я клемму снимаю с того болтика, где она выходит с блока предохранителей, и соединяю с входящим проводом, минуя предохранитель - все работает. Когда через предохранитель - тестер тоже напряжение в цепи показывает, но лампочка тускло горит (на тестере), а фонари - вообще не горят.
B
Blackston™(4х4forever)
20:27, 14.08.2010
Когда через предохранитель - тестер тоже напряжение в цепи показывает, но лампочка тускло горит (на тестере), а фонари - вообще не горят.
фиговый контакт,как вариант-где то окислилось...ищите...
Z
Ziмa
20:43, 14.08.2010
фиговый контакт
где-то в блоке предохранителей? Так получается?
B
Blackston™(4х4forever)
20:44, 14.08.2010
где-то в блоке предохранителей? Так получается?
вопрос-содержит в себе 100% ответа
Z
Ziмa
20:50, 14.08.2010
Хм... Завтра, если успею, переберу тогда и почищу все. Спасибо за совет!
А что, может быть так, что из-за окислившихся контактов напряжение снижается? Я просто в электрике - полный ноль...
[Сообщение изменено пользователем 14.08.2010 20:51]
[Сообщение изменено пользователем 14.08.2010 20:52]
А что, может быть так, что из-за окислившихся контактов напряжение снижается? Я просто в электрике - полный ноль...
[Сообщение изменено пользователем 14.08.2010 20:51]
[Сообщение изменено пользователем 14.08.2010 20:52]
X
00XIII
00:50, 15.08.2010
А что, может быть так, что из-за окислившихся контактов напряжение снижается?
не только может, а обязательно будет.
тебе , похоже, надо там снять, разобрать и или пропаять, или выбросить и купить новый
[Сообщение изменено пользователем 15.08.2010 00:51]
Z
Ziмa
10:20, 16.08.2010
Всем спасибо за советы - буду бороться. Вчера не добралась до гаража - придется на неделе вечерком.
D
D@redevil
11:37, 16.08.2010
Вчера не добралась до гаража
а можно фото автора? =)
G
Goblin_SS
14:51, 16.08.2010
А москвич то какой?
Z
Ziмa
15:31, 16.08.2010
Фотка тут была http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=433345...
Если не лень искать - посмотрите.
А москвич 412.
Если не лень искать - посмотрите.
А москвич 412.
G
Goblin_SS
15:42, 16.08.2010
тогда я пас..
но обычно если вольтметр показывает, а лампа не голит, то гдето в соединении большое сопротивление...
как правило масса (что под болт у 41х около фонаря...), остальные то лампочки нормально светят? (стоп, габариты, поворотник..)
но обычно если вольтметр показывает, а лампа не голит, то гдето в соединении большое сопротивление...
как правило масса (что под болт у 41х около фонаря...), остальные то лампочки нормально светят? (стоп, габариты, поворотник..)
Z
Ziмa
16:04, 16.08.2010
остальные то лампочки
в порядке.
G
Goblin_SS
17:07, 16.08.2010
Судя по схеме:
http://keep4u.ru/full/080127/c9adac85684a6c5fef/jp...
фонари заднего хода паралельно с мотором отопителя...
если моторчик нормально работает, то остается только включатель фонарей заднего хода...
замкнуть его (гдето на коробке) и станет ясно...
http://keep4u.ru/full/080127/c9adac85684a6c5fef/jp...
фонари заднего хода паралельно с мотором отопителя...
если моторчик нормально работает, то остается только включатель фонарей заднего хода...
замкнуть его (гдето на коробке) и станет ясно...
Z
Ziмa
11:45, 23.08.2010
Всем привет! Блок предохранителей открыла, все там почистила - фонари заработали!
Огромное спасибо за советы!
Огромное спасибо за советы!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.