"Как я провел лето..." или ремонт под окном, фотки инсайд

Ничего сверхестественного.Но т.к. частенько всплывают темы. "как поменять масло" , думаю, кому-то это будет интересно. Сделал мини-отчетик :-D Авто Ваз 21102 2004г.

В общем, началось все в далеееком-далеееком 2009, начали мучать проблемы, с неровным холостым, небольшой ужор масла, стук под крышкой. повышанный расход, и при заводке.особенно на горячую, глахла первый раз, второй с трудом заводилась, и сизый дым из глушителя при этом.
Начал с прочистки дросселя, форсунок, чуток помогло. Зимой все симптомы усугубились. Благо, с первого раза она заводилась еще нормально, так что в лютые морозы с полуразряженным аккумом я ее заводил))
Потом воспользовался предложением, что здесь промелькало, по поводу бесплатной диагностики... Там сказали. что дело в регуляторе давления топлива, бензонасос мертвый, дврм... Толку ноль,хотя с дврм правы оказались, недолго ему осталось. С остальным сомнительно... Потом узнал. что в 8ми клапаннике давление в принципе ниже. чем в 16ке. так что все в норме с насосом.

Забил на все. едет .да и то хорошо.Весной газ регулировать пошел. мастерам не удалось, двигатель робит нестабильно, компрессию замерили. а там 7-10-10-11 :-(
Самые "оптимистичные" капиталку сулили. я на прогоревший клапан думал.
После на даче раскоксовку сделал , чудо- но не полностю :-D 7-11-11-11
Все думал на прогоревший клапан...Как более плохой вариант- колцо залегло. сломалось....

Ну и на этой неделе. выдался "отпуск", посветил его ремонту. Начал с башки. а там уж как повезет...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Общий план, как принес балкон...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот,собственно, и проблемный горшок...

"to be continued", щас обнаружил. что фотик не обнаружил...сперли родители((( Завтра вечером остальное покажу. и причину уж расскажу. Пока можно ставки делать :-)

лето не закончилось, а значит все еще впереди. :-)

Раз такая жара пошла, меняй все клапана на Т, пружинки и вал ГРМ :-) добавь чуть чуть лошадок )))

скажем дружно-нафиг нужно) не стоит столь мизерная прибавка тех затраченных денег и сил...
да и ремонт уже сделан...
да и отпуск завтра уже заканчивается....

:cool: :popcorn:

если для вас 24 лощадок это мизер , то действительно

:-)

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2010 07:00]

а какой смысл в них,если тормоза сток,кпп сток?коробку рвать?лучше-то она не поедет

тормозов и кпп хватит. не наводите панику.Ничего восьмиклапанник рвать и ломать не будет. распред поменять это не улитку вкорячить на 1.5 бара ))),но и уже не онанизм с прошивкой ;-).Просто будет чуточку приятнее ездить, а если все своими руками делается без помощи дрангмастеров то еще и экономно :-D

Достал фотик :super:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Рассухарил, между делом почистил клапана от всяких гавешек...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

главное все по порядку расставить и домашних напугать. чтоб близко не подходили, не дай бог заденут и все перепутают)))


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
привел ее в более-менее божеский вид...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот и виновник торжества! :hi: Рассухарил самый первый выпускной клапан,достаю....а маслоотражатель валяется, с куском направляйки.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Туда смотрю, а там обрубок
:-(

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
и выпускной от впускного щас фиг отличишь, все в смолах и масле((
Клапан люфтил , ровно в седло не вставал.


После головку в сумку. потащил в мастерскую, там решил поменять сразу все направляющие на выпускных клапанах. Остальное притерли. Забрал ее опять же в сумке (спасибо другу! который нажраться со мной,во время ремонта. нажрался, но утром нифига не проснулся :-D )
Покатался около сотни км, на след день проверил компрессию - везде 12. Двигатель работает ровно, тянет получше. По расходу пока не разобрался,но всяко меньше должно быть. чем 14л на 100км.

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2010 23:29]

что курим? есть замеры?

маладец :-)

Побежал в гамазин за запчастями!!! Сделаю ракету...

:-D :-D :-D :lol: :lol: :lol:

Есть ваша рекламная замануха в личке, чтобы не быть пустословным приведу свою переписку с вами, которую вы можете найти у себя в личке.



на 116 вал обещают прибавку в 24 лысы. Так что уважаемый грандмастер, что курите вы я не знаю, но уж разберистесь с собой на чем вы там делаете замеры, и что пишите людям.
:-D



про по у грандмастера не забудь :-D

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2010 22:01]

И сколько стоят эти 30 диких мустангов?

вопервых- личную переписку неимеете права выкладывать так что правьте пост, а не то бан, а 30 лс нет и речи, и цыфры париведены примерные на что на сайте окб динамика есть ссылка, все зависит от мотора. 116й вал требует установки разрезной шестерни , жесткого толкателя и иных пружин , ну и эти лс будут на 116м валу в очень узком диапазоне ибо фаза велика .на мой взгляд на 8кл самый оптимальный это 110й вал, но опять же за 30 лс невпрягусь ибо должны быть замеры , а 2 двигателя одинаковые небывают. :-D

что к чему? речь идет с ваших слов о 30 лс, из чего вы их взяли?

откуда они взялись ? ;-) а ? ;-) все так просто что ли ?

да я вам без вала +100 сделать смогу .. с лишкой .. :-D вам денег ток не хватит :-D :-D

Автору мои аплодисменты, и одна просьба к форуму - вот с такими же проблемами ехать в сервис (самому на такой подвиг ни умения ни времени тупо нету), и чего им там сказать, чтоб они половину машины опять не разбирали и на бабло меня не разводили, а сделали...

Ваше "произведение" доведено до всеобщего основания давным давно, вами же. :-D , про добросовестность не знаю. :-D
Или вам не охота согласится афишировать то что вы так с легкостью сказали меняешь вал и 20 лошадок получаешь?

Судя по вашему инфе ))) вы тоже грандмастер ПО :lol: только иномарок.Я не страдаю прошивочным онанизмом простите, знаю что хорошее увеличение мощности одним ПО и валом не сделаешь.

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2010 07:10]

толкателей не требует

гуано ни туда и не сюдаи почему ты всем его советуешь, ПО чтоль в инете скачал под него

речь не о цитировании, речь о личной переписке




[Сообщение изменено пользователем 03.08.2010 10:15]

я сужу лиш из личного опыта , с жестким толкателем лучше

ты на графики посмотри, для гражданской езды 110й вал это самое оптимальное.

хорошее увеличение без ПО вообще не возможно, то что напихал в машинку - еще заставить работать нужно .. ;-) и не нужно трогать то, что не понимаешь .. и кого то как то называть и тд и тп ..

возможно если это карб ибо для некоторых людей отдать денег за настройку инжа смерти подобно