ХЕЛП!!! (ВАЗ-21011) :(

История такая:
В прошлую среду завел, нормально, без каких-либо проблем. Но минут через 10 (успел и снег обмести, и бирку охраннику на стоянке отдать) сама заглохла и больше заводиться не желала. Т.Е завожу - два-три чиха - и тишина. А потом и чихать перастала... :-(
Вчера на буксире добрался на сервис. Там отрегулировали карб(наладили пусковую его част, продули-промыли), выставили зажигание, заменили "дохлые" аккумулятор и стартер.
Завелась, что называется "с-пол-тыка"!
Добавлю, что провода ВВ, свечи, бегунок и крышку трамблера менял недели две назад.
Сегодня (понедельник) с утра завел без проблем. а вот вечером (около 22:00)- та же беда - нормальный запуск, 10 минут работы - и все. :-( :-( :-(
И ни вспышки... Домой на троллейбусе поехал...
Кто что может посоветовать???
P.S.
Машинка 1980 года ;-)

Как вариант смотреть систему питания двига... Начиная от бака, заканчивая подкапотными бензошлангами. Кстати, бензонасос качает?

а зажигание какое
у меня такая трабла была когда контактная группа гакнулась

убедись, что в поплавковой камере есть бенз...
может игла залипла?

Бе-насос? Может быть - его не смотрели... А что, может такое быть, что холодный - качает, а прогревшись - перестает??? Шланги в норме, заборник в баке вообще новый.

Зажигание - обычное (штатное), свежерегулированное...
Но контакты не менялись.
Опять таки - неужели бывает так: прогревшись - ломается???
А катушка может так "пакостить"?

Игла новая - заменили, т.к. на старой была явная "ступенька".

:-( Ох... Проверю - отрапортую! :-)

С бензонасосом бывает такое. У москвичей это болезнь. У моего знакомого и на 6-ке было. Пока не заменил насос, все мучался. Когда заглохнешь, проверь подачу бензина. Если не идет, плесни чуть-чуть в диффузор. Если завелась и заглохла, то либо бензонасосу каюк, либо карб время перетряхивать.

И если будешь брать новый, бери Пекар, только в хорошем магазине.

Карб "перетряхнутый" не далее, как в воскресенье...
А вот насос не смотрел еще...
Но ведь в воскресенье с сервиса домой доехал без проблем, да еще и по городу покатался! И в понедельник завел-прогрел-на работу приехал!
:-(

Фильтр есть топливный? Может, в нём косяк...

Бензонасос, у меня так ерундил, тока на горячей.

особенно страшновато становится, когда в 200 км. от дома.

если фильтр тонкой очистки есть - легко проверить (покачаешь и посмотришь), а заменить и самому можно :-)

топливный фильтр тоже заменён вместе с масляным и маслом 3 недели назад...

bmb ты скажи када кузов поменял и двиг :-) недели четыре назад... че родного то осталось в тачанке?

вот всё остальное и осталось.. :-)
и похпже, пришла очередь бензонасоса.. :-) :-)

Итак, бензонасос в порядке - струя выше крыши....

УРРРРРААААААААААААААААААА!!!
ЗАВЕЛОСЬ!!! :-d :-d :-d
Поставили почищенные и прогретые на батарее свечи - и ура!!!
У меня карб маленько переливает (возрастное) - вот свечки-то и забросало...
Всем спасибо за дельные и не очень советы! ;-)
Вывод:
Отныне запасные (чистые и сухие) свечи - всегда с собой!

Всем удачи на дорогах!!!
:-)