Порвался ГРМ Приора
k
KROT 
10:27, 03.07.2010
Или шестерни итп, при нагреве тоже увеличиваються что и дает такой эффект?
Блок + ГБЦ "растут" при нагреве.
C Уважением KROT.
10:54, 03.07.2010
Блок + ГБЦ "растут" при нагреве.
Понятно спасибо.
А сколько примерно должен быть прогиб на холодную между шестернями р.в ? Помниться где то слышал около 5 мм? А то он у меня недавно растянулся где то на 1см вверх вниз гулял, даже небольшой треск был неприятный, как будто об пластиковый кожух задевает даже, но при прогреве пропадал. Я подтянул и щас очкую не перетянул ли, а то только недавно из ремонта выехал по поводу обрыва того же ремня грм :-)
14:05, 03.07.2010
А я себе при следующей замене ГРМ на 21124 мотор поставлю именно приоровский ремень и автонатяжитель.
Автонатяжитель лучше. А вот обводной ролик я бы поставил простой 12-ый. И
кроме как подложить толстую шайбочку под ролик на 4мм там ничего не нужно переделывать.
шаришь
Справо обычный приоровский ролик с автонатяжителем
Слева такой же ролик, но у него хорошим токарь-фрезеровщиком снято 4 мм и теперь его можно ставить на 21124 мотор
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
d
Daniloff66 
22:20, 15.07.2010
У приятеля порвался ГРМ Приора в 3 - й раз
Вот оно решение проблем на Приорах
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Компания СТИ разработала и запустила в производство новую серию поршней для двигателя ВАЗ 21126 "Приора". При установке поршня в серийный двигатель, в случае обрыва ремня ГРМ касания клапанов и поршня не происходит.
[Сообщение изменено пользователем 15.07.2010 22:23]
т
Тазиковод
02:52, 16.07.2010
Вот оно решение проблем на Приорах
можт сразу 124й движок воткнуть? а? Понамарев как то предлагал мне поставить колено шатуны и поршни от субаря, будет 1,7 + незагибаемый. Кто чо думает по этому поводу?
А с этими стишными поршнями пади и 92й бенз лить можно буит ага?
09:09, 16.07.2010
бугага, колено от субаря, ты его видел хоть? а поршни то наверно 100 мм?
d
Daniloff66
16:36, 16.07.2010
можт сразу 124й движок воткнуть? а?
92й бенз лить можно буит ага?
а в чем подколы то хоть?! а? Ага? со слухом туго?!
Причем тут 124 мотор? Поршень приоровский, шатун то же, РС не теряется и геометрия мотора тоже, соответственно все плюсы и минусы мотора сохраняются.
92 бенз тоже не в тему...не думаю что увеличенные цековки настолько разжали мотор
Короче лишь бы брякнуть.
17:55, 16.07.2010
не думаю что увеличенные цековки настолько разжали мотор
СЖ упадёт примерно на 0,7
к
кама_ 
12:34, 18.07.2010
А кто проливал? Или это с завода информация? На поршнях от 16-ка 1.6 степень та же остается, там поршень под неё подогнан, может и здесь поршень под степень сжатия подогнали.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
