Вопрос про ремонт стекла.

Всем здрасте. Вопрос такой! Сколько стоит вылечить след от попадания камешка в лобовуху. И какую контору выбрать???
Про стоимость поспрашивал -мнения разошлись от 50р -700р.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2010 00:46]

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2010 00:47]

500 руб стоило в прошлом году в евроглассе. Пользы только что трещина дальше расходиться не стала. А так как была видна ссадина так и осталась.

Знакомый делал в том году стекло у камри, была трещина. После работы остались видны только 3 отверстия от сверления.

Это наверное потому что трещина. У меня скол был. Я бы даже сказал что после ремонта этот скол стал более заметен чем был до этого, так как помимо скола дыр от сверления еще и прозрачная масса которой замазывали скол заметна вокруг и трещины и скола и отверстий. В общем заметно хорошо, особенно изнутри. Снаружи меньше заметно

Короче это высад, я тока месяц назад лоб поменял... Но я так понял, что лучше сделать, если не хочу стекло менять.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2010 01:03]

А я вот до сих пользы вклеивамого стекла не пойму. На девятке резинку вытащил, стекло выдавил, купил новое, поставил спокойненько и дальше поехал. Вклеиваемое же отодрать надо, потом все зачистить, потом промазать, приложить стекло и ждать кучу времени, которого как всегда нет.

1)Прочность кузова на кручение повышается. Например у FF без стекол прочность кузова на кручение на 50 процентов меньше. )))
2) у девятки постоянно сифонит водичку из-под этой самой резинки ))) потому герметиком все замазывать приходится.
3) нет резинки, нет доп выпуклостей, нет источников дополнительного жужания воздуха хотя бы от стекла.
Достаточно причин?

Нет не достаточно.
1. про какое кручение идет речь? Езжу на девятине никаких кручений не замечал, двенарики по управляемости проигрывают девяткам.
2. Ничего не сифонит все плотненько, если геометрия кузова нарушена, то будет сифонить, согласен, но и стекло ровно не вклеишь.
3. Ничего нигде не жужжит, еду как в танке.

:lol:
На самом деле жесткость от вклеивания стекол выше становится т.к. резинка имеет ход в системе стекло-кузов, а кузов сам "крутиться" при движении...

уставший кузов с нормальной геометрией крутится еще как....

я же не на гоночном болиде еду, пофиг мне на эти кручения.

скол починил в Фениксе, на Ботанике. Обошлось в 300р.
След немного видно, но в общем нормуль... :-)

поддомкрать , попробуй двери открыть а потом закрыть, все 5. :-) На управляемость аще побарабану. Двенашка проигрывает потому что у нее чашки не зафиксированы друг друга так же жостко как у 9ки
сравните сами
вот чашки у 9ки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот чашки у 10ки

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Потому и распорки ставят на 12шках.И к кручению кузова никакой роли не имеет вообще.

вы в принципе то знакомы как стекла вклеивают? Или у бабок на базаре услышали :-D Ознакомьтесь в сети ресурсов с картинками много.

Ну в городе то оно и не будет жужать. жужание и шум воздуха очень так прилично начинает проявлятся на 120 и выше.

Значит вам повезло и вы можете радоватся. Самое простое это в ливень с фонариком под панель заглянуть. струйки воды обычно не редкость.
Ибо резинки имеют неприятную особенность стареть , усыхать и терять пластичность.

Удачи танкистам!